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欧阳龙|新中国第一代国产自行火炮，敞篷的70式122毫米自行榴弹炮

欧阳龙|新中国第一代国产自行火炮，敞篷的70式122毫米自行榴弹炮

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欧阳龙|新中国第一代国产自行火炮，敞篷的70式122毫米自行榴弹炮

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欧阳龙|新中国第一代国产自行火炮，敞篷的70式122毫米自行榴弹炮

建国之初 ， 我军曾获得了一些SU-76等型号的自行火炮 ， 这些装备对于当时的我军来说属于急需的装甲武器 ， 但是在国际大环境中对比起来 ， 这些数量不多的SU-76已经远远落后于同时代装备 。


70式自行火炮
经过50年代的发展 ， 我国已经初步建立了一些工业体系 ， 具备一定的装甲武器生产研发能力 。 到60年代中期 ， 我国开始计划自研履带式自行火炮 ， 以满足我国不断发展的坦克部队对该类型武器装备的需求 。
对于自行火炮这种武器 ， 我国当时只有苏系装备的使用经验 ， 也缺乏和世界先进水平的技术交流 ， 只能摸着石头过河 ， 从简单的型号入手 。

SU-76自行火炮
当时我军已经列装了63式履带装甲运输车 ， 和54-1型122毫米榴弹炮 。 63式是我国第一款自行设计并建造的履带式装甲运输车 ， 具备两栖浮渡能力 ， 各种衍生型加到一起产量近8000 ， 是一种可靠的装甲运输底盘 。 至于54-1型火炮 ， 它从苏式M1938型牵引榴弹炮改进而来 ， 在60年代尚可使用 ， 还不算过时 。
国产自行榴弹炮计划用63式底盘直接搭载54-1型火炮 ， 1969年第一辆样车制造完成 。 样车结构很简单 ， 在63式底盘的后部乘员舱设置战斗部 ， 为无炮塔的敞开式结构 ， 122毫米火炮就直接布置在那 。 为了提升炮组的防护力 ， 火炮安装了一面向后弯折的炮盾 ， 战斗部位置的车体装甲也向上延伸了10厘米 。

70式自行火炮
这辆样车很快送往部队进行野外测试 ， 在完成了1000千米的长距离越野行驶 ， 以及386发炮弹的实弹射击后 ， 样车基本通过了各项指标 。
【欧阳龙|新中国第一代国产自行火炮，敞篷的70式122毫米自行榴弹炮】1970年 ， 国产自行火炮定型 ， 准备进入量产 ， 它的正式名称是“70式122毫米履带式自行榴弹炮” 。 同年年底 ， 有20辆自行火炮开始进入部队服役 ， 但是在蒙古地区训练时 ， 这批火炮表现并不好 ， 出现了一系列的故障 ， 被迫紧急召回 。

70式自行火炮
原本打算继续对70式进行技术攻关 ， 因为资金的缺乏加上一些其他原因 ， 70式的研制工作被迫暂停 ， 在新的底盘研制成功后才恢复 。
70式存在的问题 ， 就是原本为步兵战车设计的底盘 ， 并不能可靠的承受122毫米榴弹炮的后坐力 ， 加上该炮重达2.45吨 ， 70式底盘行走部分故障率较高 ， 也没有浮渡能力 。

54式榴弹炮
新的装甲底盘并非只为70式研发 ， 它同时也应用于63式装甲车 ， 主要的改进就是将4对负重轮增加到5对 ， 适当延长了车体 ， 每侧安装3个筒式减震器 。
1975年 ， 新的样车问世 ， 经历了严寒、酷热、高原等一系列测试之后 ， 它被认为达到了设计指标 。 70式自行火炮的产量并不高 ， 总共只有126辆 。

70式自行火炮
70式自行火炮全重15.4吨 ， 长5.654米 ， 宽3.07米 ， 高2.792米 ， 最大时速56千米 ， 最大行程450千米 ， 乘员7名 ， 主武器为一门方向射界左右各22.5° ， 高低射界-2.5°~63°的122毫米榴弹炮 ， 备弹40发 ， 最大射程11.8千米 ， 车内携带67式机枪用以自卫 。
其实不难看出 ， 70式本身是一个简单的武器装备 ， 它仅仅是解决了火炮的行动问题 ， 就和二战时期的M7“牧师”一样 ， 在7、80年代 ， 它的性能已经过时 ， 反应速度太慢 。

具备浮渡能力的70式自行火炮
它的主要问题是火炮型号太落后 ， 射程太近 ， 威力太小 ， 以及火控系统落后 。 当时国际上主流的自行火炮大多采用155毫米口径 ， 常规炮弹射程也大多增加到20千米左右 ， 70式与他们相比没有优势 ， 虽然在80年代初研发了可浮渡的型号 ， 仍然避免不了被放弃 。


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