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原创 一个不喜欢“牧马人”的朋友，开了几天JL罗宾汉，给出了一个结论

"当看到对面一个形状'怪异'、颜色扎眼的越野车迎面开过来时 ， 不用细看 ， 肯定就是牧马人！"这句话来自一个十分讨厌吉普牧马人的朋友 。 按他的道理来说 ， 每个人都有他们讨厌和喜欢的车 ， 而牧马人就是他讨厌的 。 他的理由是 ， 这款车在市区的道路上不太协调 ， 开着这款车会让其他人认为你十分的不稳重 ， 特别是可笑的车轮、"粗俗"的前大灯、以及整体上十分"简陋"的外形 ， 总之是认为它的外观不太好看 ， 而且价格也非常贵 。 也许 ， 这就是刻板偏见了吧 。
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而这一观点一直持续到上个月 ， 当他看到一辆朋友停在门口的两门版牧马人JL罗宾汉的时候 ， 他的观点产生了动摇 。 他说近距离的仔细观察这辆车后 ， 还真是挺好看的 ， 因为以前从来没有想去"欣赏"过这款车 ， 要不因为是朋友的车 ， 他仍然不会放下成见去"欣赏"它 。 而在那天之后 ， 他从朋友那里借来了这款车 ， 准备体验几天 。
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首先 ， 他惊讶地发现牧马人的内部真的是很漂亮 ， 无论是布局、档次、功能上都做得十分周全 ， 特别是车上搭载的一个信息娱乐系统 ， 操作特别直观、功能也十分齐全 。 并且坐进去后 ， 会发现视野特别好 ， 有种凌驾一切的感觉、洞察千里的感觉 。
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全新的两门版牧马人JL罗宾汉 ， 拥有一个极为雄壮、高大的外形设计 ， 它同样继承了上一款中鲜明的颜色搭配 ， 并且新款上的头灯变得更大了 ， 包括7条更加粗壮的竖格栅；此外 ， 新车前挡泥板以及嵌入式的LED灯设计 ， 也提升了整体设计感、强调了其独特的越野属性 。
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在驾驶体验上 ， 它还是给人一种比较传统的卡车感觉 ， 整个车桥非常坚挺厚实 ， 转向方面有点缓慢 ， 并且专向也不是很灵敏 ， 需要多次的进行修正 ， 当然这是它的特色之一 。 因为区别市面上千篇一律的家用车同质的乘坐感 ， 它会给你带来另一番"精致"体验 。 虽然四门版和角斗士皮卡更加实用 ， 但是两门版牧马人JL罗宾汉也有它的特色 ， 即便它的车身和轴距稍短 ， 但却更加灵活 ， 并且也拥有一个很大型号的专属轮胎 ， 看上去就像一头敦实的斗兽 。
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虽然说短轴距可以提升越野的灵活性 ， 但是在常规的高速驾驶时 ， 却有点遗憾 ， 那就是它的稳定性会比4门版更差一些 ， 而且也会额外的颠簸 。 当然 ， 如果你打心里喜欢它 ， 那么这些就不是什么缺点 ， 而是"特色"了 。 除此之外 ， 它的"动静"还是比预想的要大一些 ， 发动机不是很平稳 ， 特别是3.6升的V6版本 ， 即便是坐在车内关上车窗 ， 也会明显的感受到发动机所带来的振动和噪声 ， 虽然这是越野车的一个合情合理的特性 ， 但不得不说这是一个遗憾 。 当然 ， 如果选择一款功率相对低一些的 ， 2.0升四缸涡轮版 ， 静音方面应该会有所提升 。
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【原创 一个不喜欢“牧马人”的朋友，开了几天JL罗宾汉，给出了一个结论】最后 ， 当这位朋友还没体验尽兴的时候 ， 车子被它的主人要回去了 。 而当我再跟他碰面的时候 ， 他一直在手机上查询着这款车的相关信息 。 他说 ， 试驾的这几天 ， 这款车让他找到了另一种生活方式 ， 在强压的快节奏的生活中 ， 找到了另一条属于自己的自由之路 。 我想 ， 这句话写意也是写实的 ， 因为在现实中 ， 当你看到坑洼路面的时候 ， 你完全不用有任何哪怕1飞秒的犹豫 ， 只需要驾驶着这款两门版牧马人JL罗宾汉 ， 然后一脚油门冲上去 。 不知道 ， 在看文章的你 ， 是否也有这种向往呢？不管有没有 ， 点赞是必须的 ， 点个赞你高兴 ， 小编也高兴 ， 是不是？


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