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汽车大观|几何C能否扛起几何品牌销量大旗？

成立于2019年4月的几何品牌作为吉利旗下的独立子品牌 ， 成立之初定位于中高端纯电品牌 ， 计划2025年推出十多款纯电车型 ， 覆盖轿车、SUV及MPV各车型 。2019年成立之初 ， 推出了旗下首款车型几何A 。
8月7日 ， 几何品牌第二款新车几何C纯电SUV宣布上市 ， 售价12.98-18.28万元 。
汽车大观|几何C能否扛起几何品牌销量大旗？
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从外观看 ， 几何C整体采用几何品牌简约的设计语言 ， 颜色主打“元气蓝” ， 封闭式前脸 ， 两侧的导风口类似进气格栅 ， 利于前轮散热 ， 降低风阻 ， 增加车辆的整体性能 。
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在车的侧面 ， 整体采用溜背式设计 ， 悬浮车顶看起来科技感十足 。隐藏式门把手 ， 靠近车门能自动感应伸缩门把 。车尾采用贯穿式尾灯 ， 中间部分带有英文标识 ， 配合尾灯的蜂巢元素 ， 动感十足 。
【汽车大观|几何C能否扛起几何品牌销量大旗？】在尺寸方面 ， 几何C定位在紧凑型SUV ， 长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm,轴距2700MM 。
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在内饰方面 ， 以硬塑料搭配为主 ， 颜色搭配以北欧简约风为主 。双辐式方向盘搭配12.3寸悬浮式中控屏非常炫酷 。在换挡控制区域部分按键采用全超感触控 ， 科技感十足 。
在安全方面 ， 车内搭配L2级智能辅助系统 ， 自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、盲点检测等功能都有搭载 。
汽车大观|几何C能否扛起几何品牌销量大旗？
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在动力方面 ， 几何C搭配400KM和550KM两种续航里程 ， 电池供应商为宁德时代 。两种续航版本的容量分别为53千瓦时和70千瓦时 。电池组采用ITCS3.0电池智能温控系统 ， 能够智能控制电池组工作温度 ， 使车辆在低温工作环境时能提高20%的续航里程 。续航里程与充电一直是新能源车的痛点 ， 几何C采用行业独创SOC续航里程算法 ， 能精准实现表显里程与实际里程一致 。具体续航能力是否真的有这么精准 ， 还需要后续市场检验 。
几何A作为几何品牌下的首款车型 ， 自2019年11月上市至2020年6月底 ， 终端销量为11356辆（由于出处不同 ， 数据会有差异） 。2019年 ， 单月销量曾经达到过2500辆 ， 自从进入2020年 ， 新能源补贴退坡 ， 加上疫情影响 ， 几何A的销量一路下滑 ， 今年6月 ， 几何A单月销量63辆 。
几何C能否扛起销量大旗？
几何C针对当下新能源汽车的痛点续航里程及保值问题都给出了解决方案 。
在续航里程上推出SOC续航里程算法系统 ， 精准计算车辆续航里程 ， 提高驾驶人员的安全感 。
在保值低上给出2年7折保值回购 ， 这个保值率基本上接近同级别传统燃油车 ， 并且也高于其他品牌电动汽车三年6折或者6.5折的保值率 ， 预计会打消一些消费者的后顾之忧 。
但是几何C的劣势也比较明显 ， 非纯电车型平台开发让其电池包位置偏低 。
销量与价格一直是汽车厂商难以平衡的问题 ， 即使是豪华品牌沃尔沃也为了提高市场占有率形成了上市即降价的印象 。几何C定价入门12.98万元确实是与中高端电车的定位相背驰 ， 不过为了销量 ， 价格是最有力的武器 。之后几何品牌的定位如何还要看后续走向 ， 一个好的品牌成功的基础绝对是可靠的品质及良好的服务 。


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