特斯拉式服务难以接受?那来看看广汽本田的服务!

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现在买车 , 买特斯拉肯定是很多潮流一族的选择 , 但要是仔细看看买特斯拉的流程跟故事 , 你就会明白一件事 , 什么叫面子的代价 。 别人看你买车很酷 , 但是你想想车的价格没事儿就变 , 你刚买的车可能就降价几万 , 甚至年底可能进入20万大关 , 再看看HW芯片缩水 , 再看看特斯拉跟拼多多的各自表演 , 我身边的特斯拉车主反正是一言难尽 , 一肚子不高兴 。
【特斯拉式服务难以接受?那来看看广汽本田的服务!】买车这事儿 , 像特斯拉这样让人哭很简单 , 而让人笑出来很难 。
正确的打开方式应该是?
早就在网上看了不少关于车的内容 , 自己也比来比去心里有个大概的结果 , 这时候开车去4S店看看实车 , 这是如今大家看车买车的常规操作 。 到了店里停车之后 , 该是个什么样子呢?
从外边看 , 店面干净整洁 , 停车场井井有条 , 加10分;
进了店里 , 销售顾问瞬间进入工作状态 , 走到你身边 , 陪着你一处一处的看车 , 有问题一一给出准确答案 , 再加10分;
网上看不明白的配置 , 网上说不清楚的价格 , 具体这座椅是好在哪儿 , 一切的一切销售顾问都能给到准确的反馈 , 明明白白 , 再加10分;

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这种买车看车经历 , 相信能让你一天都心情愉悦 , 厂家斥巨资和精力去打造的服务体系 , 在不断传递这才是买车应该有的样子 。
试想一下如果你是去看一台特斯拉 , 会怎么样?在城市的核心区域寻找一个停车位 , 然后再去听销售给你搬运讲述一遍网络上的公开信息 , 这样的体验显然谈不上舒服 , 更别说愉悦 。
看完之后 , 当然还得试试

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静态看完车的下一步 , 当然是进车里开一开或者坐一坐了 。 看车进入这一阶段 , 同样需要标准化服务 , 要么由着你开来开去 , 不仅危险还不得车的精髓 。 身边坐着一个给你不断解答问题和讲解的人 , 加速、变道、刹车 , 标准化流程可不是跟你开玩笑的 , 磨砺了22年的标准化服务 , 为的就是让你感受到什么叫动力迅猛、操控精准、乘坐舒适、驾驶安全 。
销售顾问足够专业的话 , 再下车的你 , 和上车前的你就不可同日而语了 。 一一解开你的疑惑 , 你对于车的了解就进入了一个准车主的境地 。 信息尽可能对等 , 这才是良心与否的标准 , 而不是特斯拉的“我说什么就是什么” 。
写在最后
时代里 , 最终沉淀下来的永远是有温度的东西 , 这是铁律 。 上面所说的标准化服务体系 , 我们所说的是广汽本田用22年时间磨砺而来的温度 , 从1.0时代的“高品质标准化”到2.0时代的“效率最优化” , 再到如今最新的“让服务不止于车 , 让服务延伸到生活” , 这是一种企业对用户需求深度思考后的心境变化 。
持续的进化最为动人 , 1998年 , 广汽本田率先引进了与国际接轨的“四位一体”4S销售服务模式 , 使客户从购车到使用车的全过程中都能够得到良好的服务 , 22年的现在 , 它在不断强化品牌内核 , 让越来越多车主了解到何为三个喜悦 , 购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦 。 你能看到 , 全国的广汽本田特约店开始执行了全新运营标准 , 打磨自身的专业技术与服务带来基本的高分保证 , 以大家常用的微信平台实现智能的引入 , 给予救援、咨询、询价、支付、预约等买车用车方面更多的便利 。

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从买车后的主动电话满意度调查到销售网络对于用户的回访 , 再到邀约客户来参与座谈会 , 广汽本田的目的很明确 , 不断吸取用户在看车买车用车之中的新意见和需求 , 不断打磨自己的核心体系 , 让每个参与其中的用户都感受到愉悦 。
市场在给到答案 , 雅阁、飞度、缤智、奥德赛、冠道等均在行业拥有超高保值率 , 广汽本田在服务端也屡获满意度冠军认证 。
传统车企所打造的标准化服务体系 , 绝非一日之功 , 它们所带来的是全环节的体验品质 。 时至今日 , 越来越多的车企在追随广汽本田22年来的精细打磨 , 但能够在同样领域做到像广汽本田如今带有温度的样子 , 只此一家 。
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