喜欢奥迪的有福！新款A3/新款Q5/全新A4，最近出这么多车
随着越来越多购车者的进入 ， 已然到来的当下 ， 正成为一个火热竞争的风口 。 高歌猛进的奥迪品牌 ， 也会迎来许多重磅车型的入场 。 它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天 ， 就由小编为大家一探究竟 。
文章图片
新款奥迪A3
就外形风格来说 ， 新款奥迪A3整体风格相比前款更为外扩立体 ， 具备较为强横的攻击性及运动风味 。 颇具动感的蜂窝状中网设计 ， 更支承出车头醒目的视觉重心 。
文章图片
新款奥迪A3车型轴距则由现款车型上2629mm增加至2640mm ， 四轮四角的短前悬、后悬设计也勾勒出整车一股低趴的跑格 。 在车尾处 ， 新款A3也采用了富有运动感的矩阵式大灯设计 ， 颇为醒目的双边共两处排气 ， 也有与现款车型截然不同的锋锐 。
文章图片
基于“灯厂”的出品 ， 新款A3在照明系统上 ， 也有着相当大幅度升级 。 新款A3采用一套矩阵式全LED大灯组 ， 该灯组支持会车规避、同向预调光等全新技术 ， 进而能够在保持光亮照度的前提下 ， 避免灯光直射所带来的晃眼 。 同时 ， 基于发动机热管理诉求 ， 新款A3采用有一套进气格栅主动开闭技术 ， 从而更为主动灵活调节发动机温度 ， 优化发动机工作环境 。 内饰层面 ， 新款A3采用明显偏向驾驶者一侧的运动化设计风格 ， 相比前代居家风格 ， 明显年轻运动许多 ， 也更符合当下实际审美 。
文章图片
而就车机系统来说 ， 新车换用一套内建中控台中的中央触控大屏 ， 内建奥迪家族全新MMI人机交互系统 ， 广受赞誉的全液晶仪表（虚拟座舱）在这款新车上亦有出现 。 但空调依旧由按键旋钮控制 ， 未跟上奥迪家族全新三块屏风潮 。 同时 ， 新车采用一套与全新高尔夫、保时捷992一致的鼠标式电子档把 ， 极具现代风与精致感 。 贯穿于副驾中控面板的长条状出风口 ， 也拉伸出整套内饰不错视觉宽度 。 未来或许会有全新1.5T+48V轻混 ， 但国产版前期大概率还是主推1.4T+DSG据悉 ， 新款奥迪A3或将在国际版车型上推出一台1.5T排量的EA211evo涡轮增压发动机 ， 匹配48V轻混系统 。 该系统内建一台BSG48V电机 ， 足够提升车辆动力的响应性及畅顺感 。
文章图片
系统能够支持车辆实现约40s的熄火滑行 ， 此时车辆用电器不会停止工作 ， 同时摆脱发动机制动后的车辆 ， 也能更为畅顺自如地滑行 。
全新奥迪A4
现款的奥迪A4以及一汽大众奥迪A4L更具体来讲 ， 都来自MLBevo平台 ， 这个平台还生产了A4以上的大多奥迪车型、大众途锐以及部分保时捷、宾利等车型 。 而MQB平台则有着延展性极强的特点 ， 小到最新的Polo ， 大到途昂都来自这个平台 ， 目前主要生产大众的中高端拳头产品以及奥迪的入门级产品 。
文章图片
MQB和MLB在结构上的最大区别在于发动机的横置结构 ， 这种结构的优点是节省空间 ， 缺点比如横置发动机会占用前部空间导致无法安装比较复杂的悬挂等 。 目前的奥迪A4前后悬挂都为五连杆独立式悬挂 ， 下一代A4如果出于节约成本目的而采用MQB横置平台 ， 甚至有概率会使用更加简单的麦弗逊式前悬挂 ， 其Quattro四驱版本也会有放弃托森差速器的可能 。
文章图片
据称代号为“B10”的新一代A4已经在奥迪内部获得了“起立鼓掌” ， 更加动感和令人深刻的外观设计会让它看上去像是“更短、更运动的A6” ， 它将于2022-2023年正式发布 。 相信硬件上降级 ， 奥迪会在设计和软件上升级 ， 保住其主流豪华中型轿车的地位 。
文章图片
在报告中 ， 外媒还提到基于下一代A4打造的A5车型前景更为艰难 ， 它可能会与更大的A7Sportback车型一起被砍掉 ， 据称将会有一台基于MLB平台打造的新五门轿跑取代A5和A7 。
新款奥迪Q5
实话实说 ， 对于一款中期改款车型来说 ， 我们并不指望这款车的外观有那种天翻地覆的好看 。 只希望细节处的合理变动 ， 在不破坏原有设计美感的前提下 ， 实践出别具一格的好看 ， 在这件事上 ， 中期改款Q5做得挺不错 。
