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连续31个月下滑，Jeep为何“跌无止境”？

关于Jeep这个汽车品牌 ， 相信大家对它都印象深刻 ， 曾经一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让很多人记住了这个品牌 。 一直以来 ， Jeep都秉承着纯粹的美系硬派设计风格 ， 在汽车市场上个性鲜明 ， Jeep旗下的牧马人更是被无数热血男儿视为梦想之车 。 在过去的很多年时间里 ， Jeep都是进口车的身份 ， 直到2015年Jeep才终于实现国产 ， 成为广汽菲克家族的一员 ， 这意味着Jeep在中国市场的征程进入了一个新阶段 。
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虽然Jeep国产的时间比较晚 ， 但凭借着牧马人此前积累下来的强大品牌知名度 ， 在进入市场后立马成为了焦点 ， 首款国产车型自由光一上市就迅速走红 ， 随后Jeep又趁热打铁推出了指南者、自由侠等多款SUV车型 ， 市场反响都不错 。 到了2017年 ， Jeep品牌在华全年累计销量就已经突破了22万台 ， 速度之快足以让人惊叹 ， 而彼时的Jeep品牌 ， 就像是一颗冉冉升起的新星 。
连续31个月下滑，Jeep为何“跌无止境”？
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【连续31个月下滑，Jeep为何“跌无止境”？】不过Jeep在国内的好日子并有持续太久 ， 从2018年开始 ， 国内汽车行业出现下行趋势 ， Jeep也随之走上了下坡路 ， 销量不断下滑 。 到了2019年 ， 广汽菲克Jeep全年累计销量仅剩6.32万台 ， 同比暴跌49.21% 。 进入2020年之后 ， 车市继续下行 ， 再加上疫情的打击 ， Jeep的日子更加难过了 。 销量数据显示 ， 广汽菲克Jeep在7月份的销量仅有3035辆 ， 截至今年7月份 ， Jeep已经连续31个月销量下滑 ， 可谓是“跌无止境” 。
连续31个月下滑，Jeep为何“跌无止境”？
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仅仅两年的时间 ， Jeep就从巅峰跌落到了谷底 ， 跌落的速度似乎比想象中更快 ， 那么Jeep这是怎么啦？回顾Jeep过去这5年的表现不难发现 ， Jeep的发力期主要是在进入中国市场后的头两年 ， 通过自由光、指南者、自由侠这三款主力车型实现了销量突破 。 但自从2018年4月份大指挥官上市以后 ， Jeep便再也没有引入新车型 ， 既有车型的更新换代速度也很慢 ， 完全跟不上市场前进的步伐 ， 从而导致市场热度和竞争力不断降低 。
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在Jeep正式进入国内市场的这几年时间里 ， 也暴露出了非常多的质量问题 ， 自由光、指南者、自由侠这几款主力车型在质量上均饱受质疑 ， 变速箱异响、变速箱顿挫以及烧机油都是Jeep由来已久的质量问题 ， 在这些质量问题面前 ， 所谓的情怀根本不值一提 。 Jeep作为典型的美系车品牌 ， 之前采用的都是较为粗放的生产模式 ， 它现在显然还没有适应国内追求精细品质的消费需求 。
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总的来说 ， Jeep背靠实力雄厚的FCA集团 ， 有着扎实的造车经验和技术功底 ， 不过在中国市场上 ， Jeep并没有展示出自己最好的一面 ， 更没有给消费者留下很好的印象 ， 靠着消费者对它的情怀度日 。 FCA集团旗下的菲亚特已经因为销量不济退出中国市场了 ， 菲亚特和Jeep都犯了一个致命的错误 ， 那就是没有重视中国市场 ， 如今FCA集团在国内只剩下Jeep这一根独苗 ， 希望Jeep不要步菲亚特的后尘 。


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