回归城市的牧马人竟然也有着温柔的一面
曾几何时 ， Jeep留给我们的印象大多与硬派以及超强的通过性有关 ， 然而在全新一代牧马人身上 ， 你还能发现它温柔的一面 。
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车评驾驶评价★★★★★●●
优点：外观优秀 ， 动力强
缺点：风噪略大
上市时间：2019年12月
竞争车型：福特Bronco
我们的观点：全新的牧马人在保留着硬派性能的同时变得更加舒适了 ， 这让日常驾驶也更加便捷 ， 它好开的就像一辆家用轿车一样 。
1986年 ， 代号为YJ的第一代牧马人横空出世 ， 经典的造型也被一直流传至今 ， 牧马人也让Jeep成为了越野车的代名词 ， 正像那句口号语所说的那样 ， 不是所有的吉普都叫Jeep ， 当牧马人在越野方面做到了极致之后 ， 它们在新一代牧马人身上将舒适性也完美融合了进来 。
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对于时尚的定义千千万万 ， 但我认为经典绝对是永不过时的标准 ， 那种经过岁月沉淀下来的美并不是昙花一现 。 就像眼前的这辆Jeep牧马人Sahara四门版一样 ， 任何一个人都不会觉得它的设计过时 ， 标志性的7孔格栅以及圆形的前大灯都是它的铭牌 。
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此外 ， 新车在许多细节之处的提升也尤为明显 ， 比如车头部分的灯源都换为了LED灯源 ， 不光照明亮度得到了提升 ， 点亮之后的辨识度也更高了 。 全新牧马人的发动机盖是我很喜欢的设计之一 ， 高高隆起的机盖搭配上两侧硕大的黑色散热口 ， 视觉效果足够运动 。
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车身尾部上 ， 全新牧马人的尾灯同样使用了LED灯源进行打造 ， 后备厢的开启方式仍旧为上下两段式的开启 ， 实用性十分出色 。
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坐进车内 ， 内饰上的改变相比于老款车型来说发生了翻天覆地的变化 ， 无论是皮革用料还是科技感的配置都让人耳目一新 。
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三辐式的多功能方向盘握感出色 ， 在方向盘后方牧马人也采用了复古风格的双炮筒仪表与7英寸的液晶仪表相搭配 ， 这块液晶仪表可显示的信息也十分丰富 ， 无论是车辆状态还是娱乐信息都可以从中切换 。
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中控区域集成了大量的控制按键 ， 包括空调以及车窗等功能按键 ， 为了让驾驶更加舒适 ， 你还能在这块区域发现座椅加热以及方向盘加热按键 ， 对于北方用户来说绝对是良心配置了 。 此外 ， 中控台上也配备了一块8.4英寸的触摸式中控屏幕 ， 不但支持Carplay与Carlife ， 还拥有丰富的终端接口 ， 响应速度与实用性可以给满分 。
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全新牧马人的座椅给我留下的印象极为深刻 ， 坐下去的一瞬间让你仿佛坐到了宽大的沙发上一样舒适 ， 这也与这套座椅的用料有关 ， 新式的座椅采用了南美进口的高级真皮所打造 ， 长途驾驶终于不会再让腰部受罪了 。
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开着牧马人享受着沿途的风景时 ， 敞篷绝对是最好的选择 ， 感受微风轻拂秀发的美妙体验在这辆牧马人上也可以实现 。 全新牧马人的车顶采用了高科技材质的塑料件进行打造 ， 并且还可以从车内电动打开 。
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动力方面 ， 全新牧马人将搭载一台2.0T的直列4缸发动机 ， 与之匹配的则是ZF的8挡自动变速器 ， 最大功率为195.4kW ， 最大扭矩则为400N·m 。 千万不要小看了这台2.0T发动机的表现 ， 推动这辆将近2吨重的车行驶起来丝毫不费力 ， 这也与这台发动机所使用的大量先进科技密不可分 ， 集成式中冷、低摩擦凸轮轴、双涡管增压技术都是功臣之一 。
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在市区驾驶时 ， 发动机与变速器的配合十分从容 ， 平顺绝对是它最大的特点 ， 换挡逻辑也很清晰 ， 伴随着你的油门开度 ， 变速器会迅速的做出反应 ， 而你也渐渐的忘记了自己正在驾驶着一辆Jeep的牧马人 ， 当车速渐渐增加 ， 子弹上膛一样的落锁声会将你拉回现实 ， 提醒着你它的身份 。
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Jeep牧马人Sahara搭载了全新一代的智能机械分时四驱系统 ， 除了可实现扭矩2.72倍放大的双速分动箱及中央锁止功能,在复杂环境中为四轮释放超1000N·m ， 以及前后可恒定分配50:50的强大牵引力 ， 更独创前后轴智能扭矩分配技术,实现从纯后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换 ， 日常驾驶时采用后轮驱动也让燃油经济性更加出色 。
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在底盘上 ， 全新牧马人使用了高压单管避震器带低速阀门可变技术 ， 自动调节减震器刚度 ， 这也让它在铺装路面时的舒适性表现变得更好 ， 对于路面震动的吸收也更强 。
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当你真正驾驶过全新牧马人Sahara之后 ， 我相信你也会像我一样对这台“大玩具”拥有新的看法 ， 这台硬核的SUV也有着自己温柔的一面 。
技术数据●●
牧马人2.0TSahara四门电动敞篷版
车身：长4882mm ， 宽1894mm ， 高1854mm ， 轴距3008mm ， 整备质量1991kg ， 油箱容积-L
发动机：直列4缸 ， 涡轮增压 ， 排量1995cm3 ， 最大功率195.4kW(266PS)/5000rpm ， 最大扭矩400Nm/3000rpm
传动系统：前置发动机 ， 四轮驱动 ， 8挡自动变速箱
行走机构：前多连杆整体桥式悬挂 ， 后多连杆整体桥式悬挂 ， 电动助力转向 ， 前后通风盘式刹车 ， 前后轮胎245/75R17
【回归城市的牧马人竟然也有着温柔的一面】行驶性能：0-100km/h加速时间-s ， 最高车速-km/h ， 工信部综合油耗9L/100km
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