战情解码|没钱了？泰国暂停引进中国潜艇，7.5亿美元订单可能会被毁约
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早在数年前 ， 泰国便针对海军潜艇在国际上进行招标 ， 最终中国专门为泰国量身定制的S-26T（T就是泰国的意思）成功中标 。 这款潜艇的底子就是039B型潜艇 ， 为泰国生产版本装备了两台国产斯特林式AIP外燃发动机与MTU-16V-396SE-84型增压柴油机 ， 中国生产的斯特林外燃发动机的功率已经超过原产国瑞典 。 AIP全称为Air Independent Propulsion ， 意味不依赖空气发动机作为动力的潜水艇 。 目前来看 ， AIP是世界潜艇发展的潮流 ， 包括日本的苍龙级在内的数款潜艇都采用了该设计 ， 泰国也算是走到了世界潜艇的前列 。 目前 ， 泰国采购的第一艘S-26T于2018年在武汉造船厂开工 ， 预计会在几年之后交付给泰国海军使用 。
【战情解码|没钱了？泰国暂停引进中国潜艇，7.5亿美元订单可能会被毁约】
S-26T在水面上可以以15节的航速航行 ， 而如果是在水下则能够以18节的高速航行约8000海里 ， 极限速度达到了22节 。 对于泰国来说 ， S-26T的技术性能已经足够先进 。 毕竟泰国海军的作战海域仍然在东南亚附近 ， 不需要核动力潜艇一样的航程 。 泰国需要的是一款造价足够低廉 ， 且在水下拥有足够生存能力的军舰 。 据悉 ， S-26T总吨位约为1800吨 ， 远低于基洛级潜艇的3000吨 。 这种情况下 ， 泰国的S-26T自然拥有更好的静谧航行能力 ， 同时考虑到S-26T设计时间较晚 ， 包括声纳在内的各项功能自然会超过越南的基洛级 。 在舰载武备方面 ， S-26T足足装有六具533毫米鱼雷发射管 ， 总共可以携带18枚鱼雷与30枚水雷 ， 拥有足够强大的攻击能力 ， 可以算是最适合泰国的舰艇 。 毫不夸张地说 ， 一艘S-26T足以在水下单挑一艘俄罗斯的基洛级潜艇而不落下风 。
近期 ， 泰国却进入了“薛定谔”状态 ， 因为谁也不知道泰国最终会不会购买这两艘潜艇 。 泰国下议院已经批准从中国增购两艘S-26T潜艇 ， 但是由于国内资金短缺问题 ， 此项议案很有可能会被搁置 。 对此 ， 泰国海军则表示将会将资金用在民生方面 ， 而非军事装备 ， 泰国采购这两艘S-26T便往后顺延了一年 。 不过 ， 泰国总理又传来改变主意的声音 ， 总的来看谁也不知道泰国葫芦里卖的究竟是什么药 。 好在这两艘潜艇还没有开工 ， 就算泰国直接取消了订单 ， 中国也不会有任何损失 ， 反倒是能得到一笔理赔 。 在国家对外贸易中 ， 朝令夕改是很丢人的事情 ， 会破坏国家的外贸口碑 ， 例如印度就因为朝令夕改的次数太多 ， 使得不少商人与印度交易时只支持先款后货 。
平心而论 ， S-26T型潜艇的价格已经足够低了 ， 首舰价格接近4亿美金 ， 而剩下这两艘总价也只有7.14亿美金左右 。 用这么低的价格只能从国外购买二手潜艇 ， 如果是对德国这种价格高的离谱的国家 ， 7.14亿美金买到一艘常规潜艇都是很正常的事情 ， 更别说中国还附送了艇员训练、后勤补给帮助等数量附加福利 。 这种情况下 ， 中国能够给出如此低的单价其实也有向泰国示好的味道 。 如果泰国最终真的选择了终止购买计划 ， 而非延缓购买 ， 不管从什么角度上来看 ， 这都有点说不过去了 。
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