一辆ACarTV|车说|你舍得多花五万，买这张“特制”的座椅吗？
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福祉车概念其实并不新鲜 ， 在国内的车展上也常有出现 ， 只是会摆在不起眼的角落 ， 大多都是日系品牌为主 。简单点理解福祉车 ， 其实就是一台带有便利座椅功能的车型 ， 例如在副驾或者第二排装有电动座椅 ， 座椅能直接将乘客送出车外或接入车内 ， 对行动不便的乘客来说 ， 这是件好事 。当然 ， 也有部分车型可以做到整张轮椅方便进出的 ， 广州NV200出租车也是福祉的概念 。
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不过虽然福祉车设计的初衷是为了人文关怀和提供便利 ， 但额外你还能多利用这张电动座椅干点别的事情 ， 把利用率提上去 ， 毕竟这座椅价值不菲 。以眼前这台GL8为例 ， 福祉版与普通版差价就高达5万 ， 但这五万能给家庭用户提供多大的便利 ， 这就看你是否舍得和需求有多强 。
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对这期视频除了让大家对福祉版的作用有所了解外 ， 我们也顺便对这台改了名字 ， 同步更新内外设计的改款GL8胖头鱼 ， 重新认识一遍 。毕竟 ， 它已经跟我们原本熟悉的胖头鱼形象完全不同 ， 特别是车厢里进步是挺大的 。
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这次改款的GL8胖头鱼 ， 是以后GL8车系最走量的车型 ， 价格没有ES陆尊那么坚挺 ， 动力配置一致 ， 车厢也有着接近的质感 ， 关键是终端价格上存在优势 ， 撇掉部分对于乘坐舒适性没有影响的科技装备 ， 这次改款的胖头鱼还是有点吸引力的 ， 而且还想往家庭用户上靠拢 。
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这期 ， 我们就带着家用的盼头 ， 来研究改款GL8陆上公务舱！
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对这期视频除了让大家对福祉版的作用有所了解外 ， 我们也顺便对这台改了名字 ， 同步更新内外设计的改款GL8胖头鱼 ， 重新认识一遍 。毕竟 ， 它已经跟我们原本熟悉的胖头鱼形象完全不同 ， 特别是车厢里进步是挺大的 。
这次改款的GL8胖头鱼 ， 是以后GL8车系最走量的车型 ， 价格没有ES陆尊那么坚挺 ， 动力配置一致 ， 车厢也有着接近的质感 ， 关键是终端价格上存在优势 ， 撇掉部分对于乘坐舒适性没有影响的科技装备 ， 这次改款的胖头鱼还是有点吸引力的 ， 而且还想往家庭用户上靠拢 。
【一辆ACarTV|车说|你舍得多花五万，买这张“特制”的座椅吗？】这期 ， 我们就带着家用的盼头 ， 来研究改款GL8陆上公务舱！
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