史上最大的Jeep即将复活，居然是SUV的鼻祖
前段时间 ， Jeep发布了一组GrandWagoneer（也就是大瓦格尼）的概念图 ， 这款概念车会在9月3日正式亮相 。
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新车分为长轴版和短轴版两种车型 ， 未来 ， 其量产之后或会成为Jeep品牌的最新旗舰车型 。
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从“GrandWagoneer”这个名字就可以看出 ， 这款车是在向过去的SUV鼻祖致敬 。 虽然目前仅有几张概念图 ， 但是还是可以从中得到这款车的关键信息 。
【史上最大的Jeep即将复活，居然是SUV的鼻祖】比如 ， 从全景天窗 ， 精致的旋钮 ， 拉丝的内饰面板 ， 还有大尺寸的镀铬中网这几点中可以看出 ， 它未来还是会走豪华的路线 。
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再比如 ， 有消息称它会搭载和Ram1500相同的动力总成 ， 包括3.6LV6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7LV8发动机 。 然而 ， 对于国内市场而言 ， GrandWagoneer的推出或许并不会让Jeep的日子好过多少 。 毕竟 ， 在很多国内消费者的心目中 ， Jeep并不是一个豪华品牌 ， 自然它所生产的豪华旗舰车型 ， 在和同级别传统豪华品牌的对抗中想要占到优势是并不容易的 。
如果非要分析它竞争力的话 ， 在我看来只有两个 。
一、巨大的车身尺寸 。 虽然说目前新车具体的尺寸信息还没有确定 ， 但是根据GrandWagoneer长轴版车型将竞争对手瞄准雪佛兰Suburban这一点来看 ， 它未来很有可能会是一款全尺寸SUV 。
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要知道 ， Jeep目前在售的车型当中还没有这样尺寸的产品 。 对于喜欢大车的国内消费者来说 ， 这可能会是很强的吸引力 。
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此外 ， 这款车有可能会采用2+2+2的布局 ， 配合上长轴版巨大的尺寸 ， 多功能性和空间实用性上的表现会比较不错 。
二、美系风格的外观设计 。 曾经的GrandWagoneer ， 凭借着方方正正的造型和硬派的设计风格 ， 俘获了很多男性消费者的芳心 。 如今它复活重来 ， 从之前曝光的谍照来看 ， 其将依旧保持方正的造型和高大威猛的风格 。
在如今流线型设计充斥的年代 ， GrandWagoneer的独特的造型应该会有自己独有的竞争力 。
至于动力 ， 大排量的V6和V8发动机 ， 在如今看来绝对属于是尤物 。 不过 ， 很多人在担心未来其引入国内之后 ， 大排量的发动机会不会被替换成更小排量的涡轮增压发动机呢？
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答案在我看来是肯定的 。 一方面 ， 我们有汽车进口排量税 ， 排量越大意味着所要交纳的排量税就越多 ， 自然车辆的成本就会大幅度上涨 。 如此一来 ， 在价格上 ， GrandWagoneer对比同级别更小排量涡轮增压车型的价格优势就荡然无存了 。
另一方面 ， 现在各个车企都在节能减排 ， 大排量自吸的引擎会给车企的油耗积分带来很大的压力 ， 这是Jeep绝对不愿意看到的 。 因此 ， 动力上 ， 未来国内版的GrandWagoneer可能就没太多吸引人的点了 。
总之 ， 大瓦格尼未来在国内的前景到底如何呢？我觉得还是得看它发布之后具体的产品力还有价格 ， 以及后期的可靠性表现 。
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如果在这几方面能做好 ， 那大瓦格尼还是具备一定竞争力的 。 否则的话 ， 不仅销量达不到预期 ， 还有可能毁了GrandWagoneer这个经典的招牌 ， 到那时候 ， Jeep就赔了夫人又折兵了……#JEEP#车型#SUV收藏
再比如 ， 有消息称它会搭载和Ram1500相同的动力总成 ， 包括3.6LV6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7LV8发动机 。 然而 ， 对于国内市场而言 ， GrandWagoneer的推出或许并不会让Jeep的日子好过多少 。 毕竟 ， 在很多国内消费者的心目中 ， Jeep并不是一个豪华品牌 ， 自然它所生产的豪华旗舰车型 ， 在和同级别传统豪华品牌的对抗中想要占到优势是并不容易的 。
如果非要分析它竞争力的话 ， 在我看来只有两个 。
一、巨大的车身尺寸 。 虽然说目前新车具体的尺寸信息还没有确定 ， 但是根据GrandWagoneer长轴版车型将竞争对手瞄准雪佛兰Suburban这一点来看 ， 它未来很有可能会是一款全尺寸SUV 。
要知道 ， Jeep目前在售的车型当中还没有这样尺寸的产品 。 对于喜欢大车的国内消费者来说 ， 这可能会是很强的吸引力 。
此外 ， 这款车有可能会采用2+2+2的布局 ， 配合上长轴版巨大的尺寸 ， 多功能性和空间实用性上的表现会比较不错 。
二、美系风格的外观设计 。 曾经的GrandWagoneer ， 凭借着方方正正的造型和硬派的设计风格 ， 俘获了很多男性消费者的芳心 。 如今它复活重来 ， 从之前曝光的谍照来看 ， 其将依旧保持方正的造型和高大威猛的风格 。
在如今流线型设计充斥的年代 ， GrandWagoneer的独特的造型应该会有自己独有的竞争力 。
至于动力 ， 大排量的V6和V8发动机 ， 在如今看来绝对属于是尤物 。 不过 ， 很多人在担心未来其引入国内之后 ， 大排量的发动机会不会被替换成更小排量的涡轮增压发动机呢？
答案在我看来是肯定的 。 一方面 ， 我们有汽车进口排量税 ， 排量越大意味着所要交纳的排量税就越多 ， 自然车辆的成本就会大幅度上涨 。 如此一来 ， 在价格上 ， GrandWagoneer对比同级别更小排量涡轮增压车型的价格优势就荡然无存了 。
另一方面 ， 现在各个车企都在节能减排 ， 大排量自吸的引擎会给车企的油耗积分带来很大的压力 ， 这是Jeep绝对不愿意看到的 。 因此 ， 动力上 ， 未来国内版的GrandWagoneer可能就没太多吸引人的点了 。
总之 ， 大瓦格尼未来在国内的前景到底如何呢？我觉得还是得看它发布之后具体的产品力还有价格 ， 以及后期的可靠性表现 。
如果在这几方面能做好 ， 那大瓦格尼还是具备一定竞争力的 。 否则的话 ， 不仅销量达不到预期 ， 还有可能毁了GrandWagoneer这个经典的招牌 ， 到那时候 ， Jeep就赔了夫人又折兵了……
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