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大狗、CS75 PLUS、9月初这些SUV都很硬核！

进入9月 ， 又有一波SUV新品相继上市或开启预售 ， 虽说本月底的北京车展会是一大聚焦点 ， 但在车展开幕前 ， 很多车企就忍不住亮出了手里的好牌 。
这也难怪 ， 一年之中 ， “金九银十”尤其受车企重视 ， 毕竟上半年的情况不容乐观 ， 谁也不想在这开头的9月份丧失先机 。 本期 ， 大师选取了9月初与大家见面的“硬核”新车 ， 来看看它们各自都有什么特别之处 。
哈弗大狗——会玩、敢玩的还是长城
【大狗、CS75 PLUS、9月初这些SUV都很硬核！】预售价：12.50-14.60万元
大狗、CS75 PLUS、9月初这些SUV都很硬核！
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自车名确认开始 ， 哈弗大狗就开始了话题不断的征程 ， 一众消费者不禁感叹：在这严峻的形势下 ， 敢玩的确实还是长城 。 9月5日 ， 哈弗大狗正式开启预售 ， 共推出4款车型 ， 分别为哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版 ， 对于这样有特色的车型命名 ， 确实不服不行 。
虽说大狗并非纯正的硬派SUV ， 但其外观采用硬朗复古的设计风格 ， 内饰也显示出了不一样的粗犷之风 ， 在自主城市型SUV阵营里 ， 哈弗大狗确实是一股清流 。
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动力方面 ， 预售车型搭载1.5T发动机 ， 最大马力169Ps ， 峰值扭矩285N·m ， 匹配7DCT变速箱 。 至于2.0T动力 ， 预计会在后期增加 ， 而四驱系统和后桥差速锁也让人期待 。
值得注意的是 ， 哈弗大狗的售价与不少10-15万级SUV重合 ， 这意味着它同样要面对CS75PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5PLUS等车型的冲击 ， 但其相对独特的风格和定位 ， 相信也会有一定的竞争优势 。
新款长安CS75PLUS——与哈弗H6的战斗升级
指导价：10.69-15.49万元
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9月5日 ， 2021款长安CS75PLUS正式上市 ， 作为自主SUV领域名列前茅的畅销车型 ， 新款CS75PLUS的上市引起了众多消费者的关注 。
因为是小改款 ， 所以新款CS75PLUS的设计只在细节之处做了处理 ， 新加入的原子灰车身颜色更有视觉冲击力 ， 另外 ， 新车针对配置做了升级 ， 如可实现语音控制的自适应巡航系统和新一代梧桐车联系统 。 设计微调和配置升级 ， 也是很多年代改款车型的套路 。
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动力方面 ， 新款CS75PLUS依旧搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT动力系统 ， 其中前者拥有178马力、265N·m ， 后者拥有233马力、360N·m ， 数据表现在同级车型里较有优势 。
CS75PLUS上市以来 ， 销量步步紧逼哈弗H6 ， 二者的销量差距也在逐渐减小 ， 但值得注意的是 ， 第三代哈弗H6已在8月底上市 ， 两款产品的竞争将再次升级 。 大家可以猜测一下 ， CS75PLUS有无希望夺走哈弗H6的“王位”？
领克06——门槛最低的领克SUV
指导价：11.86-15.86万元
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9月6日 ， 领克06正式上市 ， 它基于BMA小型车平台打造 ， 定位为小型SUV ， 同时也是领克旗下门槛最低的SUV产品 。 不用说大家也知道 ， 此定位和售价下的产品 ， 基本都主打年轻和潮流 ， 领克06也确实如此 。
在家族式设计语言之下 ， 领克06有着较高的辨识度 ， 同时又不缺乏一定的精致感 ， 新车内饰视觉、触觉效果均不错 ， 同价位车型来说 ， 其做工和用料处于中上水平 。
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动力部分 ， 领克06搭载1.5T三缸发动机 ， 最大马力177Ps ， 峰值扭矩265N·m ， 匹配7DCT变速箱 。 值得一提的是 ， 领克06加入了MHEV（轻混）和PHEV（插混）车型 ， 最大马力分别为190Ps和258Ps ， 在动力增强的同时 ， 油耗也得到了保障 。
领克06售价其实与领克02有着较大重合区间 ， 但从配置上看 ， 领克06入门车型要比02更有诚意一些 ， 在15万元预算之下 ， 年轻消费者无疑又有了新选择 。
奔驰G350——2.0T涉及“灵魂”问题
指导价：142.98万元
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最后要跟大家聊的车型 ， 是奔驰家的“硬汉”——G级 ， 大G作为经典的越野车之一 ， 不仅有着众多男性粉丝 ， 还有不少小迷妹追随 ， 在江湖中的地位举足轻重 。
9月6日 ， 奔驰G350车型正式上市 ， 本次仅有一款车型发布 ， 售价为142.98万元 ， 奔驰G350整体设计与在售的G500无太大差别 ， 只不过车身上的“V8”标识肯定会被取消 ， 尾标也被换成G350（当然车主抠不抠掉就不知道了） 。
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奔驰G350的动力肯定是最受关注的 ， 其搭载2.0T四缸发动机 ， 最大马力258Ps ， 峰值扭矩370N·m ， 匹配9AT变速箱 。
很明显 ， G350的到来再一次拉低了G级车系的门槛 ， 虽说大G是纯种硬派SUV ， 但就目前的形势来看 ， 不少人已经单纯把它当成是风格独特、彰显自身品味的豪华车 ， 并无多少去越野的冲动 ， 相信这也是G350诞生的初衷之一 。 不过问题来了 ， 2.0T的大G ， 还有灵魂吗？
大师结语
随着金九银十的到来 ， 再加上9月底还有个北京车展 ， 相信越来越多车企会亮出自己手里的底牌 ， 今年的冲刺时间所剩无几 ， 表现好的车企想在这最后几个月将优势进一步拉大 ， 表现一般的品牌则想着如何努力实现反杀 。 而对于消费者来说 ， 购车的旺季也即将到来 ， 对于未来上市的热门新车 ， 大师会持续关注报道 。


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