群众网|杜绝疲劳驾驶 滴滴不赚钱也要强制司机休息
近日 ， 滴滴官方宣布全球日订单量突破5000万 ， 不可否认 ， 滴滴在国内依然是网约车的领头羊 。 如此大的订单量 ， 在滴滴平台 ， 每天有17万司机被强制休息 ， 休息调整一定时间后 ， 再开始营运 。
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【群众网|杜绝疲劳驾驶 滴滴不赚钱也要强制司机休息】
滴滴司机职业虽然自由 ， 但跑的时间够长 ， 才能拿到高回报 。 不少滴滴司机甚至通宵运营 ， 极容易造成疲劳驾驶 ， 十分危险 。 为此 ， 滴滴上线了司机“强制休息”规则2019年滴滴官方正式向全社会公布了《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》：当滴滴司机连续服务满4小时 ， 他需要下线休息20分钟才能再次接到滴滴平台的订单；达到一定计费时长后 ， 司机需要休息6小时才能再次上线 。
这个休息标准并非“嘱咐” ， 而是强制性的要求 。 当滴滴司机 ， 达到规则设定上限后 ， 系统将不再接单 ， 等司机师傅休息一定时长后 ， 接单系统恢复正常 。 试想 ， 正常的出租车营运 ， 一般会分为白班和黑班 ， 两人交替运行 。 而滴滴司机师傅 ， 一般是一人一车 ， 除了上厕所 ， 基本上一直在路上 。 在2019年 ， 滴滴累计进行疲劳驾驶提醒3.04亿次 ， 累计超300万司机接受了疲劳驾驶专项教育 。
所谓“疲劳驾驶” ， 是指司机在长时间开车后 ， 会感到困倦瞌睡 ， 四肢无力 ， 注意力不集中 ， 判断能力下降 ， 甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失 ， 反应灵敏度也降低 ， 极易造成行驶判断失误 。 “疲劳驾驶”的确是威胁出行安全的重要原因 ， 日本学者通过大量道路交通事故成因分析得出 ， 感知、判断决策疲劳已经占车祸事故成因的81.6% 。 “疲劳驾驶”也是在考驾驶证时 ， 教官会一直强调的安全点 。
同时 ， 为了让滴滴司机出行营运时 ， 可以得到提神 ， 滴滴推出了亲人语音播报 。 在滴滴平台的一些提示语音 ， 全部来自父母、妻子和孩子们的声音进行录制 ， 分为司机版、父母版、妻子版、儿女版和综合版五个版本 。 如此 ， 也是从软性层面提醒司机师傅 ， 出行注意安全 ， 家人们盼着自己回家 。 此功能推出来之后 ， 也是受到了广泛的好评 ， 也被称作是“提神醒脑”的提示声音 。
当然了 ， 强制休息 ， 语音提醒只是机械性的提示动作 ， 最终还是需要司机师傅自己有意识 ， 不能盲目拼命赚钱 ， 而不考虑“疲劳驾驶”带来的威胁 。
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