文章图片
车型前脸上 ， 新车换用与上游车款“Q8”风格一致的八边形样式 。 冲撞出整体颇为明晰的大气 。 颇具运动风范的蜂窝网格 ， 也挖掘出这款车不错的视觉纵深 。 基于中期改款车型特性 ， 改款Q5车侧造型相比现款并无明显变化 。 车尾处设计风格 ， 相较现款近乎没有变化 ， 但增配了奥迪品牌全新一代OLED矩阵式尾灯组 。 左右灯组内部各布置有三个矩阵 ， 用户可在购车前选择不同形制的尾灯动画效果 ， 带来更具个性的外观质感 。
文章图片
并且 ， 该系统还支持近感探测功能 ， 当系统侦测到有车辆或行人进入车辆后方两米范围内 ， 便能自动点亮尾灯 ， 从而确保不错的动态安全性 。 同时 ， 改款Q5不再使用现款车型上风格内敛的隐藏式排气 ， 而采用外露式多边形运动排气 。 而在与中国市场关联最紧密的“带不带L”这件事上 。 我可以斩钉截铁地说——“国产版是带L的” 。 具体来说 ， 改款Q5主力车款终于换上了一块10.1英寸触控屏 ， 内建奥迪品牌第三代MMI人机互联与车联网系统 。 高配车型配备全液晶仪表 ， 也就是奥迪所说虚拟座舱 。
文章图片
且支持自然语音控制导航、多媒体等功能 。 值得一提的是 ， 顺应当前科技风潮 ， 改款Q5在手套箱位置 ， 增加有一款手机无线充电面板 。 聊起现款奥迪Q5 ， 后排座椅总是个不大不小的尴尬 。 具体来说 ， 它偏向平直的座椅靠背与过于坚硬的内里填充物 ， 总无法让人感到彻彻底底的舒服 。 并且过于明显的后排中央凸起 ， 也让五人满载出行 ， 颇有一些尴尬 。 而就改款车型实际表现来说 ， 它针对这一问题 ， 确实做出一定程度改进 。
文章图片
虽然囿于中期改款车型本质 ， 这款车的面积和户型 ， 确实无法做出怎样调整 。 但奥迪的设计师 ， 也通过家具的全新设计 ， 让这款车的乘坐感舒适了许多 。 首先 ， 改款Q5前排椅形相比变化变化极大 ， 优化之后的前排椅形为驾驶者提供相比现款好出不少的包裹及支撑 。 同时 ， 后排椅形相比现款也更为宽厚一些 ， 从而为驾驶者提供更为贴服的乘坐体验 。 新引入椅背角度可调功能 ， 也完全杜绝掉后排座椅的板凳感 。 但实话实说 ， 基于MLB-Evo平台基础形制 ， 后排地板中央凸起依旧十分明显 。 动力层面 ， 与现款一样 ， 改款Q5依旧主打一款2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 。 就这套动力系统的实际表现来说 ， 它具备传统奥迪式“疯狗加速能力” ， 能够给到驾驶者相当强横的信心 。
【喜欢奥迪的有福！新款A3/新款Q5/全新A4，最近出这么多车】
文章图片
或将全系标配的12V轻混系统 ， 也能带来更为和蔼平顺的动力体验 。 具体来说 ， 这套系统能够一定程度提升低速状态下的动力丰厚感和加速平顺感 ， 车辆动态对油门踏板踩踏的应答 ， 相比传统汽油车型确实要伶俐上那么一些 。 其次 ， 在红绿灯前的减速工况下 ， 这套系统可独立驱动空调、照明等车用电器 ， 从而实现发动机的暂时熄火 。 发动机不会对车轮产生反拖与阻滞 ， 这种情况下车辆滑行的顺畅感远超传统汽油车 ， 而且具有一定的节油效果 。
推荐阅读
- 养老金|2021年上半年办理退休，养老金核算的这些知识要把握
- 量化|量化大师麦教授：美好的不确定性
- 浪胃仙|泡泡龙的离世给所有吃播提了醒，浪胃仙顺势决定“转行”，新职业认真的吗？
- 脑梗死|脑梗死和喝酒有没有关系呢？爱喝酒的朋友，应该看看
- 米歇尔·戴斯玛克特|海奥华预言的真相，地球人被带到九级文明，揭开神话背后的秘密
- 减肥也能吃的小零食，营养美味，低脂低热量，多吃也不怕！
- 1碗面粉，不加水，锅里蒸一蒸，做香甜可口的发糕，比蛋糕还香
- 扇贝最好吃的做法，适合冬日里吃，做法简单好吃不腻，家人超爱吃
- 七种颜色的布丁吃过没有？软糯爽口，Q弹软糯
- 爱吃南瓜饼的收藏，外酥里嫩，香甜软糯，饭桌上必备，做法超简单