隐形大鳄！它们不造车，但所有车上都有其身影
“我们不生产水 ， 我们只是大自然的搬运工” ， 这句广告语相信大家都已非常熟悉 ， 借助这句话也拉开了车叔今天想要跟大家讨论的话题 ， 那就是大家普遍意识里的德系、美系、日系、韩系和国产车对品牌和车型进行区分方式 ， 其实并不严谨 ， 因为即便是大家眼中的国产车 ， 它们的零部件也并非全都是自主品牌车企自己制造的 ， 而是和波音或者空客飞机一样 ， 不同的零部件由各个国家最有实力的企业提供 。
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所以今天车叔就来为大家盘点五家车企背后的英雄 ， 车叔敢保证 ， 大家的车上100%都有它们的身影 。
博世（RobertBosch）
所在地：德国
2019年营收：465.55亿美元
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博世 ， 德国最大的工业企业之一 ， 从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术产业 。 总部设在德国南部斯图加特市 ， 博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世 。
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汽车技术是博世最大的业务部门 ， 博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均居于世界领先地位 ， 柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后 ， 博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等享有名声 ， 其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、匹配和刹车片生产加工 ， 是目前国内各大汽车主机厂的首选 。 但最让人印象深刻的还是其博世车身稳定系统（ESP） 。
电装（Denso）
所在：日本
2019年营收：418.12亿美元
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作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装 ， 从丰田集团独立分离出来运营至今 ， 已发展成为日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司 。
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电装提供多样化的产品及其售后服务 ， 包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人 。 公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通信等领域 ， 成为全球主要整车生产商的合作伙伴 。 市面上中高端自动空调系统 ， 多为电装供应 。
【隐形大鳄！它们不造车，但所有车上都有其身影】麦格纳国际（MagnaInternational）
所在地：加拿大
2019年营收：394.31亿美元
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麦格纳国际又译作曼格纳、玛格纳、迈纳等 ， 总部位于加拿大安大略省 ， 为全球最大的汽车零部件制造商之一 ， 堪称全球最多元化的汽车零部件供应商 。
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也就是说他们完全可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车 ， 这是很多一线知名车企都做不到的本事 。 除此之外国际麦格纳还有为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的多年经验 ， 其综合实力着实惊人 。
马牌/大陆（Continental）
所在地：德国
2019年营收：353.09亿美元
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创始于1871年 ， 也是具有百年历史的跨国性企业集团 ， 全球500强 ， 是世界领先的汽车配套产品供应商之一 。 大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位 ， 如制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一 。 电子制动系统（ESC）和制动助力器全球销量第二 ， 也是全球第四大轮胎供应商 。
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如果大家没听过大陆这个品牌 ， 那么马牌轮胎相信都不会陌生 ， 目前广泛搭载于中高端豪华车型上的马牌轮胎 ， 其最大的特点就是静音和抓地力表现优异 。
采埃孚（ZFFriedrichshafen）
所在地：德国
2019年营收：342.29亿美元
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采埃孚是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一 。 其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外 ， 还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等 ， 广泛用于汽车、坦克、特种车辆、飞机、船艇、工程机械和农用机械 。
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变速箱方面 ， 既有广泛搭载于宝马车型上那台被称为神器的8速自动变速箱 ， 以产品性能稳定 ， 口碑俱佳著称 。 也有被消费者嗤之以鼻的那台曾经搭载于Jeep车型上的9速自动变速箱 ， 但不可否认的是 ， 采埃孚的变速箱技术在全球都是处于领先的地位 。
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不过令人稍显遗憾的是 ， 采埃孚将于2021年1月1日起不再为内燃机传动系统研发部件 ， 将发展重点聚焦在长里程的混动和纯电动车辆 ， 也就是说大家今后再也感受不到机械换挡带来的驾驶乐趣了 。
车叔总结
众人拾柴火焰高 ， 在当今这个资源垄断的时代 ， 一个车型甚至一个品牌的成功都绝非单纯依靠个人就能够实现 ， 从中也可以看出掌握核心技术的重要性 ， 其实中国也有很多汽车零部件供应商 ， 比如延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、敏实集团、五菱工业和安徽中鼎密封件股份有限公司 ， 也都具备很强的实力 ， 相信有朝一日一定会成为全球知名的企业 ， 让我们拭目以待 。
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