比亚迪宋plus|15万级SUV搅局者即将上线 宋PLUS预售11.88万起( 二 )
底盘动力升级带来更具质感的体验
除了外观和内饰的进化升级之外 , 他还有个重头戏 , 燃油版上搭载的是比亚迪才发布的骁云全新1.5TI动力总成(全新的发动机+变速器) 。
这几年 , 比亚迪把主要精力都投入了新能源车技术的研发 , 在燃油车方面确实有所懈怠了 。 主打的1.5T发动机 , 还是2011年上市的产品 , 尽管十年前这台发动机技术还是很抢眼的 , 放到2020年 , 113kW , 240Nm的数据相比竞品实在是有些拿不出手了 。
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这次 , 全新1.5TI高功率发动机 , 无论是功率、扭矩还是热效率上 , 都达到了世界一流水平 。 发动机功率和扭矩提升了20% , 最大功率可达136kW , 最大扭矩输出为288N·m , 热效率达到38% , 已经是全球一流的发动机水准 。
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全新7速湿式双离合自动变速器也进行了升级 , 着重提升低速和频繁换挡的平顺性 , 即使在低速1、2、3挡之间切换 , 也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺动力 , 让宋PLUS拥有拥有了媲美合资车型的驾驶舒适平顺 。
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宋PLUS底盘调校由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力调校 , 在大师的操刀下 , 宋PLUS将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到极致 , 颇有德系豪车范儿 。 不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳 , 而且悬架韧性十足 , 操控稳定性极佳 , 能够给驾驶者带来十足信心 。
要想驾驶有质感 , 除了动力和底盘的协调 , 噪音是万万不可有的 , 宋PLUS从研发到制造各个环节充分考虑到NVH品控 , 与AVL合作进行动力系统NVH开发 , 对于发动机噪音抑制明显;底盘首次采用树脂半封闭结构 , 在有效降低风阻的同时 , 能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音 。 无数细节品控追求 , 让宋PLUS静谧表现超越同级合资车型 。
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即将于九月上市的宋PLUS , 是比亚迪继汉之后于今年推出的第二款重磅车型 。 作为一款B级SUV车型 , TA填补了宋Pro与唐之间的车型空白 , 凭借其越级品质直击中高端SUV市场 。 这样一款颜值、质感以及科技感兼备的新车 , 也使得比亚迪宋PLUS终于能有资本杀入115万级SUV第一梯队 , 成为名副其实的搅局者 。 此次预售 , 在公布其11.88万元-14.68万元的预售价格 , 还推出了“2年0息 , 首付30%起、至高置换补贴5000元”等感享五重好礼 , 他的市场表现 , 值得期待 。
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