车叔讲堂：为什么丰田的混动技术是NO.1？
一辆车为什么要省油？第一层原因是加油要花钱 ， 省油就是省钱；第二层原因是环保 ， 吃的少排的少；第三层原因是省油的车用起来爽 ， 我油耗低 ， 可以尽情享受驾驶乐趣 ， 还不用频繁跑加油站 。
我们先来理解何为省油 。 简单来说就是发动机消耗的燃油尽可能少 ， 而车能跑得尽量远 。 若是车停在原地 ， 发动机还在运行 ， 不断烧油 ， 那么就不是省油了 ， 所以许多车型都加入了自动启停 ， 目的就是在短暂停车时关闭发动机以节省燃油 。 当然 ， 这是省油的第一层 。
省油的第二层是在汽车前进时 ， 发动机不烧油 ， 也就是在滑行时发动机停止喷油 。 不消耗燃油 ， 车却在前进 ， 这也是省油 。 只不过这只是第二层 ， 因为它只有在滑行的时候才行 ， 加速时发动机免不了启动 ， 启动便要消耗燃油 。
丰田的混动技术起步早 ， 自1997年申请专利 ， 经过二十多年的不断前进 ， 已经形成了在混动领域的霸主地位 。 目前已经发展到丰田最新混合动力系统THSII了 ， 这一代拥有独一无二的黑科技 ， 最为精妙的地方在于其行星齿轮组 ， 它将发动机和电机很好的融合在一起 ， 通过PSD动力分配器来分配动力 ， 通过3大信号来精确控制9大动力输出模式 ， 从而在6大行驶模式中 ， 将电机和发动机优势进行互补 ， 使得发动机时刻保持在最佳、最经济的工作区间 ， 以达到最省油的效果 。
车辆启动时 ， 低速由电机驱动 ， 安静而又顺畅 ， 带来无与伦比的驾驶体验 ， 同时发动机不启动 ， 不消耗燃油；
正常行驶时 ， 电机与发动机高效配合 ， 实现低油耗行驶 。 负荷较低时甚至能单靠电机驱动 ， 无需发动机运转 ， 不消耗燃油；
车辆加速时 ， 同样是发动机与电机配合 ， 但驱动力更强 ， 推背感十足；
车辆减速时 ， 发动机停机 ， 不消耗燃油 ， 车轮带动电动机发电 ， 回收能量并向电池充电；
还有个EV模式 ， 在按下按钮后可以使用 ， 仅靠电机驱动 ， 安静不会打扰到他人 ， 一般在清晨出门或者深夜回家时使用 。 由于仅靠电机驱动 ， 不消耗燃油 。
省油是肯定的 ， 由于电机和动力电池的引入 ， 能够回收车辆在减速和制动时的动能损失 ， 使得综合油耗较燃油车下降30%左右 。 且新一代混动技术油耗进一步降低 ， 拿全新卡罗拉双擎举例 ， 其工信部油耗最低为百公里4升 ， 而上一代卡罗拉双擎的工信部油耗为百公里4.2升 。
【车叔讲堂：为什么丰田的混动技术是NO.1？】丰田双擎车型 ， 带给消费者的不仅仅是省油 ， 还有更好的驾驶、乘坐方面的体验 。 经过全球市场23年的沉淀 ， 丰田双擎车型已经获得超过1500万消费者的青睐 。 庞大的用户群体外加多年的技术沉淀 ， 混动NO.1舍它其谁？?
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