劳斯莱斯最便宜车型全新换代，依然是买不起的样子？
在历经数次预告片 ， 吊足胃口之后 ， 劳斯莱斯终于在昨日发布了全新换代的古斯特 ， 这款劳斯莱斯最便宜的车型也终于迎来了换代 。
那么 ， 新一代古斯特实力如何？相比现款提升大吗？
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外观上 ， 换代古斯特在视觉效果上变化并不大 ， 这也是劳斯莱斯一贯的做法 ， 那就是保持厚重感十足的外观 。 但事实上 ， 劳斯莱斯在新古斯特的外观上下了很大的功夫 ， 除了装在门板内的雨伞和引擎盖是沿用现款的零件 ， 其他都是新零件 ， 更改范围非常大 。
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当然 ， 尽管厚重的风格没有变化 ， 但是具体的设计还是可以看出明显的差异 。 比如前脸 ， 通过进气格栅、大灯以及前保险杠等部分的重新设计 ， 新古斯特的前脸看起来更加舒展 。
同样 ， 侧面和尾部也有明显的变化 ， 整体颜值提升了许多 。
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相比之下 ， 内饰的变化更加明显 ， 整个仪表台都经过了重新设计 ， 比现款车型简洁很多 ， 也时尚很多 。 大尺寸的中控屏幕以及从宝马搬过来的信息娱乐系统 ， 使用便利程度和科技感都有很大的提升 。
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同时 ， 在用料上 ， 新一代古斯特依然豪华至极 ， 实木材料的装饰板必不会缺少 。 在副驾驶侧还有一块黑色的装饰板 ， 在车辆没有启动时 ， 它只是一块亮黑色的饰板 ， 当车辆启动后 ， 它会显示“Ghost”的字样和850个星星 ， 科技感十足 ， 也呼应了劳斯莱斯的星空车顶 。
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外壳之下的机械结构有更大的变化 ， 换代古斯特放弃了宝马7系的平台 ， 改用了劳斯莱斯专属平台 ， 这是一个重大的变化 ， 也意味着古斯特正式摆脱了换壳7系的称呼 。
平台的更换也有助于提高新一代古斯特的舒适性 ， 劳斯莱斯独创的悬架技术 ， 更是让古斯特在颠簸路面上都能稳如平面 。
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动力上 ， 换代古斯特仍然使用V12发动机 ， 排量达到6.8升 ， 最大功率563马力 ， 峰值扭矩850Nm 。 当然 ， 这样的动力输出对于6.8升的排量而言并不算大 ， 毕竟4.0T双涡轮增压V8发动机也能有这个水平的输出 。 但是 ， V12发动机的动力质感却是V8发动机不能比拟的 。
相比现款车型的6.6升V12发动机 ， 新一代古斯特的动力输出有所提升 ， 扭矩更丰富 ， 只需4.5秒就可以完成百公里加速 。
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【劳斯莱斯最便宜车型全新换代，依然是买不起的样子？】就车的定位而言 ， 劳斯莱斯是彻底的奢侈品 ， 此前 ， 古斯特一直都是劳斯莱斯最便宜的车型 。 而此次全新换代 ， 古斯特的价格有所上涨 ， 上涨之后 ， 极有可能超过魅影 ， 不再是劳斯莱斯最便宜的车型 。
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总而言之 ， 劳斯莱斯古斯特此次全新换代有很大的提升 ， 改用劳斯莱斯专属平台 ， 舒适性有极大的提升 。 外观的改变虽然不大 ， 但是内饰的时尚感和科技感有很大的提升 ， 整体质感更好 。
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