这才是属于男人的浪漫 50万买宝马M5
【汽车之家二手车二手车实拍】宝马M系一直是不少车主的梦想 ， 也是不少BMW粉丝心中速度与激情的代名词 。 早期的M系列可以说是为赛事而生 ， 而1988年第二代E34M5面世 ， 车型外观设计偏向于流线型 ， 奠定了全新的市场 。 而数十年之后 ， 宝马M5仍然是被大多数车主视为运动、性能的代表车型之一 ， 然而 ， 现今的宝马M5新车价格将近200万 ， 可能让很多人望而却步 ， 那么二手宝马M5到底值不值得成为圆梦的选择呢？
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享 ， 购买二手车有风险 ， 我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失 ， 以下内容仅供参考 。
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这辆车的漆面虽然有修复过 ， 但是整体上并没有经历过严重的事故 ， 仅仅简单的剐蹭其实并不影响这辆车的价值 。
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12款的宝马M5放弃了上一代5.0LV10自然吸气发动机 ， 而它新的心脏是X5M和X6M上那台代号S63B44的4.4L双涡轮增压V8发动机 。 在双涡轮双涡管 ， DoubleVANOS/Valvetronic和高精度燃油直喷技术的共同帮助下 ， M5上的这台V8发动机被压榨出更多的马力 。 最大功率达到了412kW（560马力）/5750-7000rpm ， 最大扭矩680Nm/1500-5750rpm 。 在LC模式下百公里加速仅仅4.38秒 ， 这在当时已经是非常优秀的表现 。
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对于M5这类高性能轿车来说 ， 双离合变速箱可以说是必须的 。 这一代采用的是7速湿式双离合的设计 ， 离合器等关键部位在经过强化之后 ， 变速箱所能承受的峰值扭矩被提升到了惊人的750Nm 。 在舒适模式下 ， 发动机转速会被维持在1500转左右以保证燃油经济性 ， 而宽泛而强大的扭矩平台和紧密的变速箱齿比依然可以在一个较高的挡位时提供充足的加速度 。
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M-DCT变速箱提供了D挡和S挡（手动模式）两种选择 ， 在D挡和S挡模式下 ， 还各有三档不同（D1 ， D2 ， D3和S1 ， S2 ， S3）换挡逻辑可供选择 。 你可以享受舒适、激情乃是疯狂的驾驶体验 。
它就是速度与激情 。
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从整体车况来说 ， 这辆12款的宝马M5可以说还是非常优秀的 ， 猛烈的排气轰鸣以及超强推背感能轻易的激起你渴望沸腾的热血 。
而最重要的是 ， 价值体验 ， 当年裸车185万的豪华轿车 ， 即便到今天 ， 它仍然是顶尖的百万计豪华座驾 。 但是二手车让它变得不再高不可攀 ， 这辆车历时8年 ， 仅仅跑了不足9万公里 ， 而市场残值却只有50万左右 。
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