蔚来旗下的销量担当，ES6搭载“女王副驾”，续航里程可达510km
【蔚来旗下的销量担当，ES6搭载“女王副驾”，续航里程可达510km】文/佳
蔚来ES6是蔚来家族的第二款车型 ， 与大哥“ES8”相比价位更低 ， 这款车在上市一段时间以后 ， 销量成绩表现得比较平稳 ， 有些网友也猜测这款车是否能成为蔚来的“走量车型” ， 这款车各方面表现均衡 ， 得到了不少消费者的认可 。
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蔚来ES6的定位是一款中型SUV ， 所以它的体型较为庞大 ， 但是相较于ES8 ， 车身长度以及轴距有所降低 ， 在外形设计方面 ， 继续延续了家族设计语言 ， 和ES8比较相似 ， 前脸并没有采用全封闭式设计 ， 表面留有一个面积较大的进气口 ， 有一些简单的装饰条 。
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LED日间行车灯造型狭长 ， 与引擎盖边缘处进行了融合 ， 将前脸修饰得更为饱满 。 下方为造型不规则的大灯 ， 内部集成了远近灯光组和雾灯 ， 并且均为LED光源 ， 大灯拥有多项科技功能 ， 比如说自动开启、转向辅助灯等 ， 尤其是在夜晚行车的时候 ， 实用性会更强 。 其实看完这款车的前脸设计 ， 个人感觉还是有点笨重 。
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车身造型中规中矩 ， 车顶与车身为两种颜色 ， 上窗线周围与侧裙处都有一根显眼的金属装饰条 。 车柱均采用了熏黑设计 ， 与车顶融为一体 ， 保障了视觉上的完整性 。 前翼子板处有一个充电接口 ， 轻轻按压就可以打开 。
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轮眉造型方正 ， 表面还镶嵌了灯源 ， 根据不同的行驶状态进行点亮 ， 轮毂造型仿佛经过刀切一样 ， 它配备的是马牌轮胎 ， 主打的是运动操控性能 。 门把手采用了隐藏式设计 ， 既可以用电子钥匙解锁 ， 也可以通过按压后方解锁 。
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车尾造型比较简洁一些 ， 几乎没有繁琐的装饰 。 尾灯造型有点像一个平放的勺子 ， 科技感比较弱 ， 车牌周围的区域做了一个内凹式设计 ， 下方左右两侧各有一个示宽灯带 ， 整个尾部给人的感觉就是宽厚敦实 。
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内饰设计简洁明了 ， 一眼看过去 ， 就能看清它的整个布局设计 ， 中控台只有两个因素比较吸引人 ， 那就是贯穿式空调出风口和12.3英寸超大中控屏幕 。 贯穿式空调出风口所占面积比较大 ， 外形看起来一点也不精致 ， 个人感觉并没有什么美感可言 。
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中控屏幕与下方的功能按键是相连在一起的 ， 虽然采用了一个折角设计 ， 看着它更像是一个iPad 。 搭载了车内大部分功能 ， 比起中控屏幕 ， 仪表盘的面积看起来就要小巧一些了 。 它采用了一个内凹式设计 ， 中控台正中央搭载的一个智能“机器人” ， 是这款车的一大特色 ， 这个设计更符合它新能源车型的身份 。 还有这款车搭载了电子档把 ， 进一步节约了前排座椅空间 ， 而且在它的下方做了一个镂空设计 ， 我们可以在内部放一些随身物品 。
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座椅宽厚敦实 ， 表面被皮质和软面材质包裹 ， 副驾驶座位上保留了“女王座驾” ， 配备了电动腿托 ， 而且为了最大程度上保障副驾驶乘客乘坐的舒适性与足够大的活动空间 ， 所以它取消了前方的传统手套箱 。
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后排座椅的乘坐空间同样可观 ， 纯平地板进一步提升了乘坐舒适性 ， 后备箱的空间容量比较大 ， 同时它配备了电动尾门 ， 这款车为消费者提供了多种续航版本的车型 。 在驾驶过程中 ， 动力输出强劲 ， 官方称它的百公里加速度仅需4.7秒 。
在日常行驶过程中 ， 将车辆调到普通驾驶模式就可以了 ， 如果你切换到了运动模式 ， 你也将体验到它给你带来的推背感 。 这款车的售价在35.8-51.8万元之间 ， 整体来看 ， 这款车更适合作为家庭用车 ， 具体选择哪款车型还是要根据自己实际情况考虑 。
(图片来源于网络 ， 侵删)
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