项目;高速公路;施工;阳茂;改扩建;跨线桥;交通;架设|完成全线跨线桥架设2021年或建成通车
南方日报讯 (采访人员/李赫 通讯员/沈高 郝秋瑶)9月3日傍晚18时36分,在广东省交通集团所属阳茂高速公路改扩建项目TJ3标跨线桥施工现场,2台重达350吨的吊车正伸展吊臂,牢牢“抓住”35米长的箱梁两端,将项目全线最后一片箱梁平稳地安放到跨线桥上 。至此,阳茂高速公路改扩建项目全线14座跨线桥经过6个多月建设已全部完工,为工程全面推进奠定了坚实基础 。
阳茂高速公路改扩建项目起于阳江市江城区白沙街道,止于茂名市电白区观珠镇,是国家高速公路网G15沈阳至海口国家高速公路的一段,线路全长79.76公里,主线采用双向八车道高速公路标准进行改扩建,预计于2021年建成通车 。工程建成后,将有效缓解粤西地区交通出行压力,促进粤西地区加快融入粤港澳大湾区 。
在施工方面,施工强度大、调度难度高,是阳茂高速改扩建项目跨线桥架设最主要的特点 。
“项目最后一批架设的跨线桥共4座,还需拆除2座旧桥,受施工时间紧、高温炎热等因素影响,我们加大投入,紧抓箱梁运输、现场架设等关键环节,用了10小时完成这次任务 。”阳茂高速公路改扩建项目负责人邓敏维介绍,施工现场共投入了工人400多名,调动110余台大型设备 。
此外,本次拆架跨线桥施工实现了项目跨区域、跨路段分流,交通管制段长达92公里,涉及3个枢纽互通、6个收费站,封闭时间从9月3日的6时到22时,共16小时 。
【项目;高速公路;施工;阳茂;改扩建;跨线桥;交通;架设|完成全线跨线桥架设2021年或建成通车】该项目采取从“高速到高速”的全封闭分流管制形式,方便司乘人员从阳茂高速的阳江西互通、茂湛大昌口互通直接绕行到汕湛高速 。
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