新一代奔驰S级终于发布，宝马7系又要降价了？
【新一代奔驰S级终于发布，宝马7系又要降价了？】这两天 ， 车圈最热的时候就是新一代奔驰S级的发布 。 S级不仅仅是奔驰家族的旗舰轿车产品 ， 同时在整个D级豪车领域 ， 也有着举足轻重的地位 ， 特别是在中国 ， 奔驰S级一直以来都是这个细分市场销量与口碑的领跑者 。 S级上面拥有奔驰家族最先进技术与最前沿科技 ， 每一次更迭 ， 就是不断在刷新着自己的至高点 。 随着昨天第11代车型的发布 ， 奔驰S级又进入了一个新的高度 。
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不过其实最新一代奔驰S级最初曝光以来 ， 并不是很被看好 。 或许是上一代车型的豪华形象实在是太深入人心 ， 又或者是那句汽车的发明者再次发明汽车口号喊得太响 ， 消费者对于S级的更新自然是抱有更大的期待 。 而这一代车型的内外设计变化则太过于颠覆 ， 变得越来越年轻运动化 ， 对于S级这个定位的车型来说 ， 很多消费者是无法接受的 。
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不过新一代S级真的那么令人失望吗？当昨晚新一代S级所有的信息呈现在大家面前时 ， 可能很多人都会被折服了 。 外观上 ， 新一代S级有前脸格栅不再是像上一代车型那样属于倒梯形样式 ， 而是加入了更多棱角的多边形设计 ， 大灯也经过重新设计 ， 经典的三爪式LED灯改成了与A级一样L型 ， 这一点是很多人吐槽的原因 ， 不过内部几何多光束LED灯具明显展示了极强的科技感 ， 尾灯同样做出了很高的水准 ， 吊三角样式的尾灯呈水平状布局 ， 内部是矩阵式排列的晶体设计 ， 立体科幻 ， 丝毫不逊色于有着灯厂之称的奥迪 。
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新一代S级的侧面腰线比起现款车型会更加高挑 ， 整个车身看起来修长而优雅 ， 车门把手是比较值得一提的地方 ， 使用了隐藏式处理 ， 与车门完全水平 ， 解锁后人员靠近时可自动弹出 ， 内部还刻有梅赛德斯奔驰的英文标识 ， 很高级 ， 这样的设计也有利于改善气流 ， 实现更好的空气动力学设计 ， 它的风阻系统仅为0.22cd ， 比特斯拉MODELS的0.24cd更低 。
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科技感 ， 在奔驰S级的内饰上展现得更加淋漓尽致 ， 几乎每个细节都与原本的S级不同 ， 标志性的双联屏已经被全新独立式设计取代 ， 方型的12.3英寸全液晶仪表带有裸眼3D效果 ， 可自定义显示页面 ， 视觉上看起来极为酷炫 。 中间的12.8英寸触摸屏也很抢眼 ， 整体上再配合263个LED光源组成的64色车内氛围灯 ， 豪华氛围满分 。 车内并没有太多的物理按键 ， 几乎都融入到了屏幕内部或者通过语音控制取代 ， 矩形的空调出风口低调了许多 ， 但是同样异常精致 。
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另外 ， 全新的MBUX系统也值得说道说道 ， 它可以通过语音交互储存驾驶员个人个性化信息 ， 系统可以根据信息将驾驶员座椅、后视镜等自动调节到最合适的状态 ， 最多可以储存7个不同帐号信息 。 同时这套系统还集成了指纹、面部识别、手势控制等功能 ， 并且可通过识别驾驶员状态来提醒驾驶者切勿疲劳驾驶 。
同时 ， 最新的HUD显示功能比起我们平常所见到的HUD功能要更为强大 ， 它具备AR增强现实技术 ， 可以更直观的将路况、车距、导航、路标等信息显示于其中 ， 也可以进一步提升行车安全性 。
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除了前面的两块屏幕之外 ， 奔驰为S级的后排也配备了两块屏幕 ， 中间扶手台区域为触控操作设计 ， 且可以单独拆下变身平板电脑进行操作 ， 在行车过程中 ， 后排乘客同样能享受到高科技所带来的一切利好 。
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作为奔驰的顶级旗舰车型 ， 车内用料与做工都达到了最高规格 ， 打孔真皮的菱形座椅以及航空式头枕舒适度毋庸置疑 。 并且 ， 这一代车型的安全性也再次得到升级 ， 自动紧急制动、带走走停停的自适应巡航功能、主动转向系统、车道保持辅助、变道辅助、交通标志识别、前后交叉路口警报、主动盲点监测、自动识别等一系列配置都有出现 。 第一排后座还将配备安全气囊 ， 可以最大程度避免第二排乘客受到正面冲击的伤害 。
最新的E-ActiveBodyControl自适应悬架既可以提升车辆的操控稳定性 ， 同时在车辆受到侧面冲击时还可以改变底盘高度 ， 减小碰撞带来的伤害 。
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至于动力系统上 ， 新一代S级S500系列搭载了3.0T直列六缸发动机 ， 并且匹配有48V轻混系统 ， 最大可输出429马力 ， 比起上一代车型动力性能要出色不少 。 S580则搭载了4.0TV8发动机 ， 同样配备48V轻混系统 ， 最大可输503马力 ， 均匹配9AT变速器 ， 并带有4MATIC四驱系统 。 此外 ， 它还将推出3.0T+电动机组成的插电混动版本 。
新一代S级用科技刷新了世人的眼球 ， 以往我们都说奥迪是科技奥迪 ， 但是看完这一代奔驰S级之后 ， 科技这个名号恐怕要易主给奔驰了 。 当然S级的提升远远不止于科技 ， 在性能、安全等诸多方面 ， 都有着巨大的飞跃 ， 奔驰S级永远是定义潮流的那一位 ， 虽然最初备受争议 ， 但是基本可以预见 ， 未来S级仍旧逃不过真香定律 。 而对于它的对手们7系、A8等车来说 ， 新一轮的压力也正在扑面而来 ， 估计又要降价才能勉强对抗S级了吧?
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