车主指南|妻子怀孕 9 个月，我却和她去了海南
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本来是不想再在这个时间段出差试驾的 。到了妻子的孕晚期 ， 肚子里的小生命总是鼓捣不停 ， 仿佛随时要发动 。将初为人父 ， 迎接新生命的诞生 ， 总想多些谨慎 ， 此前的几次活动 ， 也多让同事多去跑了 。直到我收到她的邀约 ， 才决定破例 。
这不是渣男日记 ， 是我和新沃尔沃S90的回忆 ， 也是我们众多爱家、顾家的粉丝里期待看到的新车信息 。
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新款沃尔沃S90是在今年8月11日上市 ， 作为中期改款车 ， 这个瑞典品牌的旗舰车型还是有了不小的变化 ， 例如全系混动、外观镀铬的增加、尾部设计的提升、Orrefors水晶档杆等等 。而在聊到这些细节以前 ， 我想先和大家聊聊沃尔沃的这些年 。
吉利与沃尔沃的十年
时间回到2009年12月 ， 当时还是吉利新闻发言人的袁小林对收购沃尔沃的很多信息点到即止、欲言又止 ， 但是可以确认的是 ， 吉利要做的是从福特拿到沃尔沃轿车公司的100%股权 。
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彭于晏与袁小林
彼时的全球汽车圈议论纷纷 ， 一会是"猜想" ， 一会是"空穴来风"、"不靠谱" ， 又还有"已确认"、"是炒作"等等故事 ， 足以出书 。
当然 ， 后来的事情我们都知道了 ， 当日历本一页一页翻过 ， 在2010年3月 ， 吉利控股集团以18亿美元正式收购沃尔沃100%股权 。全球媒体的报道分析中 ， 多数认为此次收购是"双赢" ， 而此次收购的尘埃落定 ， 也为中国最大的收购海外整车资产案画上句号 。
至此 ， 沃尔沃在万众期待中 ， 以一把年轻、全球化的钥匙打开了自己新十年的大门 。
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十年来 ， 沃尔沃在中国发展得到底如何？如果简单说 ， 我觉得用两个词足以为贴切总结：传承与新生 。
传承了什么？
传承的是理念 ， 譬如围绕"人"的安全、健康、环保、豪华；传承的是品质 ， 说得好听是"北欧基因" ， 说得土气一点 ， 还是"放心" 。
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1959年 ， 沃尔沃工程师尼尔斯布林发明了汽车三点式安全带 ， 几十年来 ， 这个发明已经拯救了无数生命 ， 作为老司机的你一定知道 ， 我们从小接受的交通安全教育就已经是"安全带 ， 是生命带" 。
1964年 ， 沃尔沃提出了背向式安全座椅 。
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沃尔沃交通事故小组
1970年 ， 沃尔沃成立业界第一个交通事故小组 ， 将交通事故中的原因、数值、风险等分析加入到车型改进工作中 。
1976年 ， 由沃尔沃汽车工程师斯蒂芬·沃尔曼领导的团队发明了带氧传感器的三元催化转换器 ， 有效地将有毒有害气体排放降低了90%以上 。如今 ， 几乎全世界所有的发动机均使用了沃尔沃这项发明 。
1982年 ， 沃尔沃将安全气囊引入汽车领域 ， 随后接连发明了侧向气囊和安全气帘 。
而在数字化的今天 ， 侧撞保护系统（SIPS）、智能驾驶信息系统（IDIS）、酒后驾驶闭锁装置（Alcoguard）、Citysafety城市安全系统等已经成为了沃尔沃的标配 。
沃尔沃在中国又有了怎样的新生？
有了销量 ， 有了新车 ， 有了更多的受众 ， 也有了更好的前景 。
2019年 ， 沃尔沃的全球销量为705,452辆 ， 较去年同期的642,253辆增长9.8% ， 再创全球销量纪录新高 ， 自1927年成立以来首次突破70万辆销量纪录 。
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而在中国大陆市场 ， 我们肉眼可见已有越来越多的沃尔沃车型在路上奔跑 ， 今年上半年 ， 仅XC系列车型就售出了6,5601辆 。而S90和XC60两款旗舰车 ， 也贡献了沃尔沃近1/3的销量 。
