利息支出增4亿,东风“负债”前行

【利息支出增4亿,东风“负债”前行】东风集团股份半年报中指出其净利润下滑64.5% , 上半年计息借款有所增长 , 同时借款利息开支大幅增加 。
借款利息开支大涨
“加速追赶 , 力争跑赢大市 。 ”这是东风集团董事长岚延风在东风集团股份半年报中 , 对2020年后半场寄予的期望 。
近日 , 东风集团股份(以下简称“东风股份”)发布半年报 。 报告中指出其上半年共实现营业收入505.76亿元 , 同比增长4.4% 。 净利润达30.2亿元 , 同比下滑64.5% 。
利息支出增4亿,东风“负债”前行
文章图片
报告还指出 , 今年上半年财务费用支出5.99亿元 , 相比于2019年的1.66亿元 , 同比增长261% 。
财务费用为企业筹集生产经营所需资金等而发生的筹资费用 , 包括利息支出(减利息收入) , 汇兑损益以及相关的手续费、企业发生的现金折扣或收到的现金折扣 。
在东风股份的财务费用中 , 银行贷款及其他借贷利息开支所占比例最大 , 为4.21亿元 , 同比增长214% 。
报告中明确指出 , 流动负债中的计息借贷与非流动负债中的计息借贷相比于2019年 , 均有大幅增加 , 这直接与银行贷款及其他借贷利息开支挂钩 。
利息支出增4亿,东风“负债”前行
文章图片
此外 , 从报告中可以看出 , 相比于2019年同期的1041.8亿元的负债总额 , 今年上半年负债总额同比增加188.55亿元 。
东风股份的主要业务是制造和销售汽车、发动机及其他汽车零部件 , 其为东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)主要的资本运作平台 , 包括了东风公司旗下主要的业务及附属公司 。
东风集团股份认为,营收增加的主要原因是商用车板块销售收入的增长 。
据悉 , 在商用车板块 , 其上半年销售26.22万辆 , 同比增长9.0% , 好于行业0.4个百分点 。 二季度 , 东风柳汽销量增速高于行业29.1个百分点 , 轻卡销量增速高于行业12.3个百分点 , 东风汽车股份有限公司销量增速高于行业12.6个百分点 。
日系合资跑赢大市
对于净利润出现大幅下滑 , 东风集团股份在报告中做出解释为 , 东风汽车集团处在新冠疫情中心 , 一季度受疫情影响明显 , 并且整体复工复产比同行业其他车企晚一个月 。
此外 , 收入的减少还来自于东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司及东风柳州汽车有限公司的乘用车业务 。
与商用车走势相反 , 东风柳汽旗下乘用车1-6月累计销量为4.1万辆,同比下滑22.5%;这是东风柳汽第四年出现连续下滑趋势 。 7月 , 在市场回暖的前提下 , 其乘用车销量同比仍未能转正 。 7月末 , 东风柳汽正式完成了全体中层管理人员的重新竞聘上岗工作 , 柳汽方曾称未来紧接着还将进行全员岗位竞聘 。
虽然东风股份净利润受神龙和柳汽的乘用车业务拖累 , 但整体乘用车板块经过二季度全面复工复产 , 其整体销量增速高于行业2.3个百分点 。 乘用车上半年同比下滑22.2% , 好于行业0.2个百分点 。
其中 , 日系合资品牌走势向好发展 , 上半年均跑赢大市 。 东风日产上半年共销售43.72万台 , 同比下降17.3% , 跑赢乘用车大市5.1个百分点;截止到七月底 , 累计市占率为8.4% , 较同期提升0.3个百分点 。 东风本田上半年共销售30.24万台 , 同比下降16.9% , 跑赢乘用车大市5.5个百分点 。
利息支出增4亿,东风“负债”前行
文章图片
具体到车型上 , 轩逸和CR-V表现良好 , 上半年销量均分别占领合资轿车与合资SUV的销冠位置 。 此外 , 轩逸亦已多月蝉联整体轿车市场销冠地位 。 而其他例如思域、奇骏、逍客、XR-V等车型 , 其销量在各自细分市场里均获得靠前排名 。
利息支出增4亿,东风“负债”前行
文章图片
本文来源于汽车之家车家号作者 , 不代表汽车之家的观点立场 。


    推荐阅读