2015年 ， 德国联邦国防军与IVECODenfence(依维柯防务）签订一份采购协议 ， 在2019年前依维柯将向德国军队提供133辆依维柯Trakker8×8军用卡车 。 今天就来说说依维柯Trakker8×8军用装甲车 。
2009年6月 ， 依维柯开发出一款防护型后勤车即8×8Trakker卡车 ， 该车基于已经得到市场证明其坚固性能的8×8Trakker全地形车底盘打造 。
依维柯Trakker的驾驶室可容纳驾驶员和两名乘客 ， 该驾驶室与依维柯Stralis商用卡车的驾驶室属于同一模板 。 其军用带装甲的版本由依维柯和德国克劳斯·马菲韦格曼（KMW）共同开发,驾驶室配备了附加装甲套件 ， 并且可以继续外挂装甲 。
与民用相比 ， 依维柯Trakker的装甲驾驶室前方挡风玻璃要比商用版的小 ， 同时在装甲套件中保留了依维柯的进气格栅样式 ， “IVECO”的logo仍然在进气格栅中部 。 进气格栅上部装甲增加了上下两组辅助把手 。 “KMW”的小logo在挡风玻璃的左下角并不明显 。
从对比可以看出 ， 军用版的依维柯Trakker驾驶室内部与依维柯Stralis商用版驾驶室并无多大区别 。 四幅式方向盘可调节 ， 带气囊减震的座椅更加舒适 ， 方向盘下的功能拨杆 ， 中控台周边的空调出风口 ， 蹬车辅助把手都相同 。
依维柯Trakker军用版驾驶室增加了战术套件及电子设备 ， 驾驶室内去掉了一些装饰增加了防护 ， 例如车顶的软包增加了隐藏防滚支架 。
依维柯8×8Trakker后勤车卡车英国和德国的武装部队均有装备 ， 对于德国陆军而言 ， 之所以将要装备该车 ， 是因为该车能够适应不同系统装备使用 。 对于英国而言 ， 该车用作自卸卡车 ， 装备英国皇家工程师部队 ， 在许多特种工程任务中 ， 还能当做大型防护装甲车辆使用 。
依维柯Trakker重型越野卡车其军事化设计可满足需求方要求 ， 自2004年以来取代了以前的EuroTrakker系列 。
依维柯Trakker军用卡车可作为货盘式装载系统、自卸车、油罐车、履带式运输车、可扩展的货物运输车、除污车使用 。
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