在8月 ， 此前负责吉利收购谈判、现在已是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁 ， 沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林也表示 ， 沃尔沃汽车已在中国迎来了第一百万位车主 。
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此外 ， 得益于SPA可扩展模块架构、工业布局 ， 沃尔沃的生产在全球统一标准 ， 由中国生产基地生产的各类车型 ， 也在轮番运往国外：今年上半年 ， 国产沃尔沃汽车出口至欧洲的数量同比增长1.8倍 ， 已累计出口至34个欧洲国家 。
目前 ， 沃尔沃汽车在哥德堡（瑞典）、根特（比利时）、成都（中国）、大庆（中国）、路桥（中国）和查尔斯顿（美国）设有汽车主机制造厂 ， 在舍夫德（瑞典）和张家口（中国）设有发动机制造厂 ， 在乌洛夫斯特伦（瑞典）设有零部件制造厂 。
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如果说沃尔沃中国化的第一个十年是稳扎稳打 ， 已经开始的第二个十年 ， 沃尔沃似乎已经更有底气 。
三亚试驾新款沃尔沃S90
作为车主指南编辑部"最不产品导向"的人 ， 我时常不太愿意去细究一款产品的加速X秒破百、变速箱换挡如何、燃油经济性等云云 。
诚然 ， 如果你想买一款新车 ， 这些数据、硬指标不得不看 ， 因为车首先也是我们的交通工具 。但也正是因为一辆车陪伴的是我们的日常出行 ， 而守护的就是出行平安、用车舒适 。
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所以 ， 当"要快又要爽"、"要酷要好看"、"要安全要舒适"等等因素结合在一起时 ， 我更在意的是"感受"和"理念" ， 这也是为什么我在妻子孕晚期坚决去体验这款车的原因 。
下面浅聊新车的改变 。
小外观辨识度增强
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新款沃尔沃S90同样有豪华版、运动版两个不同的外观 ， 在我试驾的豪华款中可以看到 ， 新车在前脸最大的变化有两个 ， 一是格栅变得更加圆润 ， 二是贯穿式的镀铬饰条让车头的整体感更强 。而官方所说的"全新设计3D造型前徽标" ， 我没有发现太大的变化 。
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再换个角度来看 ， 这条镀铬饰条从前脸延伸到了车侧及车尾 ， 如果日后你在路上看见一辆沃尔沃S90 ， 相信会更容易看出这是新款还是旧款车型 。
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尾部微微翘起的"小臀"会给车辆带来更好的空气动力学表现 ， 流水式转向灯的匹配则更加符合了当下的LED灯趋势 ， 辨识度极高 。
内饰风格依旧 ， 喜欢or反对或两极分化
内饰则不多说了 ， 一如既往的"性冷淡"风 ， 比较符合沉稳、成熟男士的需要 。在S90着力打造的"听感、嗅感、触感、体感、视感"五感沉浸式体验里 ， 内饰可以拆分到方方面面 。
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而比较吸引我的 ， 首先还是嗅感 。此前我曾试驾过沃尔沃的几款车型 ， 给到的感觉基本是"毫无异味" ， 来到这辆行驶里程只有一百多公里的新车上 ， 这种感觉依旧在持续 。而要达到这个效果 ， 首先是用材到位、其次是双效增强型空气净化系统靠谱 。
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而听感来自新增的标配层压式玻璃 ， 隔音效果动人 。配上19个扬声器的宝华韦健音响系统 ， 只能说"真香" 。
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动态表现有信心 ， 安全感是最大保障
动态方面 ， 新款S90全系搭载了混动系统 ， 其中B5车型搭载全新一代发动机+48V轻混 。在三亚试驾当天 ， 某车评网的测评总监就在朋友圈问我新车到底"顺不顺" ， 我只能告诉他"和德芙一样" 。
