最难搞的3种汽车故障，修车师傅：修了也白修，别浪费钱了！
买车容易养车难 ， 汽车买回来不能只用不保养 ， 日常定期保养是必不可少的 。 不过 ， 再好的汽车出现某些故障也是难以避免的 ， 有修车师傅说过：有几种汽车故障是很难完全修好的 ， 哪怕不断砸钱 ， 也只能治标不能治本 。
那么都是哪些故障？怎么辨别？
一、变速箱故障
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老司机都知道 ， 汽车有“三大件”——变速箱、发动机、底盘 。 之所以给它们这么高的“地位” ， 一方面这些部件在汽车上起着相当重要的作用 ， 另一方面是因为它们出现故障的话很难修 。
如果有对汽修了解的车友 ， 应该知道很多4S店或修理厂会接发动机大修的活 ， 但实际上很少会维修变速箱的 ， 因为这玩意太难了 ， 如果对变速箱的装配规范、数据不清楚 ， 很可能会搞砸 。 当大家看到变速箱故障灯亮起时 ， 要对当前情况进行分析 ， 不可盲目继续驾驶 ， 谨防变速箱严重损坏 。
变速箱打滑
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故障表现：行驶的过程中 ， 加油门时 ， 可以听到发动机空转（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉） ， 但车子没有明显的速度提升 ， 加速无力；另一个情况是平路行驶基本正常 ， 但上坡无力 ， 且发动机转速很高 。
故障原因：液压油油面太高 ， 运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦 。
操作：应停在路边等待救援 ， 切勿再继续操作 ， 以免再造成更严重的损失 。
变速箱漏油
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故障表现：能明显感觉到车子起步比较费力 ， 在行驶过程中虽然踩油门转速提升 ， 但车子没有明显的加速迹象 。
故障原因：漏油会导致变速箱内部润滑不足 ， 并且加快了齿轮间的摩擦 ， 致使变速箱不能正常工作 。
操作：及时前往4S店检查并添加变速箱油 ， 让变速箱齿轮有更好的润滑 。
变速箱顿挫
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故障表现：在行驶过程中 ， 变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉 。
故障原因：由于自动变速箱油温过高 ， 变速箱内出现顽固性脏污与杂质 ， 在阀体形成堵塞 ， 导致电磁阀运动不畅 ， 无法顺序实现对油压的调节 ， 导致变速箱顿挫 。
操作：应及时前往4S店检查维修 。
变速箱异响
故障表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中 ， 听到变速器有异响 ， 甚至很大的噪音 ， 在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声 。
故障原因：长期高温状态下 ， 变速箱油抗磨性能与润滑性能下降 ， 变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损 ， 或齿轮侧面有损坏 。
操作：应及时联系4S店售后人员 ， 听取售后人员的意见再进行下一步操作 。
变速箱温度过高
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故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热 ， 甚至烫手 。
故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高 。 另外在一些双离合变速箱上 ， 车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热 。
操作：在路边停车休息几分钟再次启动车辆 ， 如果情节严重应到4S店检查维修 。
如果大家遇到此类的情况应该及时前往4S店或者一些维修店进行检查维修 ， 特别严重的切勿再继续操作 ， 以免因小失大 ， 因为变速箱大修的费用可是很昂贵的 。
二、发动机故障
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发动机烧机油
出现烧机油这种故障 ， 归根结底是因为机油顺着活塞与气缸壁之间的缝隙进入了缸体 ， 但具体是因为活塞环还是缸壁出现问题就不一定了 ， 而且烧机油这种故障往往是通病 ， 因为有些发动机的设计和用材方面本身就存在缺陷!
比如德系车之所以容易出现这种故障 ， 就是德系车的气缸加工工艺本身就和其他品牌有别 ， 它的发动机缸壁肉眼看起来是光滑、平整的 ， 但其实是网状的 ， 这只有在显微镜下才能看出来 。
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所以你维修、换缸体、换活塞环有啥用 ， 厂家本身就这样设计的 ， 除非你自己设计制造一个缸体 ， 但这现实吗?
挂挡后 ， 发动机熄火
故障表现：在启动汽车后 ， 由P挡挂入其他挡位时 ， 发动机立刻熄火 。
故障原因：锁止电磁阀损坏、锁止控制阀发卡损坏或输入轴转速传感器有故障 ， 都有可能导致发动机熄火 。
操作：应停在路边等待救援 ， 切勿再继续操作 ， 以免再造成更严重的损失 。
三、汽车异响
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异响这种故障其实很让人尴尬 ， 你说它严重吧 ， 大部分情况下它只是比较吵 ， 不会出现太大问题；你说它不严重 ， 开起来“自动动次打次”确实很烦 ， 但有一点大家必须知道 ， 异响是汽车上可能性最多的故障！
有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽 。 但也不能一直忽视不理 ， 异响也分等级 ， 有些异响并无大碍 ， 也可自己动手解决 ， 但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命 ， 如果不严加注意可能会在使用中带来故障 ， 甚至会发生危险 。
我们来说说汽车最常见的8种异响原因和解决办法 ， 看看有哪几种可自行解决 ， 哪几种需要认真对待 。
1、变速箱异响
如果车子在怠速情况下出现异响 ， 踩下离合器后异响消失 ， 说明异响来源是变速箱出现故障而引起 。 变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致 。
操作：变速箱的零部件较多 ， 引起响声的原因也比较复杂 ， 所以 ， 无论出现什么情况的异响 ， 应及时联系4S店售后人员 ， 听取售后人员的意见再进行下一步操作 。
2、发动机舱异响
发动机震动发出声音有些是正常现象 ， 但也有特殊情况 ， 比如刺耳皮带的尖啸声 ， 这一般是因为皮带打滑造成的；再比如有金属件干摩擦的尖锐声音 ， 这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因 。
解决办法：如果是发动机运转漏气的声音 ， 就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果 。 如果是发动机内产生一些不正常的异响 ， 一般都是些大故障 ， 车主还是尽早送厂检修比较好 。
3、方向盘异响
方向盘在左右打轮过程中 ， 如果出现“咯噔”一声异响 ， 基本可以断定是转向机异常所导致的 ， 这其中 ， 转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的 。
此外 ， 方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化 ， 也能造成异响 。
解决办法：到正规维修店或4S进行更换相应部件 。
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4、悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的 ， 减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗 ， 当衬套老化或脱落时 ， 就会传来不正常的金属撞击声 ， 如果减震器坏了 ， 则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声 。
解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件 。 出现一定要尽快解决 ， 最好是在日常保养中加强检查 ， 杜绝异响发生 。
可自己动手解决的异响：
1、轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪 ， 如果出现“嗒嗒”声 ， 则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等 。
如果是低沉的“啪啪”声 ， 那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果轮胎呼呼呼地响 ， 而且车身明显抖动甚至方向跑偏 ， 那肯定是轮胎爆了 。
解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等 ， 可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可 ， 如果是其他问题 ， 那就只能换新胎了 。
2、刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声 ， 多半是由刹车片磨损过大 ， 产生了不应有的空隙所致 。 当然 ， 刹车盘的材料使用不当或变形 ， 刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响 。
解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决 ， 如果刹车盘受损 ， 也需更换 ， 更换时要注意型号等问题 ， 否则不匹配依然会出现异响 。
【最难搞的3种汽车故障，修车师傅：修了也白修，别浪费钱了！】3、车身异响
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