真会玩车CAR|原厂即改装 难怪第三代名爵6如此火爆
近日上汽名爵全新SUV即将来袭的消息络绎不绝 ， 对于向来秉持打造年轻运动化产品的名爵来说 ， 产品的丰富性固然重要 ， 但是一款能够持续热销的产品对于上汽名爵来说才显得更加重要 ， 毕竟它承担着打造品牌形象的重任 ， 而上汽名爵在今年推出的第三代名爵6确有其实力 ， 从公布的相关数据来看 ， 名爵6在7月份的共计销售出了8987辆 ， 而这一数据相较于第二代产品来说几乎翻了一倍 ， 显而易见的是新车在产品力以及性价比方面更加出色 ， 深受消费者的认可 。那我们今天便来看一看第三代名爵6究竟有何魅力 ， 能够持续热销 。
颜值即正义：
【真会玩车CAR|原厂即改装 难怪第三代名爵6如此火爆】
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第三代名爵6在外观部分采用了名爵家族全新的设计语言 ， 在加入G-Force空气套件之后 ， 这辆主打运动的家用轿车变得攻击性十足 。其前脸部分采用了更大尺寸的中网格栅 ， 内部还采用了从中间向外扩张的涟漪造型 ， 样式造型十分新颖 。硕大的MG标配合边上Trophy的标识 ， 让整个前脸看上去更具质感 。两侧大灯组与中网格栅相连 ， 打造了浑然一体的视觉体验 ， 同时在造型上 ， 第三代名爵6的设计变得更加犀利 ， 内部点阵式的灯珠排布也让其更具辨识度 。
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在侧面部分 ， 新车依旧采用双腰线的设计风格 ， 此外像车轮卡钳部分 ， 新车还保留了老款车型上红色涂装的设计 ， 配合多辐式熏黑轮毂 ， 整个造型变得更加的具有运动感 。
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尾部第三代名爵6其依旧保留了溜背样式的车身设计 ， 不同的是 ， 新车原厂便自带了一个大尾翼 ， 强化视觉效果的同时提升了车辆高速行驶时的稳定性 。底部新车还采用了双边共两出的排气布局 ， 排气孔看似只有两个实际上排气是双边共四出的布局 ， 配合尾部扩散器造型 ， 进一步强化了运动气息 。
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在内饰设计上 ， 新车的整体布局还是延续了上一代车型的设计 ， 不过中控区域以及一些细节处有所改变 。像三辐式的方向盘上还配有红色的Sport按钮 ， 当你按下这个按键的时候 ， 车辆将会切换为运动模式 ， 并且仪表主题也会有所变化 ， 俨然一副战斗气息 。挡把区域的位置此次改为了鸡腿样式的机械挡把 ， 并且各个功能按键布局也变得更为合理 ， 同时采用拉丝面板装饰 ， 提升了整个内饰的质感 。
不俗的动力表现：
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而在动力部分 ， 第三代名爵6搭载的依旧是1.5升涡轮增压发动机 ， 不过发动机在输出功率上比老款车型多了12匹 ， 目前最大功率达到了133千瓦（181马力） ， 最大扭矩达到了285牛·米 ， 传动部分匹配的是最新的7速湿式双离合变速箱 。在整个动力部分 ， 第三代名爵6的提升是非常明显的 ， 尤其是湿式双离合的加入 ， 提升了整个换挡质量 ， 即便在低速下频繁换挡也很少有不适以及顿挫感 。而其181马力的动力输出 ， 更是在同级别中都处于领先的地位 ， 发动机的爆发力更强 。
年轻运动的定位：
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除了产品本身出色以外 ， 上汽名爵对于产品的定位也做得非常清晰 。随着消费群体的不断年轻化 ， 80、90甚至00后变成了消费的主力军的时候 ， 对于家用车的属性 ， 便变得不再仅仅是代步工具了 ， 年轻、个性、运动这类的属性与家轿相结合 ， 才会有更大的市场 。而像朗逸、轩逸、卡罗拉这些合资品牌的热销车型 ， 同样也是不断在推出更加年轻化的车型 。而源于1924年创办的MG ， 素来就以运动以及时尚为造车之本 ， 这一点即使在2007年上汽收购此品牌之后都没有变 。除了国内市场 ， 在海外市场名爵更是连续3年多的运动汽车品牌第一的成绩 ， 在海外市场更是取得了多个国际认证 ， 更是给予了消费者用车信心 。
总结：
在十万左右价格区间的紧凑级轿车其实能选的有非常多 ， 像上述提到的轩逸、卡罗拉、朗逸这类车型都是极富竞争力的 ， 不过对于运动型家轿这个细分市场 ， 目前市场上主流的车型也仅有马自达3昂克赛拉、本田思域以及第三代名爵6了 ， 而其中第三代名爵6能够脱颖而出确实有着不错的实力 ， 有MG赛车文化做背景 ， 同时近年来又在不断加强其运动基因 ， 在第三代名爵6身上还自带尾翼以及阀门排气 ， 可以说是原厂即改装 ， 如此实力 ， 也难怪能够火爆热销了 。
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真会玩车撰写：孙栋
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