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马斯克|马斯克星舰14条最新消息，推力7500吨，是登月火箭2.5倍

马斯克|马斯克星舰14条最新消息，推力7500吨，是登月火箭2.5倍
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昨天 ， SpaceX举办了人类到火星虚拟峰会 ， 马斯克通过电话称“星舰”计划正在“取得良好进步” ， 他还详细介绍了火星星舰的最新开发进展 ， 为我们带来了不少全新的消息 。
一、火星星舰有望在明年发射到地球轨道 ， 但第一架有可能失败 ， 因为这还是完全未知的领域；
二、在载人飞行之前 ， 星舰将首先进行数百次货运飞行；
三、德克萨斯博卡奇卡的生产基地正在迅速扩大规模 ， SpaceX正在以每月数辆的速度建造星舰原型版 ， 一些版本将用于地面测试 ， 一些则将进行飞行测试 ， 本周晚些时候SN6可能会进行150米跳跃测试；
马斯克|马斯克星舰14条最新消息，推力7500吨，是登月火箭2.5倍
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四、SpaceX需要在星舰上取得进展的主要方面是生产系统 ， 相比之下 ， 制造星舰原型则“相对容易” ， 意思可能是需要在星舰的规模化生产上加把劲 。 马斯克称 ， 最困难的就是建立一个可以建造成百上千星舰的生产系统 ， 目前已取得了一定进展；
五、星舰原型版的生产正逐渐从室外转移到有气候控制设备的室内；
六、星舰原型版已建造得越来越多 ， 本周晚些时候将开始建造第一级助推器 ， 即猎鹰超重型火箭的原型版 。 猎鹰超重型火箭的原型测试 ， 将从安装两台猛禽火箭发动机的版本开始；
七、星舰更高高度的跳跃测试将安装三台猛禽发动机 ， 并安装空气动力学鼻锥、鳍片及其它外部设备 ， 星舰的高度也将达到50米 ， 直径9米 ， 大约是波音747大型喷气式客机直径的1.5倍；
八、星舰和猎鹰超重型助推器堆叠在一起后 ， 高度将达到120米 ， 两个阶段都将返回地面 ， 达成完全可重复使用；
九、一架星舰系统（星舰加猎鹰超重型助推器）可向近地轨道运送100吨货物 ， 这是自土星五号以来最大的载荷；
马斯克|马斯克星舰14条最新消息，推力7500吨，是登月火箭2.5倍
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十、SpaceX的工程师还在不断改良猛禽发动机 ， 将推力增加到更大 。 最终可能将猎鹰超重型助推器的发动机数量减少到28个 ， 其中外面的发动机每个可产生300吨的推力 ， 里面8个可调整方向的发动机推力为210吨 ， 升空时的总推力将达到7500吨 ， 是世界上有史以来最大火箭土星五号3039吨的2.5倍！
十一、星舰将在海洋中的巨型浮动平台上发射 ， 但近期的测试飞行仍将在博卡奇卡进行；
十二、星舰将可以在地球轨道进行加油 ， 之后再飞向月球、火星或其它深空目的地 ， 人类将走向星际 ， 或至少是太阳系；
十三、SpaceX还未对星舰的生命支持系统进行更多开发 ， 因为必须在人员登上星舰之前 ， 先用星舰进行数百次的卫星发射任务 ， 以测试其性能和安全；但SpaceX有制造复杂生命支持系统的能力 ， 目前开发的龙飞船已将宇航员带到了国际空间站并顺利返航；
十四、星舰开发成本可能会超过50亿美元 ， 目前获得NASA支持的 ， 只有月球着陆器1.35亿美元的一个小合同 ， 只有星舰在该项目上赢得与蓝色起源和Dynetics的竞争 ， 合同金额才可能再增加 。
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看来马斯克还真是惨 ， NASA刚刚才宣布与波音合作的太空发射系统（SLS）要剧增30%的成本 ， 到今年就可能超过186亿美元 ， 总费用可能超过360亿美元 。 SLS迄今还遥遥无期 ， 并且还是一次性的 ， 每次发射费用至少超过20亿美元 ， 而马斯克声称 ， 星舰的发射成本每次仅需200万美元燃料费 ， 因为其它都是可重复使用的 。
可以对比的是 ， SLS近地轨道载货能力为130吨 ， 载人可能是6人 ， 而星舰载货能力为100吨 ， 载人为100人 。 如果星舰明年真的进入轨道的话 ， 可能就没波音的SLS什么事了 。
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