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八百里山河八百里风——汉EV旗舰四驱高速光电测试

从下定汉EV旗舰四驱到现在已经快四个月合计118个日子2832个小时169920分钟10195200秒钟了（在我写下这几个字的时候 ， 又过了十几秒了） ， 时间飞快 ， 等待总是漫长的 ， 总是纠心的 。
爱她 ， 无法舍弃她 ， 只能等 。
当然 ， 有人运气好 ， 办法多 ， 订单排名也靠前 ， 上个月中就已经提到车了——比如"老刘在旅途" ， 顶配四驱都已经挂好绿牌了 。
深圳的车友其实都很清楚 ， 老刘是一个资深的迪粉 。 车子虽然在他手里 ， 但是车友们也随时可以过去摸一摸过过瘾啥的 。 老刘忙 ， 也爱玩 。 这不 ， 一个招呼 ， 咱们就走起了 。
这是一次即兴的长途高速光电测试 ， 非专业 ， 就自己玩 ， 无充值 。
这就是答案 ， 电量快败光了 。。。。 车机和SOC有联通 ， 电量低于5%的时候 ， 地图上面会有提示 ， 挺好 。 大家猜一下5%的电能跑多远？
总结一下今天的测试结果 ， 全程运动模式（最后1%的电的时候担心趴窝 ， 功率也限制了 ， 就转到经济模式了）、标准回馈、空调26度自动、2档座椅通风、开着音乐 ， 总里程425.8公里 ， 其中市区和国道大约走了15公里不到 ， 其他全部是高速里程 。 如果真的干到趴窝 ， 430公里肯定是没问题的 。 同样的路况 ， 不要用acc ， 自己开的话 ， 估计里程还能再多个10公里 。 如果切换到经济模式加高回馈 ， 高速时速不超过110的话 ， 跑个460公里肯定可以做得到 。 再来个极端的情况 ， 经济模式加高回馈 ， 路况又好 ， 高速不超过110 ， 跑500都没问题 。
就对于这个425.8公里的里程 ， 我是很满足的 ， 我日常开17唐怎么跑高速的 ， 今天还是怎么跑 ， 挺爽！如果问我有没有里程担忧？没有 ， 因为我看到的高速公路服务区基本上都有充电桩 ， 而且都是180kw快充的 ， 停车休息一下 ， 半个小时就可以充50%多的电 ， 毫无担忧 。


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