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搜狐|续航里程可达460km，快充至80%需半小时，售11.98万，挑战比亚迪

【搜狐|续航里程可达460km，快充至80%需半小时，售11.98万，挑战比亚迪】国产技术的提升让本来名不见经传的自主品牌开始腾飞 ， 尤其是像吉利这样的大厂 ， 在吸收了沃尔沃的技术后 ， 旗下的车型都展现了惊人的爆发力 ，
帝豪GL(参数|图片)、博越(参数|图片)都是满载而归 。比亚迪更是瞄准了新能源的趋势 ， 想要在未来赢下市场 ， 那么吉利又怎甘落后呢？先是推出了帝豪EV(参数|图片) ， 反响平平 ， 但这回又来了一款跨界新能源SUV——帝豪GSe ， 想必是要和比亚迪一较高下了 。
搜狐|续航里程可达460km，快充至80%需半小时，售11.98万，挑战比亚迪
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光听名字就知道帝豪GSe(参数|图片)和帝豪GS(参数|图片)有着一定关系 ， 其实就是帝豪GS的纯电动版 ， 外观几乎和帝豪GS如出一辙 。主要不同点就是采用了封闭式的格栅造型 ， 毕竟是纯电动款 ， 封闭前脸更符合潮流趋势 。但加在帝豪GSe脸上就不同了 ， 原本很有气势的回纹涟漪格栅被换成了金色边框条纹 ， 虽然看起来多了几分精致 ， 但气势全无 。即便下格栅采用了流行的运动造型 ， 还有镀铬加以装饰 ， 却也不能挽回 。大灯组依旧锋利 ， 但高配才用LED光源 。
侧面则完全看不出和帝豪GS有何不同了 ， 除了前车门的“EV400”标志和充电插口 ， 就是和帝豪GS一模一样 。尺寸为4440/1833/1560mm ， 轴距为2.7m ， 在紧凑型的空间充裕 。轮毂是双色五幅花瓣造型 ， 尾部则比较浑圆厚重 ， 属于“宽胖”类型 。除了底部反光灯用折角镀铬好好装饰了一番外 ， 没有太多让人记住的点 。
内饰自然也不偏离过多 ， 搪塑材质的中控台按对称式排布 ， 镀铬材质的辅助和缝线工艺的贴合并没有让帝豪GSe显得有多廉价 。虽然看着科技感并不强烈 ， 除了8英寸的中控屏外 ， 但全液晶仪表盘可以双屏互联 ， 可惜导航功能只有高配版才配享用 ， 不够亲民 。配置上 ， 全系标配ESP、上坡辅助、双安全气囊 ， 安全性上有待商榷 ， 配置也一般 ， 只能说中规中矩 。不过旋钮式档把还是增加了逼格 ， 驾驶体验会有所提升 。
动力上 ， 帝豪GSe搭载的是一台最大功率可达163马力的电机 ， 峰值扭矩有250Nm 。电池容量不低 ， 据悉最大的续航里程可达460km ， 而综合里程也有350km 。当然充电同样是消费者关心的问题 ， 快充至80%只需半小时 ， 这对不少人来说是福音 ， 而慢充需9小时也能充满 。
竞争对手
或许有人会联想到比亚迪宋EV400 ， 虽然在尺寸上二者属于同一级别的 ， 但在价格上 ， 帝豪GSe远比它低太多 。帝豪GSe售价在11.98-14.58万 ， 和比亚迪宋EV400的18.99-19.99万相比性价比高太多 ， 无疑帝豪GSe ， 十分有诱惑力 ， 虽然吉利在新能源技术方面不如比亚迪 ， 但是营销完全超越对手比亚迪 。因此 ， 帝豪GSe预计会成为大多数人首选的一款新能源车 。


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