仨三搞笑说|都是车灯不亮惹的祸:最容易被吐槽亮度不够的2种车灯组合
汽车前灯的照明效果关系到晚上的行车安全 , 但是当我们买车的时候 , 很少有人关心前灯的亮度 。 毕竟 , 汽车前灯已经玩了各种各样的把戏 , 所以说照明效果应该得到保证是合理的 。 事实上 , 有些前灯真的会让你哭 。 今天 , 我们来介绍两种照明效果相对较差的灯组 。
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远光和近光H4卤素头灯 。 大多数汽车前灯都和上面显示的一样 , 叫做远光和近光分离组合前灯 。 远光和近光分离意味着远光和近光是两个独立的灯体 , 每个灯体都有一个反射器和一个灯珠 。 组合意味着两个灯在一个整体上 。 大多数汽车现在都使用这种前灯 。 外侧是近光 , 内侧是远光 。 近光反射器将光线投射到地面 , 而远光反射器将光线投射到远处 。 远近灯各有功能 , 照明效果好 。 另外 , 从理论上讲 , 这种车灯的组合还可以实现远近光的同时照明 , 从而进一步提高照明效果 。
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【仨三搞笑说|都是车灯不亮惹的祸:最容易被吐槽亮度不够的2种车灯组合】如果你足够注意 , 你会发现还有另一种只有一盏灯的车灯 。 例如 , 如上所示 , 您不知道它是在远光还是在近光 。 事实上 , 这种灯是一个集成了远近光的大灯 。 它的灯珠很特别 , 里面有两根细丝 。 一个用于远光灯 , 一个用于近光灯 。 上图显示的是一个H4卤素灯泡 , 融合了远光和近光 。 你可以看到里面有两根细丝 。 靠近顶部的是近光灯丝 , 当近光灯打开时 , 它会亮起 。 挡光板使光线只能照射到反射镜的上部 , 反射后 , 光线正好照射到地面 。 靠近底部的是远光灯丝 , 当远光灯打开时 , 它会亮起 。 由于这种灯丝从顶部到底部是无障碍的 , 所有的光都可以被反射器反射 , 这就是所谓的远光 。
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如果你的车是这种灯 , 在没有事故的情况下 , 你会感到很虚弱 。 因为集成前照灯只有一个反射器 , 所以很难兼顾远近光的不同特性 。 因此 , 许多集成卤素灯在近光下没有铺砌 , 或者在远光下没有聚焦 。 总之 , 不管你怎么打开它 , 你都不会认为灯能达到预期的效果 。 更糟糕的是 , 细丝都在一个灯泡里 。 你只是不能移动电路使远光和近光同时发光 , 因为如果它们同时发光 , 热量会太大 , 灯泡受不了 , 灯罩也受不了 。
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具有远近光集成透镜的卤素灯泡:许多朋友一听到这个名字就觉得很麻烦 , 他们一点也不明白 。 事实上 , 不用担心 , 你会在几秒钟内明白这个原理 。 远光和近光的结合意味着远光和近光是同一盏灯 。 透镜是指通过透镜调节光线 。 是比较先进的 。 仔细看图片 , 立即理解它 。 不管远近光 , 这个大灯总成只有一个大灯?好的 , 这叫做远、近、光集成 。 那你看到灯座上像放大镜一样的圆形东西了吗?它是一个透镜 , 用来改变光的路径 。 这就是所谓的“远近光集成透镜大灯” 。
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这种前灯的工作原理是这样的:灯泡在透镜后面 , 灯泡的光被反射镜反射并照射到透镜上 , 然后透镜折射光改变其路径并照射出去 。 这个前灯只有一个灯泡 。 当光束打开时 , 一个由电机控制的挡光板挡住了照射在镜头上方的光线 , 因此只有照射在地面上的光线在穿过镜头后才得以保留 。 当远光灯打开时 , 遮光板关闭 , 所有光线被透镜折射并辐射出去 。 因为透镜结构的光利用率不如普通反射型高 , 并且当近光打开时一些光被阻挡 , 所以在灯泡亮度相同的前提下 , 透镜前灯的亮度较低 。 因此 , 配有集成透镜前照灯的汽车大多配有高亮度氙气前照灯 。 然而 , 虽然市场上的许多汽车都使用透镜 , 但它们都装有普通的卤素灯泡 , 因此效果大大降低 。
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