红旗HS7 推2.0T车型，没有四驱，仅为拉低售价？
时间进入9月 ， 不少厂家陆续公布了8月份销量 ， 其中红旗在8月份交了一份满意的答卷 ， 单月销量达到了2.1万台 ， 同比增长110% ， 不过细化到车型上 ， 这份成绩主要来自两款车型 ， 分别是HS5和H5 ， 而上市已经满一年的中大型SUV车型HS7的销量一直很稳定 ， 始终保持在三位数徘徊 ， 对于一款起售接近35万 ， 搭配3.0T+8AT动力组合的它来说 ， 这个成绩并不算好 。
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厂家似乎也意识到这种情况 ， 在8月底推出了搭载2.0T+7DCT动力组合车型 ， 直接将起售价格定在27万多 ， 对于一款豪华品牌 ， 尤其是有民族情怀的豪华品牌来说 ， 27万多的售价不算高 ， 不过此次推出的车型只有三款 ， 分别是两驱智联旗悦版、两驱智联旗享版和两驱智联旗畅版 。
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新增车型外形、内饰与3.0T保持一致 ， 主要区别在动力组合和驱动形式上 ， 其搭载H9同款2.0T发动机+48V轻混系统 ， 发动机最大马力252匹 ， 峰值扭矩380牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 配置方面也基本上就是将3.0T同版本车型照搬过来 ， 不过 ， 与3.0T车型相比 ， 还有一个较大的区别就是2.0T三款均为前置后驱 ， 没有提供四驱系统 。
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这也成为了不少关注HS7车型消费者的主要吐槽点 ， 纵观这一级别对手 ， 尤其是价格相当的对手 ， 昂科旗、XT6全系统一动力 ， 但是前者给了2款两驱 ， 后者只有一款两驱 ， 刚上市不久的探险者同为后驱平台打造 ， 推出的车型丰富 ， 但仅仅给出了一款后驱车型 。 所以 ， 红旗在2.0T车型的布局上 ， 属实让人有点看不懂 。
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要说配置 ， 即使是入门的两驱智联旗悦版就已经很丰富了 ， 除了一应主动安全配置有缺失 ， 其余的像全景天窗、电动后备厢、10.1中控屏+12.3英寸液晶仪表、LED大灯、自动空调等等都是标配 ， 轮毂也配备的是19英寸 ， 可以说很到位了 。
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其实在最低配或智联旗享版车型上完全可以进一步丰富车型 ， 再细分推出四驱版本 ， 售价略做调整供消费者选择 ， 毕竟 ， 对于很多消费者来说 ， 既然你定位豪华品牌 ， 又推出了低功版本 ， 不给四驱 ， 总觉得缺了点什么 ， 可以用不上 ， 但是你不能没有 。
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我想厂家的初衷恐怕并不仅仅是通过推出2.0T版本来拉低售价吸引关注 ， 它们同时也承担着提升销量的重任 ， 没有四驱的2.0T ， 售价是降低了 ， 但是对于不少消费者来说或许会是个遗憾 。 而且 ， 纵观这三款车型 ， 2.0T顶配和3.0T入门之间的价格差跨度也略大了些 ， 达到了4万 ， 这中间完全还可以再塞下一到两款车型 。
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【红旗HS7 推2.0T车型，没有四驱，仅为拉低售价？】最后 ， 2.0T版本的上市 ， 到底会不会对销量起到提振作用还得看9月的销售情况 ， 对于不在意两驱或四驱的消费者来说 ， 就看中HS7想图个性价比 ， 那么旗悦版或旗享版可以考虑 ， 拿它们来比比昂科旗、探险者、XT6等两驱版本还是有优势的 。
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