小姐姐玩起改装也不含糊 入手凯迪拉克ATS-L打造迷人姿态
“从小我就喜欢凯迪拉克 ， 尤其喜欢CTS-Vcoupe ， 6.2V8机械增压 ， 等到自己有独立经济能力买车的时候早已经停产了 ， 这个也成了心里面的遗憾 ， 所以后面又听到ATSL也要停产了 ， 果断卖了自己开了不到两年的缤智换成了凯迪拉克ATS-L 。 ”
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“要说到改装 ， 我在高中的时候就改过一辆小踏板摩托车 ， 所以在之前开本田缤智的时候就想过要改装了 ， 但是一直找不到合适的方案 ， 没敢下决心 。 ”
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“这次换成ATS-L ， 我就没闲下来 ， 和不少ATS玩家一样 ， 一开始我也从原厂升级D3套件开始的 ， 换了中网、前杠、前铲、侧裙、顶翼、尾翼和后扰流然后又换了一套18寸锻造V轮毂 ， 在改装圈里属于比较低调了 。 ”
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“一低遮百丑”这个梗是所有玩儿车的必须经历的 。 最初其实想上绞牙 ， 可是家里和单位都是地库 ， 不想换绞牙天天托底 ， 再三犹豫后选择了直接上气动 ， 这样既能贴地走个低趴风格 ， 停车的问题也不担心了 。 ”
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“车子贴地后 ， 之前改装的轮毂和包围就感觉不搭了 ， 所以后期又换了一套海外V包围(含碳纤维前铲、开孔机盖) ， 车尾配的是GT后杠 ， 以及锻造碳纤维尾翼 。 ”
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“前后做了黑彩车标 。 ”
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“轮毂选用的是一套18寸定制锻造大内凹轮毂 ， 改了4根倾角束脚拉杆 ， 做了6度倾角的效果 。 ”
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“车子改装到现在大概花了七八万 ， 改装车就是个“坑”嘛 ， 既然玩了就想着不给自己留遗憾吧 ， 在可以折腾的时候折腾一把 ， 折腾不动的时候不会后悔曾经没做自己喜欢的事 。 ”
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“现在姿态玩儿过了也知足了 ， 后期考虑改变方向走性能路线 。 原厂279的马力感觉玩儿纯姿态埋没了它的性能 ， 所以考虑卖了气动轮毂拉杆换绞牙和一套适合的轮毂 ， 刷程序弥补动力和变速箱缺陷 ， 然后根据情况换机舱硬件 。 说是玩性能 ， 其实我也不奢求参加什么04比赛 ， 只是想开着舒服 ， 路上又不会轻易的被同级别车系“嘣”就行 。 ”
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“玩儿了改装车以后感觉增加了很多以前不懂的知识 ， 更深入的了解了自己车子的构造、原理及优缺点 。 现在车子有什么问题和需要改进的地方都了如指掌 。 ”
“玩车 ， 不要太在意别人怎么去评价自己改的车 ， 改装的真谛我觉得就是按自己的想法去改 。 如果有个固定标准的话 ， 改出来的车就都千篇一律了 。 Followyourheart ， 都会走一些弯路也都会经历一些挫折 ， 但是自己一定要遵从自己的心 ， 不要随波逐流也不要受别人影响 。 每个阶段都会有不同的想法 ， 总之你喜欢的就是最适合你的 。 ”
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THANKS
车主：婷婷
改装清单：
MagicAir高配气动（5加仑气罐、超高速静音泵）
Airbift气包避震海外V包围（含碳纤维前铲、开孔机盖）
原厂升级D3侧裙、顶翼GT后杠（带领航灯）
锻造碳纤维尾翼
全车镀铬条加车顶黑化
前后黑彩车标
前龙鼎大灯总成
后美规流水尾灯总成
碳纤维牛角后视镜
熏黑流水反光镜灯
碳纤维方向盘
碳纤维换挡拨片
机械师直通全段排气
Airspeed干碳纤维进气
18寸定制锻造大内凹轮毂
4根倾角束脚拉杆（6度倾角）
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