国产“迈巴赫”登场,售价只是它的零头,还配V6引擎+老板座椅

在国内外 , 迈巴赫这一车型已经成为了当之无愧的豪车代表 , 除了豪华品牌的品牌力之外 , 它的设计也极其重要 , 只要看到类似于这样设计的车型 , 仿佛都有着如同迈巴赫般高贵的身份 。 我国红旗这一车企 , 就将迈巴赫的设计总监请了过来 , 亲自指导红旗车型的设计方案 , 这点在红旗H7双色版中体现得淋漓尽致 。 目前红旗H7双色版车型已经正式亮相 , 不管是从哪方面来看 , 它都有一股迈巴赫的味道 , 一时间也被消费者称为最廉价的“迈巴赫” 。 那么 , 这款人人都触手可及的“迈巴赫”究竟如何 , 值不值得入手 , 本期就为大家带来红旗H7双色版的全面评测 , 为大家购车做出参考!
国产“迈巴赫”登场,售价只是它的零头,还配V6引擎+老板座椅
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从外观看 , 双色版车型与普通版车型没有太多的变化 , 只是加入了双色车身的的设计 , 在细节之处做出了一些改变 , 双色版车型失去了原有的年轻运动感 , 而是给人一种沉稳尊贵的感觉 。 前脸部分依旧采用了家族式的大面积直瀑式进气格栅 , 周围由一根镀铬饰条包围 , 结合包围式的前大灯灯组 , 整个前脸的美观度非常高 。 来到车侧 , 各区域划分的比例非常协调 , 使得车辆更加灵活 。 另外 , 车辆的后车窗搭载了隐私玻璃 , 豪华感再度提升 。 车尾的线条较为饱满 , 给人的感觉有些臃肿 , 下方双边单出的排气的目的是为了彰显出一定的运动感 , 但是由于“肥胖”的车尾 , 这个排气设计也没起到任何的作用 。
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虽然红旗H7双色版的外观给人一种很强烈的豪华感 , 但进入到车内 , 可能会让许多消费者大为失望 。 车内布局与普通版H7如出一辙 , 这台8英寸的中控屏尺寸并不是很大 , 集成的配置却很丰富 , 只不过倒车影像时的分辨率有些低;多功能方向盘的手感非常出色 , 并且加入了打孔材质 , 能够有效防滑 , 功能按键分布的也很合理 , 驾驶员可以轻松实现盲操 。 在做工与用料方面 , 红旗H7双色版的表现有着差劲 , 虽然车内使用了大面积的软材质覆盖 , 也加入了烤漆材质进行点缀 , 但车内的按键材质塑料感实在太强 , 给人一种非常强烈的廉价感 , 这并不是一台20多万元车型该有的表现 , 不过它后排配备了老板座椅 , 这是个加分点 。
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红旗H7双色版所搭载的动力系统与现款在售H7一致 , 分别有1.8T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压、3.0LV6自然吸气发动机可供选择 , 1.8T车型与2.0T车型匹配的传动系统都是6AT变速箱 , 而3.0L车型匹配的则是7速双离合变速箱 。 1.8T车型的最大功率为138千瓦 , 峰值扭矩260牛米;2.0T车型的最大功率为150千瓦 , 峰值扭矩260牛米;3.0L的最大功率达到了170千瓦 , 峰值扭矩300牛米 。 以上这三种动力总成均可满足国六的环保标准 , 也能够满足绝大多数消费者的用车需求 , 但三大件的成熟度与故障率表现如何 , 还是要经过市场以及消费者进行检测 。
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【国产“迈巴赫”登场,售价只是它的零头,还配V6引擎+老板座椅】从上文我们可以看出 , 虽然红旗H7双色版的外观足够惊艳 , 也会给人营造出一种豪车的既视感 , 但从其他部分来看 , 它没有一丝豪车该有的表现 , 尤其是车内的做工与用料 , 甚至不敌哈弗、长安、比亚迪这类国产品牌 。 另外 , 参考普通版本H7的定价 , 虽然双色版车型仅仅只改变了一个外观 , 但它的起售价绝对不会低于28万 , 谁又会花将近30万的价格去选择这样一台徒有其表的车型呢?
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