孟子说车|提了台“小宝马”，比3系还好开，安全性媲美沃尔沃，放弃了奥迪
都说做一行爱一行 ， 我大学毕业后就从事互联网科技领域相关的工作 ， 对互联网与科技有一种非常亲切感 ， 平常喜欢玩弄一些科技玩物 ， 比如每一年苹果出新机 ， 我都会第一时间更换新机 ， 某某科技产品上市 ， 我也会了解下 ， 看下是否需要入手 ， 等等 。 这个习惯保持了六七年 ， 也就导致我对生活中常用的产品要求较高 ， 就连买车都是如此 ， 我年初就计划今年暑假花个10万买一辆车来提高一下出行品质 。
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一开始 ， 我看中的是奥迪A3 ， 感觉它比宝马1系、奔驰A级要好看一些 ， 而且配备了经典的1.4T发动机+7DCT变速箱这套动力 ， 动力可靠性很不错 ， 试驾时就对它心生好感 。 不过奥迪A3是燃油车 ， 我们这里燃油车上牌比较麻烦 ， 需要额外支出的成本也高了不少 ， 于是我放弃了奥迪A3 。 后面看到我身边很多同事 ， 都开一辆造型非常科幻的新能源车 ， 名叫新宝骏E300Plus ， 我同事们都称之为“未来科幻座驾” ， 我看了我同事的车之后 ， 感觉的确有那么一丝科幻座驾的意思 ， 造型比全新飞度还呆萌可爱 ， 一看就是一款比较档次的车 ， 甚至在马路上看到新宝骏E300Plus ， 无形中还会猜测车主应该是一位有品位、懂生活智趣的人士 ， 觉得这车蛮有意思的 。
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新宝骏E300Plus勾起我的兴趣后 ， 我就去4S店看车了 。 由于我身边好多同事都在开新宝骏E300Plus ， 所以进店后直接跳过静态体验 ， 让工作人员安排了一辆顶配的新宝骏E300Plus给我试驾 ， 这一试驾我发现 ， 新宝骏E300Plus的驾驶体验 ， 竟然丝毫不输给宝马 。 我之前体验过朋友的一辆宝马3系 ， 那车给我的感觉就是好开 ， 操控性强 ， 而新宝骏E300Plus给我的感觉 ， 和宝马3系一样后驱 ， 但操控灵活性比宝马3系还要强一点 。
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这是因为新宝骏E300Plus尺寸小巧 ， 车长没到3米 ， 在驾驶过程中 ， 我可以很轻松地转弯、掉头 ， 这种灵活性是宝马3系没办法给我的 。 而且新宝骏E300Plus的底盘很紧致 ， 方向盘反馈的路感很明显 ， 但是底盘对于震动的过滤又很到位 ， 在操控和舒适之间找到了一个平衡点 ， 所以我觉得这款车更像是一个“小宝马” 。
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【孟子说车|提了台“小宝马”，比3系还好开，安全性媲美沃尔沃，放弃了奥迪】
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试驾的同时 ， 工作人员给我介绍了新宝骏E300Plus的安全性 ， 说这款车不仅采用了高强度钢材来打造车身 ， 在电池组外侧设计了更安全的保护结构 ， 还搭载了L2级别的自动驾驶辅助 ， 拥有可以媲美沃尔沃的安全性 。 我稍微测试了一下它的自动驾驶模块 ， 确实比较好用 ， 在拥堵的路段下也一样可以自动跟车 ， 还可以自由调节跟车距离 。 而且工作人员还说 ， 这车有主动刹车/安全模块 ， 遇到“鬼探头”可以提前预警并刹车减速 ， 不过因为试驾的缘故 ， 我没办法实际测试 。
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看完实车之后我就认定新宝骏ES300Plus是我想要的车 ， 但考虑到马上就要到“金九银十”旺季了 ， 到时候买车的人会很多 ， 提车周期就会加长 ， 所以我就抢在8月底提车 。 到现在我用车也有好几天了 ， 我发现这车的液晶仪表盘特别“好玩” 。 说是仪表盘其实有些不对 ， 因为它除了仪表功能外 ， 还集成了新宝骏车联网 ， 可以让我借助这块屏幕远程控制智能家居 。
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