李想|大众中国CEO称增程式已过时 燃油发电非常不环保 李想：来PK！
9月8日 ， 大众汽车在成都举行了一场规模浩大的SUV产品试驾活动 ， 在活动中的媒体交流环节 ， 大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技术路线时 ， 直接向增程式电动车开炮 。
他表示 ， 增程式电动车从单车角度看具备一定的价值 ， 但从整个国家和地球的角度来说 ， 是最糟糕的方案 。
冯思翰认为 ， 发展电动车的最终目的是减少碳排放 ， 但如果是用燃烧化石燃料来发电 ， 那根本没必要这么做 。言外之意 ， 直接用内燃机驱动车辆就行了 。
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【李想|大众中国CEO称增程式已过时 燃油发电非常不环保 李想：来PK！】针对上述发言 ， 今天下午理想汽车CEO李想直接在微博上硬刚：“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试 ， 最好北上广三地开展三个月 ， 每个地区找一个专业媒体 ， 模拟真实的使用场景(也可以参考大众中国CEO的日常使用场景) ， 用最真实的数字看看现实中谁更节能环保 。和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV ， 欢迎大众/奥迪参与对比测试 。”
随后理想汽车官微转发李想微博称 ， 在大众汽车的PHEV技术交流和体验活动上 ， 大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示：燃油发电非常不环保 。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术 ， 发展潜力不大 。
其实拿产品PK一下就知道孰优孰劣了 ， 大众没有和理想ONE同级别的PHEV车型 ， 咱就不用理想ONE去欺负大众的燃油车了 。奥迪Q7 e-tron和保时捷Cayenne E-Hybird差不多是同级别的 ， 那么这两款代表了大众系顶级PHEV的表现到底如何呢?欢迎媒体拿它们和理想ONE对比能耗以及驾驶感受 ， 我们可以提供试驾车支持 ， 验证一下大众中国CEO说的是不是真的 。
外界对增程式的“吐槽”“瞧不起” ， 已经不是第一次惹怒李想了 。
8月29日 ， 理想汽车在成都举办的用户日上 ， 李想曾公开爆粗：“我先说难听的话 ， TMD ， 一帮搞臭技术的 ， 天天冲我们XX ， 什么增程电动是个落后的技术 ， 请问 ， 他们TMD搞出来屁技术了?”
“对 ， 让一群毫无用户思维 ， 完全不关心用户的这帮人 ， 天天的研究技术路线 ， TM什么技术路线啊?胡说八道!”
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