玉溪商务奇瑞4S店|奇瑞的一代功臣，瑞虎3百万全球版依旧背着"小书包"，致敬经典
奇瑞汽车从始至终便一直给消费者留下了可靠、稳定的印象 ， 尽管在其他方面表现可能不尽人意 ， 但在核心技术三大件这方面却是有着傲人的成绩 。而它旗下的一代功臣瑞虎3便有着可靠且稳定的三大件 ， 同时还有着相对硬朗的车身外观 。
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目前2020款瑞虎3仅有手动时尚型和手动精英型两款车型 ， 并没有自动挡车型 ， 不过这两款车型有着一个特别的名字——百万全球版 。顾名思义 ， 这是一款致敬经典的车型 ， 整体维持硬朗造型的同时 ， 有着奇瑞最新的设计 。
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百万全球版在外观方面与普通版本的区别并不大 ， 依旧是我们记忆中的硬朗造型 ， 但在其前脸方面却有着奇瑞最新的设计语言 。大面积前格栅造型与一道横置的镀铬LOGO ， 让这台硬朗的SUV有着相对不错的年轻化设计 ， 用现在流行的话便是"时髦" 。
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车身侧面同样在致敬经典的基础之上 ， 有着家族最新的设计元素 。硬朗的车身有着一代功臣的"丰功伟绩" ， 彩色条幅的设计无疑是在硬朗之上再添一笔 。而家族式亮面连体双五辐式设计的采用则是车身侧面的时尚元素 ， 与车身的设计形成呼应 。
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来到百万全球版的尾部 ， 第一眼看到的总会是"大书包" ， 这一经典设计很好的保留了下来 ， 并且这款百万全球版依旧采用侧开门的设计 ， 既让这款车经典设计得以保留的同时 ， 也符合其自身的定位 。
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相比起外观方面的革新 ， 百万全球版在内饰方面并没有太大的变化 。三幅式多功能方向盘并没有采用奇瑞最新的平底设计 ， 而这项举措同样也是为了致敬经典 ， 如果采用平底设计的话 ， 可能就会打破经典与年轻这个平衡 。
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我比较喜欢的一个设计便是百万全球版车内的空调控制区域 ， 三块旋钮分别用以调整对应的功能 ， 而在下方中间双闪按键的左右两边则有着其他几项功能 ， 熟练以后进行盲操也可是可以的 。百万全球版仪表盘的设计比较别致 ， 尽管依旧是经典的指针仪表盘 ， 但它却采用与常规车辆不同的细腻化设计 ， 视觉效果看起来会比较不错 。
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这一台精英型采用皮质座椅 ， 而时尚型则只有织物座椅 ， 而它座椅的设计也是比较厚重的 ， 符合其自身的定位 。2510mm的轴距在小型SUV中算是比较普通的 ， 而在它的后排也能够较为清晰的感受到这一点 ， 不过有着后排中央扶手的配备 ， 能够尽可能的弥补回一些后排乘坐舒适性 。
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百万全球版采用1.5L+5MT的组合 ， 最大功率85kW（116Ps） ， 就动力方面来讲在小型SUV中属于中规中矩的存在 ， 不过它有着奇瑞DVVT发动机技术 ， 在动力充足的情况下 ， 可以尽可能的提升燃油经济性 。比较遗憾的是百万全球版并没有自动挡车型 ， 不过在2018款瑞虎3则有着1.6L+CVT的组合 ， 如果不太喜欢手动操作的话 ， 可以选择2018款瑞虎3 。尽管动力没有很强劲 ， 但瑞虎3全系采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬挂 ， 前后独悬的采用对其通过性可是有着不小的帮助 ， 同时也让这台瑞虎3更加符合其自身的定位 。
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【玉溪商务奇瑞4S店|奇瑞的一代功臣，瑞虎3百万全球版依旧背着"小书包"，致敬经典】综合来看 ， 两款百万全球版车型在保留硬朗造型的基础上 ， 有着相对激进且年轻的家族最新设计语言 ， 不仅符合更多人的审美需求 ， 更是让曾经的一代功臣以全新的面貌走到消费者的面前 。这两款车型的售价在5.99-6.69万元 ， 就价格方面来讲并不高 ， 哪怕是百万全球版的顶配的落地价也堪堪8万元 ， 在同级车型中性价比较高 ， 尽管没有自动挡车型 ， 但作为致敬经典的一台车 ， 有自动挡车型是不是多虑了呢？
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