利刃时刻|封锁四十年结果逼出了第二个“中国”？美制运输机遭遇维修克星
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伴随着美国与委内瑞拉之间关系的不断恶化 ， 南美地区的局势再度紧张起来 ， 许多人都认为美国总统特朗普可能会在大选即将到来之前发动一场小规模的战争 ， 用来转移国内民众关注的焦点并以此换取国内军火商们的支持 ， 而委内瑞拉则是最有可能遭到打击的对象 。 但就在近日委内瑞拉空军高调放出了一段视频 ， 视频画面中两架中国制造的K-8W教练机与一架C-130H运输机进行了密集编队飞行 ， 据了解该架C-130H运输机已经停飞了8年 ， 最近才在委内瑞拉的解放者空军基地完成了检修和升级 。
伊朗航空展露新面貌
值得一提的是 ， 负责此次运输机维修任务的是伊朗的飞机工业公司 ， 而这也标志着在经历了美国40余年制裁之后 ， 伊朗航空工业已经完全具备了自行修复和升级老式美制战机的能力 ， 据委内瑞拉军方透露未来伊朗飞机工业公司将会接手另一架C-130H运输机的大修工作 。 实际上自1979年伊朗革命之后 ， 美国与伊朗之间的而关系就急转直下 ， 直接从曾经最亲密的盟友变成了最危险的敌人 。 美国武器供应商的全面撤离令伊朗军队之前采购的大批美制飞机陷入了停飞的困境 ， 而这也使得两伊战争期间的伊朗空军一度吃了大亏 。
战争中血与泪的教训令伊朗空军下定决心 ， 只有拥有足够的能力才能真正成为中东地区的霸主 ， 为此伊朗航空工业开始了大规模的自给自足运动 。 由于之前伊朗航空工业的底子过于薄弱 ， 而且伊朗革命之后以美国为首的西方国家就对伊朗进行了全面封锁 ， 所以伊朗航空工业发展的极为缓慢 ， 但是为了保证之前战机的正常飞行 ， 伊朗革命卫队只能通过海外伪装的贸易公司通过走私交易来大量购买美制战机的零件 ， 而这也迫使美国海军在2006年全面退役F-14战斗机之后 ， 彻底销毁了该型战机的所有零部件 ， 以防止伊朗通过非法渠道获取飞机零部件 。
美国后院不再安稳
进入21世纪以后 ， 伊朗的航空工业获得了长足的进步 ， 伴随着大量新技术和新设备的引入 ， 伊朗航空工业的逆向仿制能力获得了大幅提升 ， 甚至在关键航空系统领域已经你能够完全实现自给自足 ， 而这也使得不少网友表示美国成功用40多年的时间逼出了第二“中国”！相信未来伊朗与委内瑞拉之间的航空合作只会不断增多 ， 到时候美国就真的懂什么搬起石头砸自己的脚了！
【利刃时刻|封锁四十年结果逼出了第二个“中国”？美制运输机遭遇维修克星】
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