汽扯扒谈|油耗仅4.1升，2021款骐达“开跑”，东风日产智联化再加速
近日 ， 骐达在风景秀美的浙江·莫干山举办了主题为“鲜活向上”的达人三项挑战赛 。这项挑战赛自2017年举办首届以来 ， 每年都会举行 。参赛人员在挑战完成“耐力跑”和“骑行赛”之后 ， 最后进行骐达节油赛比拼 。
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今年“达人三项”挑战赛 ， 挑战难度再升级 ， 融入“攀岩”“高空探索”“射箭”等年轻人喜爱的项目 ， 让比赛更具挑战性和趣味性 。对于很多久居城市的年轻人来说 ， 这类户外挑战真的很贴合口味了！
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刚刚在一个月前新上市的2021款骐达 ， 在此次节油挑战赛上表现大放异彩 。4.1L/百公里的油耗 ， 已经能与混动车型相媲美 。搭载的全新智联系统 ， 更符合时下年轻消费者用车需求 ， 也全面提升骐达在同级车型中核心竞争力 ， 同时也掀开东风日产在国内智能化发展新阶段 。
两厢经典焕新更实用
作为国内经典两厢车型 ， 骐达引入中国市场15年 ， 历经3代车型 ， 累计销量突破150万辆 ， 收获众多消费者良好口碑 。而2021款骐达不仅在外形和内饰设计更显时尚和档次 ， 而且新车进一步突出实用性 ， 树立两厢实用价值新典范 。
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2021款骐达拥有同级最长2700mm轴距 ， 打造出宽敞舒适空间 。再加上日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅 ， 由外到内采用三层缓冲材质设计 ， 能够有效吸收振动 ， 让驾乘者能感受到全方位放松 ， 坐进车内就“抬不起”屁股 。
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在“达人三项”节油赛过程中 ， 装载四个人2021款骐达 ， 在完全采用日常驾驶路况下 ， 百公里最低油耗仅有4.1升 。这得益于2021款骐达搭载了日产成熟的HR 16发动机 ， 通过DIS燃油双喷射技术 ， 配合其双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统 ， 在动力与燃油经济性中取得平衡 ， 让车主享受到真正的用车实惠 。
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此外2021款骐达实用性 ， 还体现在搭载NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统 ， 配备包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等安全配置 ， 时刻监测车辆周围环境 ， 做到防患于未然 ， 带来每一次安心出行 。
东风日产开打“智联”牌
虽然年初受疫情影响 ， 东风日产和其他车企一样 ， 车辆销量受到很大影响 。但是从四月份开始 ， 东风日产经过调整已经连续四个月实现销量同比正增长 ， 领跑中国车市走向回暖的 。
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这一方面体现出东风日产品牌吸引力提升 ， 另一方面东风日产多款车型 ， 保持每年更新一次的节奏 ， 也带来竞争实力不断提升 。特别是近两年 ， 随着智联系统兴起 ， 消费者对这方面需求也越来越高 。东风日产也适时打出“智联”牌 ， 为都市年轻用户带来了更加丰富而且实用的出行体验 。
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2021款骐达是继劲客之后 ， 第二款搭载“Nissan Connect超智联”系统的东风日产车型 。相比目前许多合资品牌车型车联网系统 ， 新骐达这套系统功能更为丰富与实用 ， 而且操作过程流畅 。不仅可以语音控制车辆多项功能操作 ， 远程控制车辆的空调、发动机、车门锁、行车记录仪等 ， 还具备全时在线导航功能 ， 包括从微信发送位置到车、加入智能语音识别功能、行进过程中组队……让用车生活更高效和便捷 。
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此次2021款骐达搭载的智联系统 ， 还能在加油完成后 ， 直接在车内在线支付 ， 大幅拓展车型在未来移动支付场景 ， 打开了全新用车体验 。此外智联系统还包含酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频等功能 ， 更加匹配年轻人的行车生活 。
【汽扯扒谈|油耗仅4.1升，2021款骐达“开跑”，东风日产智联化再加速】结语：15年前 ， 骐达凭借炫酷造型和大空间 ， 开创国内两厢车市新格局；如今 ， 2021款骐达凭借实用性与智联化 ， 开创两厢车新生活方式！东风日产也以新智联系统为契机 ， 进一步贴近年轻消费者购车需求 ， 在国内发展中继续加速 。
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