预售价11万起，5座/6座/7座，主混动，卡罗拉旅行版盛装出席
一汽丰田里面有一款王牌 ， 每年销量占比能达到一汽丰田的近1/2 ， 这款神车就是卡罗拉 。 截止到2020年9月份 ， 卡罗拉在7月份的销量是31517台 ， 1~7月累计181,359 ， 在紧凑领域排名第三 ， 年销量排名第三 ， 是消费者非常喜欢的一辆日系轿车 。
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卡罗拉的身影覆盖全球144个国家 ， 这还不是最牛的 ， 最牛的是每一个国家的消费者都对卡罗拉赞誉有加 ， 虽然国内销量不如朗逸、轩逸 ， 但是放眼海外市场 ， 朗逸、轩逸只有被吊打的份 。
卡罗拉如此受欢迎 ， 丰田自然不会放过这棵摇钱树 ， 在普通卡罗拉的基础上又研发出一台旅行版 ， 话不多说 ， 一起来了解一下旅行版卡罗拉 ， 来看看到底跟常规版本有哪些不同？
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旅行车是轿车和SUV的结合 ， 兼具轿车的舒适和SUV的空间 。 旅行车第一次引进中国并不受关注 ， 当时都对旅行车没有多大概念 。 只是现在不一样 ， 开始注重生活品质的消费者学会了享受生活 ， 会时不时地通过旅游来放松身心 ， 旅行车的地位就开始上升 。
旅行版卡罗拉的颜值宜商宜居 ， 整体看上去有着很高的辨识度 ， 商务型的前脸是档次感的名片 ， 出去谈生意不会给车主丢面子 。 大灯造型处理得十分霸气 ， 和中网的结合极其巧妙 ， 凸显出明显的运动风格 。 超出同竞产品的腰线轮廓特别出色 ， 塑造出来的视觉效果很惹眼 ， 比旅行版宝马5系都有辨识度 。
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旅行车的空间一定要大 ， 旅行版卡罗拉的后排放倒就是一张大床 ， 能平躺两个成年人 。 长是4620毫米 ， 宽是1775毫米 ， 高是1485毫米 ， 轴距是2700毫米 ， 辽阔的空间不仅让车身轮廓舒展大气 ， 也消除了消费者对空间的疑虑 ， 三厢车的设计让后备箱空间多了更多的延展性 。
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接下来要说的是驾驶舱 ， 我们对丰田车的印象就是品质好 ， 但除了品质 ， 内饰方面一言难尽 ， 丰田从来不会在内饰上花太多心思 ， 因此看到旅行版卡罗拉的驾驶舱被吓了一跳 ， 太阳要从西边出来了 。
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之前被丰田嗤之以鼻的中控大屏出现在了里面 ， 虽然保留了物理按键按钮 ， 但已经是一个不小的进步 。 更何况除了中控大屏 ， 还有大灯高度调节 ， 自适应远光灯 ， 方向盘加热 ， 电动后备箱 ， 自动驻车和电子手刹 ， 防碰撞预警系统等等 ， 这些配置都进一步提升了新车的智能感 。
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动力方面 ， 旅行版卡罗拉将会搭载三款动力 ， 分别是1.2T涡轮增压发动机 ， 1.8L混合动力和2.0L混合动力系统 ， 与之相匹配的是10速CVT无级变速箱 ， 不仅动力优秀 ， 燃油效率也能替车主省下不少钱 ， 混动版本的油耗只有4.2L ， 将燃油经济率发挥到了一个顶点 。
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卡罗拉旅行版将会提供5座 ， 6座和7座三种座椅布局 ， 预售价或11万起步 ， 瓦罐粉又有新的选择了 。
为啥卡罗拉能长时间保持魅力？没有好看的颜值 ， 也没有强劲的性能 ， 但是消费者却很喜欢 ， 原因和汉兰达一样 。 卡罗拉的优势就是符合家用轿车的条件 ， 第一方面省心 ， 成熟的技术让卡罗拉的品质保持的很稳定 ， 极少听车主吐槽卡罗拉的质量问题；第二方面经济 ， 卡罗拉被称作“省油王” ， 良心的油耗让消费者用起来无后顾之忧 ， 当把喜欢当成习惯 ， 卡罗拉就有了绝对的话语权 。
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