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郑谊|中大型SUV，昂科旗，探险者联手都敌不过途昂？

中国中大型SUV市场 ， 现在有一个奇怪的现象 ， 那就是除了大众途昂以外 ， 就没有畅销的车型了 。这其实是很不正常的现象 。相比与其它市场而言 ， 比如说中型车市场 ， 雅阁 ， 凯美瑞 ， 天籁 ， 迈腾的销量基本上处于焦灼的状态 。紧凑型车市场 ， 朗逸 ， 宝来 ， 轩逸的销量不分彼此 。紧凑型SUV市场就更不用多说了 ， 哈弗H6 ， 长安CS75plus ， 博越等车型的销量都能轻松破万 。
郑谊|中大型SUV，昂科旗，探险者联手都敌不过途昂？
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但只有中大型SUV市场 ， 途昂是一家独大 ， 其它车型的销量根本连途昂的零头都没有 。要说途昂有多大 ， 多好的产品力吧 ， 还真不见得 ， 探险者 ， 昂科旗也都是产品力很强的车型了 。
根据数据显示 ， 2020年7月 ， 途昂的销量为8523辆 ， 今年1~7月累计销量38345辆 。探险者是6月份上市的 ， 7月份销量2202辆 ， 累计销量4027辆 。昂科旗作为与XT6相同平的车型 ， 上市的时间更早 ， 昂科旗基本上已经宣告失败了 ， 7月份销量仅有1262辆 ， 累计销量9666辆 。而理想ONE作为一款新能源汽车 ， 销量反而能够成为第二名 ， 销量2445辆 ， 累计销量破万 。
郑谊|中大型SUV，昂科旗，探险者联手都敌不过途昂？
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【1】为什么途昂的销量最高？
途昂的销量高 ， 与其产品力肯定是分不开的 ， 虽然都是中大型SUV ， 但是途昂上市的时间最早 ， 并且途昂的尺寸依然是最大的 。很多消费者认为途昂的尺寸过于庞大 ， 停车不便 。但是“大”就是途昂的主要卖点 。而上市的时间也早 ， 让途昂一时间成为了市面上的唯一选择 。
而在基本的硬件方面 ， 虽然没有很先进的技术 ， 但是成熟的MQB平台 ， 2.0T动力消费者也已经很熟悉了 。虽然也谈不上动力充沛 ， 但是好在油耗不高 ， 后期使用成本也不高 。所以也就成就了途昂的高销量 。
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【2】探险者 ， 昂科旗各自存在哪些问题？
【郑谊|中大型SUV，昂科旗，探险者联手都敌不过途昂？】反观探险者 ， 昂科旗 ， 其实都或多或少的存在一些问题 。我们先说探险者 ， 探险者虽然今年才国产 ， 但是之前在美国市场已经发展了6代车型了 。也是美国一款家喻户晓的车型 。作为一款纯正的美式SUV ， 探险者的尺寸比昂科旗 ， 途昂都要更大 ， 轴距超过3米 ， 车长超过5米 。全系使用2.3T发动机+10AT变速箱 ， 探险者是一款前置后驱的车型 ， 与昂科旗 ， 途昂的布局都不太一样 。如果只看入门级的车型探险者的尺寸最大 ， 动力最强 ， 但是也带来了高油耗 。工信部公布的油耗成绩 ， 比昂科旗 ， 途昂都要高 。此外 ， 消费者吐槽最多的是转向轻重不合理 ， 没有美系车的扎实感 。这么厚重的车感觉开起来轻飘飘的 ， 不是很安全的感觉 。
郑谊|中大型SUV，昂科旗，探险者联手都敌不过途昂？
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而昂科旗主要是在上市之初 ， 对品控没有把握好 ， 出现了很多质量问题 ， 很多消费者出现了挂不上挡位 ， 各种异响的问题 ， 有的车主内饰甚至被大卸八块 。记得当时多家电视台 ， 媒体也对此事有报道 。在中国市场 ， 如果一款汽车不能上市之后就畅销 ， 那么基本上也就没有了畅销的可能了 。事后昂科旗的销量就再也没有太大的起色了 。
