全新瑞虎8 PLUS来了，1.6T有197马力，新外观更大气
奇瑞汽车其实算是国产自主品牌中的“老字号”了 。 但是不像吉利、长安、这几个自主老大哥一样迅速崛起 ， 在发展历程上总是磕磕绊绊、不温不火 。 如今旗下卖得最好的车型当属奇瑞瑞虎8了 ， 勉强能保持月销破万辆的水平 。
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【全新瑞虎8 PLUS来了，1.6T有197马力，新外观更大气】（瑞虎8）
现款的瑞宝8在7月份销售10426台 ， 同比增长12.8% ， 总算回到了万台水平 。 而瑞虎7则销售6116台 ， 没有过分的挤压瑞虎8和瑞虎5X的空间 ， 至于瑞虎5X也销售出了5610台 。 奇瑞总算在SUV阵营稳住了阵脚 。 而近日 ， 奇瑞正式公布了新车瑞虎8PLUS的一些官图 。
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（瑞虎7）
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（瑞虎8PLUS）
新车基于奇瑞T1X平台开发打造 ， 尽管名字定为瑞虎8PLUS ， 但我们可以将它当作是新款的瑞虎8车型 。 至于现款的瑞虎8则继续销售 ， 这种同堂销售的方式并不是第一次出现了 。 新车外观方面延续了奇瑞汽车全新LIFEINMOTION3.0家族式设计 ， 可以看出和瑞虎7很相似 。 前脸六边形的中网内部采用了点状星辉式格栅 ， 更加符合主流设计 。
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大灯方面可以看出明显比瑞虎7更高级 ， 该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体 ， 极具设计感 。 双层“L”形的日间行车灯造型时尚 ， 极具辨识度 。 据悉 ， 前大灯将搭载AFS大灯随动转向功能以及自适应远近光功能 ， 在夜间使用上更加便利 。
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由于瑞虎8PLUS其实就是现款的换代车型 ， 所以就算号称PLUS ， 但实际尺寸并没有太大变化 。 轴距方面依然是2710mm ， 维持不变 。 至于长宽高则分别为4722/1860/1745mm ， 仅仅是在长度和高度上有细微变化 。 新车侧面属于标准的SUV造型 ， 一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感；所搭配的19英寸马牌轮胎进一步提升了驾驶体验 。
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（瑞虎8）
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（瑞虎8PLUS）
尾部方面 ， 新车比起现款还是有较大区别 ， 全新的尾灯组分离的更远 ， 中间由字母标识代替了原本的LOGO ， 增加了车辆的横向视觉 。 牌照框移到了尾门中央 ， 下包围采用了银色的一体式包围 ， 整车的布局更加偏向主流SUV的风格 。
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尾灯组内部采用了矩形环绕的阵列式设计 ， 并且同样带有流水式转向灯 ， 比起现款要更加科技时尚 。 同时官图特别展示了瑞虎8PLUS的高位刹车灯 ， 据悉面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑 ， 搭配红光LED灯带 ， 非常特别 。
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（现款瑞虎8内饰）
目前官方还没有公布更多关于内饰、动力和配置方面的信息 。 参考现款瑞虎8的内饰来看 ， 相信应该是接近的风格 。 动力方面 ， 根据申报信息来看 ， 瑞虎8PLUS将继续搭载1.6T涡轮增压发动机 ， 最大功率197马力 ， 峰值扭矩达到290牛·米 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 在动力上还是符合主流水平 ， 至于正式上市的时间最早有望是今年的10月份 。
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