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汽车|征服第六大洲，丰田向月球进发


车到山前必有路 ， 有路必有丰田车 。 现在 ， 丰田汽车要把路延展到月球
汽车|征服第六大洲，丰田向月球进发
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编译 | 杨玉科
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室（gbngzs)
还记得丰田汽车那句耳熟能详的广告语——车到山前必有路 ， 有路必有丰田车吗？现在 ， 丰田汽车要把这条“路”延展到月球上 。
丰田汽车最新的高科技概念车 ， 就是一款要登上月球的车 。 目前 ， 这家日本汽车制造商正在加紧步伐 ， 制造这款六轮密闭氢动力月球车 。 丰田汽车希望这款月球车 ， 能够在十年内踏上布满岩石的月球表面 。
该车起名为月球巡洋舰 ， 某种程度上 ， 这是对丰田汽车旗下
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陆地巡洋舰(参数|图片)的一种隔空回应 。 它将成为对丰田汽车制造耐用、可靠汽车能力的一种终极考验 ， 毕竟在月球上 ， 如果出现任何差池 ， 既不会有路边救援服务 ， 也没有返回地球的机会 。
更重要的是 ， 这款月球车承载着丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)开拓新领域的梦想——将丰田汽车重塑为一家全新的移动出行公司 。
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从燃料电池动力系统到自动驾驶系统 ， 这款月球车将配备各种未来技术 。
这一大胆设想部分是受丰田汽车五大洲穿越之旅（Five continent Drive）的激励 。 2015年 ， 9辆丰田汽车开始跨越五大洲旅程 ， 2020年收官 。
五大洲被征服后 ， 丰田汽车把目光投向被他们称为“第六大洲”的月球——那个灰色的、毫无生机的、绕着地球转的星球——它没有道路 ， 经常受到辐射侵袭 ， 而且完全不适合人类生存 。
“我们找到了一条新‘路’ ， 那就是月球 。 针对这条新路 ， 我们能够制造出一种适应它的新车 。 ”丰田汽车月球探索移动工程项目主管Takao Sato说 ， “这是我们的梦想 。 ” Sato曾是
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普锐斯(参数|图片)混合动力汽车室内设计工程师 。
“月球巡洋舰”将丰田汽车的技术和专能推向极限 。
它将成为丰田汽车有史以来最昂贵的产品 。 Sato表示 ， 目前就连预估价格也为时过早 。 但他开玩笑说 ， 毫无疑问的是——它将比任何宾利车型都更贵 。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)利用其火箭公司SpaceX ， 成功地将一辆敞篷跑车发射到绕太阳运行的轨道上 ， 而丰田汽车也可以成为第一家生产运行于另一个天体表面的轮式载人密闭汽车的制造商 。
此前 ， 通用汽车曾和波音公司合作 ， 生产出用于搭载“阿波罗15号”的敞篷月球车 。
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01.
阿尔忒弥斯计划
丰田汽车计划将其月球车用于一项由美国国家航空航天局（NASA）主导、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和其他组织参与的国际月球探索计划 。 去年丰田汽车主动提出 ， 要为该计划制造月球车的想法 。
这款月球巡洋舰尺寸大概有两辆面包车大小 ， 由氢燃料电池系统提供动力 。 配备一个可伸缩的太阳能电池板 ， 有助于发电供该车使用 。
与1970年代阿波罗登月计划中使用的敞篷车不同 ， 丰田汽车月球巡洋舰将有一个封闭的舱室 。 这个密闭的舱室配有睡眠区域和卫生间 ， 在里面 ， 旅客可以脱下宇航服 。 它标配搭载2名宇航员 ， 但紧急情况下可以容纳4名宇航员 。
月球巡航舰的所有技术参数和规格要求都来自NASA和日本JAXA 。 他们对这款月球车的要求是——能够在氧气和氢气罐满载的情况下行驶1000公里(折合621英里) ， 并且可以在42天内完成10000公里(折合6210英里)的任务 。


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