趣头条|汽车软件付费VIP的时代可能即将到来，向特斯拉和苹果看齐
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近日 ， 选车君发现了一个现象 ， 一大批传统车企和造车新势力蓄势待发 ， 开始对一些先前免费的服务或者软件开始收取费用 ， 这些配置在新车发布的时候就在系统中植入了“后升级付费”的使用模式 。
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【趣头条|汽车软件付费VIP的时代可能即将到来，向特斯拉和苹果看齐】作为汽车软件的行业先驱 ， 特斯拉从2016年就开始使用预埋硬件+付费解锁的模式 ， 比如自动驾驶辅助系统AutoPilot的硬件 。 如今特斯拉已经实现了通过OTA软件升级盈利超过15亿美元 ， 成为其营收的关键部分 。
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过去 ， 消费者心中一直有车载软件就该免费的认知 ， 不过随着特斯拉软件付费升级和苹果手机付费App的逐渐流行 ， 众多车企也开始了小心翼翼的试探 。 宝马、福特等传统车企目前均已开始实施预埋多种功能硬件 ， 日后可根据消费者需求进行付费升级的模式 。 不过相比而言 ， 造车新势力更直接一些 ， 蔚来汽车早已推出了软件收费的模式 ， 消费者可通过购买选装包的方式 ， 开通辅助自动驾驶的服务 。
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选车君观点：随着汽车电子化程度不断提升 ， 众多的科技配置将成为车辆之间最大的区别点 。 有数据显示 ， 而未来汽车付费应用也将成为汽车营收的关键途径 。
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