不幸|大桥剪彩前突然断裂，19000吨钢筋“从天而降”，75人不幸罹难
加拿大是全球最富裕、经济最发达的国家之一，当地的交通比较发达，无论是生活还是运输都十分便利。拿水运来说，加拿大曾修建过一条深水航道，那就是圣劳伦斯河，这是全世界最长的运河。不过，凡事总有例外，加拿大史上也曾发生过一次桥梁坍塌事故，大桥剪彩前突然断裂，19000吨钢筋“从天而降”，75人不幸罹难。
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魁北克大桥的修建难度较高，设计师忽视了关键一点
这座桥就是魁北克大桥，宽29米，高104米，177米的悬臂支撑着195米长的中间段构成主跨，这一跨径记录在全世界保持第一，由于其特殊性，对施工单位也是极大的考验。为此，加拿大专门成立了魁北克桥梁公司，还聘请了当时最著名的桥梁建筑师奥多罗·库珀，让他对整个工程进行设计、施工并监督。
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当时，凤凰城桥梁公司为该项目提供可行性研究报告，文中的设计方案主跨距离是为487.7米，但设计师库珀将其跨度延伸到548.6米。在他看来，这样能降低冰塞影响，节省桥墩费用，还能降低深水中建造桥墩的不确定性，但他没有将桥梁的重量考虑在内，这是修建桥梁最关键的一点，从而导致这场悲剧发生。
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19000吨钢筋突然垮了下来，75人被活活砸死
【 不幸|大桥剪彩前突然断裂，19000吨钢筋“从天而降”，75人不幸罹难】在施工期间，工人发现桥梁部分受压较大的杆件出现弯曲，并向上级汇报，但桥梁公司和设计师并没有当回事，谎称这些材料在买回来的时候就有些变形。后来，工地领班担心桥梁的整体结构变形，再次说服桥梁公司，他们试图在会议上解决此事，不巧的是，会议结束不久，魁北克大桥就倒塌了。
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当时，大桥即将竣工，桥上还有86名工人正在作业，19000吨钢筋突然垮了下来，他们纷纷落水，共有75人罹难，被“从天而降”的钢筋活活砸死。事故发生后，加拿大政府接手了这座桥梁的重建工作，还发生了两次事故，历时10年，才将这座桥梁修建完成，并竣工通车。可以看出，修建这座桥梁的难度有多大，大家怎么看呢？
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