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【3】中大型SUV市场途昂一家独大的局面 ， 还会一直持续下去吗？
中大型SUV市场 ， 途昂一家独大的局面 ， 还会一直持续下去吗？我认为短暂时间内 ， 探险者 ， 昂科旗 ， 理想ONE都不能对途昂构成太大的威胁 。而随着丰田汉兰达的换代 ， 我认为汉兰达有向上竞争的实力 ， 因为汉兰达本质上是一款中型SUV ， 不是中大型 。但是换代之后的汉兰达可以做到上下通吃 ， 一方面是入门级的价格可以竞争一些紧凑型SUV的高配车 。而汉兰达的高配 ， 可以竞争中大型SUV的低配 。目前中国的中大型SUV市场 ， 如果有一款车能够与途昂竞争的话 ， 那我觉得会是一汽大众的中大型SUV ， 也就是途昂的姊妹车 。#凯美瑞#朗逸#CS75收藏
【1】为什么途昂的销量最高？
途昂的销量高 ， 与其产品力肯定是分不开的 ， 虽然都是中大型SUV ， 但是途昂上市的时间最早 ， 并且途昂的尺寸依然是最大的 。很多消费者认为途昂的尺寸过于庞大 ， 停车不便 。但是“大”就是途昂的主要卖点 。而上市的时间也早 ， 让途昂一时间成为了市面上的唯一选择 。
而在基本的硬件方面 ， 虽然没有很先进的技术 ， 但是成熟的MQB平台 ， 2.0T动力消费者也已经很熟悉了 。虽然也谈不上动力充沛 ， 但是好在油耗不高 ， 后期使用成本也不高 。所以也就成就了途昂的高销量 。
【2】探险者 ， 昂科旗各自存在哪些问题？
反观探险者 ， 昂科旗 ， 其实都或多或少的存在一些问题 。我们先说探险者 ， 探险者虽然今年才国产 ， 但是之前在美国市场已经发展了6代车型了 。也是美国一款家喻户晓的车型 。作为一款纯正的美式SUV ， 探险者的尺寸比昂科旗 ， 途昂都要更大 ， 轴距超过3米 ， 车长超过5米 。全系使用2.3T发动机+10AT变速箱 ， 探险者是一款前置后驱的车型 ， 与昂科旗 ， 途昂的布局都不太一样 。如果只看入门级的车型探险者的尺寸最大 ， 动力最强 ， 但是也带来了高油耗 。工信部公布的油耗成绩 ， 比昂科旗 ， 途昂都要高 。此外 ， 消费者吐槽最多的是转向轻重不合理 ， 没有美系车的扎实感 。这么厚重的车感觉开起来轻飘飘的 ， 不是很安全的感觉 。
而昂科旗主要是在上市之初 ， 对品控没有把握好 ， 出现了很多质量问题 ， 很多消费者出现了挂不上挡位 ， 各种异响的问题 ， 有的车主内饰甚至被大卸八块 。记得当时多家电视台 ， 媒体也对此事有报道 。在中国市场 ， 如果一款汽车不能上市之后就畅销 ， 那么基本上也就没有了畅销的可能了 。事后昂科旗的销量就再也没有太大的起色了 。
【3】中大型SUV市场途昂一家独大的局面 ， 还会一直持续下去吗？
中大型SUV市场 ， 途昂一家独大的局面 ， 还会一直持续下去吗？我认为短暂时间内 ， 探险者 ， 昂科旗 ， 理想ONE都不能对途昂构成太大的威胁 。而随着丰田汉兰达的换代 ， 我认为汉兰达有向上竞争的实力 ， 因为汉兰达本质上是一款中型SUV ， 不是中大型 。但是换代之后的汉兰达可以做到上下通吃 ， 一方面是入门级的价格可以竞争一些紧凑型SUV的高配车 。而汉兰达的高配 ， 可以竞争中大型SUV的低配 。目前中国的中大型SUV市场 ， 如果有一款车能够与途昂竞争的话 ， 那我觉得会是一汽大众的中大型SUV ， 也就是途昂的姊妹车 。


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