汽车头|逸动也有纯电动的倾向，推EV460共享版，补贴后13.99万
汽车市场一直在发生着变化 ， 企业也是根据大众的需求对车子进行设计 ， 如今市场大方向改变了 ， 新能源已经引起了人们的主播 ， 传统的燃油车也不吃香了 ， 毕竟环境污染严重 ， 需要进行改进 ， 而新能源人们较为信服那些新势力公司 ， 对于传统企业而言就不太好了 ， 他们转变需要一定的时间 。
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就比如长安 ， 旗下也推出了电动车 ， 首款纯电车型就是逸动EV ， 这个系列经过发展有着不错的口碑 ， 就比如EV300销量就比较好 ， 不过新能源如果不发展就会落后 ， 因此老款逸动EV也没办法满足现在人们的需求 ， 新款EV460应运而生 ， 今天要说的是一款新增车型 ， 补贴后价格为13.99万 ， 续航依旧是405公里 ， 主要是配置方面改变了 ， 我们具体看下 。
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外观方面 ， 传统的新能源车子都保留了燃油车的外观 ， 这样就节省了磨具钱 ， 这款车设计就和燃油车一样 ， 不过细节上做了调整 ， 前脸虽然有格栅 ， 内部却是封闭的 ， 为了凸显其新能源身份 ， 新车在保险杠两侧以及轮圈内里加入了蓝色点缀 ， 尾部还加入了EV标识 ， 新车格栅和大嘴是一体的 ， 酷似雷克萨斯纺锤设计 ， 视觉上较为大气 ， 侧面采用了双腰线设计 ， 整体显得很有层次感 ， 车子长宽高分别是4740*1820*1530mm ， 轴距为2700mm ， 要比同级对手尺寸大一些 ， 优势很大 ， 尾部设计更为凌厉 ， 即便是没有尾盘也难以掩盖其运动的一面 。
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内饰部分 ， 车款依旧采用了家族式设计风格 ， 中控上还加入了亮面材质修饰 ， 看起来品质不错 ， 方向盘为运动的平底设计 ， 中间选用蓝色车标 ， 突出了电车身份 ， 可惜这款车没有配备多功能按键 ， 操作不是很方便 ， 凸显科技方面就是液晶仪表盘以及超大中控屏 ， 仪表有多种显示模式 ， 自己可以根据喜好设计UI ， 中控屏大小为7英寸 ， 显示清晰 ， 操作流畅 ， 让人很是满意 ， 而且内置了高德地图 ， 其他软件可以根据自己需求去商城下载 ， 档杆也换成了更为高端的电子档杆 ， 气质这方面好于同级车型 ， 可惜新车取消了倒车影像 ， 对新手不太友好 。
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动力方面 ， 这款车搭载的是XTDM10电动机 ， 最大功率为136马力 ， 峰值扭矩为245牛·米 ， 续航为405公里 ， 和新势力车型相比 ， 汽车的续航有些弱势了 ， 不过价格便宜 。
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【汽车头|逸动也有纯电动的倾向，推EV460共享版，补贴后13.99万】总得来说 ， 新能源这两年口号喊得响亮 ， 很多人也购买了 ， 但后续反馈不是太好 ， 因此这个不成熟的市场让很多人不敢消费 ， 尽管逸动EV460价格便宜 ， 敢于购买的人也不会太多 。
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