在T8车型中 ， 智能四驱让前轴的发动机与后轴的电动机同时驱动车辆 ， 可以提高抓地能力和牵引力 ， 因此在快速过弯时 ， 有很好的循迹性 。此外 ， 新款S90RECHARGET8车型还可以实现油电智能切换 ， 提高燃油效率 。
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PilotAssist领航辅助系统则给到了更多时间和空间场景下的舒适 ， 搭载这套系统的沃尔沃新款S90能够在0-130公里/小时的时速范围内满足自动控制加速、主动刹车和转向、车道保持、拥堵排队等驾驶操作 ， 也符合当下智能座舱时代的大多数需求 。
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但在实际的试驾过程中 ， 和我前面说的一样 ， 我在用心的感受其实还是沃尔沃理念和行动给到的"安全感" 。作为公认的安全车型 ， 无论是在驾驶还是乘坐状态下 ， 同车的媒体老师和我都以一种较淡定和享受的心态在感受新车 。所以如果有兴趣更深入了解这款车动态表现的 ， 我建议现场试驾会给到你更完整全面的了解 。
再来看看后排的原厂侧窗电动遮阳帘 ， 是乘客会最爱的配置之一 。
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车机体验仍然一般 ， 华为Hicar呼之欲出
作为一名年轻的汽车媒体从业者 ， 我相信无论是我们这一辈人还是以后更年轻的一辈 ， 在选择一款车时会越来越看重一款车的"智能程度" 。这种智能有安全方面的 ， 有驾驶相关的 ， 而最基础的我还是觉得是车机娱乐系统 。在自主品牌车型纷纷加大研发和投入使用的同时 ， 我们可以看到不少合资厂商或者进口厂商仍有落后 。
在沃尔沃S90当中 ， 我最大的遗憾 ， 就是华为Hicar还没有投入使用 ， 这也是不少沃尔沃现车主、意向车主的心声 ， 我身边也有沃尔沃车主还特地多配了一台苹果手机来使用CarPlay系统 。好在 ， 沃尔沃始终在表示 ， "一定会投入"、"快了" 。
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种草沃尔沃
我该考虑S90、XC60还是宝马X3？
虽说是"大胆出差" ， 这次试驾除了给大家汇报沃尔沃的最新情况 ， 还有两个小任务 。第一个就是到三亚免税商城给家里的妻子"带货" 。三亚免税商城从今年开始把免税额度提升到了10万 ， 也取消了单件商品8000元免税额度的上限 。香港关口未开 ， 如果是买化妆品、手表等还是可以来看一看 。
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而第二个任务 ， 也是因为家里即将添碗 ， 目前的小型SUV已无法满足我日常使用的需求 。一款30-40万、够安全、有品牌、有空间的车型已经成为了我的迫切之选 。而在新款沃尔沃S90、XC60和宝马X3等车型的对比中 ， 我也还在犹豫 。平时都是我们编辑团队给大家推荐新车 ， 这次你对我又会有什么推荐呢？
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看到这里 ， 我相信一定会有粉丝和我说"打折是沃尔沃的原罪" 。我没收钱 ， 也不是为哪个品牌开脱、攻击哪个品牌 。想强调的是：优惠不是一个汽车品牌的原罪 ， 抄袭才是、减配才是、不安全更是 。
人生百年 ， 也滚滚向前 。在沃尔沃"车生"近百年的历史中 ， 这个品牌有过高光、有过彷徨 ， 现在仍在努力向前 。当时间来到2020年 ， 沃尔沃已在吉利麾下征战十载 。而在几年后 ， 她也将迎来自己的百岁生日 。
可以说 ， 在BBA越来越大众化的今天 ， 当世俗繁杂纷纷扰扰 ， 能保持初心不是一件容易的事情 。但保持初心——安全 ， 或许将成为沃尔沃永远的砝码 ， 永远的立身之本 。
撰文/南哥
车型参数：
车型：沃尔沃S902021款B5智雅豪华版
动力参数：250Ps ， 350N·m
车身尺寸：5090*1879*1450mm ， 轴距3061mm
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