别急着买车！9月重磅新车盘点，奔驰宝马准备大战一场！
俗话说“金九银十” ， 每年的九月十月都是汽车销售的最重要的月份 ， 即便是在今年经济受到多方面冲击的情况下 ， 人们的购车热度也是丝毫未减 ， 从这几个月水涨船高的购车指标拍卖价格就可见一斑 。
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而作为厂商 ， 更是要抓紧这两个月的时间 ， 将今年前面落下的业绩尽力补回来 ， 除了更大的优惠力度以外 ， 趁机推出新车自然也是不错的选择 ， 更别提在9月底 ， 推迟了半年的北京车展终于能够举办了 ， 厂商们自然也不会放过如此好的机会 。
下面我们就来看看在接下来的9月份 ， 会有哪些重磅新车上市吧 。
奔驰双箭齐发
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早在今年早些时候 ， 就有传闻奔驰将会为旗下最火的越野车型——G-Class ， 加推一款搭载2.0T发动机的新车型 ， 而在前段时间 ， 更是已经有人在国内“捕捉”到这款尾标代号为G350的新产品 。
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然而 ， 与许多人所猜想的 ， 2.0T的G350将会比以往搭载4.0LV8的G500售价大幅度下降不同 ， 据目前了解到的信息以及进口车商的报价 ， G350的官方定价可能将会在142.8万左右 ， 与搭载V8引擎的版本相比仅仅是省掉了排量税 。
换言之 ， 虽然2.0T大G的售价下降了 ， 但是奔驰却赚的更多了......更别提 ， 在这车还没上市之时 ， 就已经有人传闻G350将会加价50万 ， 也许这就叫品牌信仰吧？
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当然 ， 目前的这些价格信息都暂时不能作准 ， 具体售价还是要待到9月6日奔驰正式发布G350之时我们才能知道了 。
【别急着买车！9月重磅新车盘点，奔驰宝马准备大战一场！】除了“大G”以外 ， 在9月份奔驰还有一款重磅车型将会上市 ， 它就是E-Class的中期改款车型 。
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暂定在9月25日上市的中期改款E-Class ， 将会更加向奔驰最新一代的设计语言靠拢 ， 前脸格栅与大灯的表达都变得更为含蓄 ， 经典的双条日间行车灯也换成了单根带折线的灯带 。
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变化更大的部分则是在车尾 ， 与此前流出的全新一代S级以及新上市A级、CLA等车型一样 ， 中期改款E-Class也会用上“眯眯眼”设计的三角形尾灯 ， 尾部视觉效果更加扁平 。
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鉴于只是中期改款 ， 新款E-Class的内饰并没有太大的变化 ， 整体效果依旧是同级中顶级的存在 ， 仅仅是方向盘的样式作了更改 。 现款的E-Class可谓是最成功的一代车型之一了 ， 拥有着“小S”美誉的它无论是外观还是内饰豪华程度都是打遍天下无敌手的 ， 而在中期改款外观巨变以后 ， 不知道E-Class还能否延续如今的强势 ， 继续俘获消费者的欢心呢？
奔驰E不孤单 ， 中期改款5系也来了
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作为奔驰E-Class的老对手 ， 宝马5系的中期改款车型也将会在9月26日上市 ， 无独有偶 ， 新款5系外观上最大的变化同样是集中在了头灯与尾灯上 ， 新车取消了经典的“勺子灯”日间行车灯设计 ， 换成了更加简约的勾状设计 ，
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此外 ， 中期改款5系的前脸也没有追寻全新的7系与X7 ， 又或者是4系一样换上了夸张的格栅 ， 而是十分克制地沿用了现款的设计 。
不过不可避免地 ， 中期改款以后的5系反倒有一丝“大3系”的感觉 ， 加上国内特有的加长版车型 ， 届时5系的标轴版与3系的长轴版停在一起 ， 恐怕就更难分辨得出谁是谁了 。
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尾灯样式的改变倒也符合人们的预期 ， 毕竟现款5系的尾灯设计的确是有些过于单调了 ， 内饰部分的变化同样也不大 ， 只是屏幕的尺寸稍微增大了 。
虽然说这套内饰不算很差 ， 但是看完上面的E-Class再来看它 ， 还是难免会有一丝失落感 。
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最大的惊喜莫过于是动力系统方面的改变了 ， 据了解 ， 由于48V微混系统的加入 ， 新款5系的最大马力将会得到上调 ， 其中525版本马力从184匹上涨到204匹 ， 530版本马力从252匹上涨到280匹 。 而同款的动力在稍后也将会被应用到3系的改款车型上 。
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拒绝低端 ， 奇瑞蚂蚁即将上市
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说起奇瑞的电动车 ， 可能大家第一时间想起的就是被用作共享汽车的“小蚂蚁”了吧？由于共享汽车在马路上的“风评”甚差 ， 每每在路上见到带着黑绿相隔拉花的奇瑞小蚂蚁 ， 我都难免“会菊花一紧” 。
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不过 ， 除了小蚂蚁这类低端产品 ， 奇瑞也是有能力造出定位较高的电动车的 ， 比如即将上市的奇瑞蚂蚁（不是“大蚂蚁”） 。 此前 ， 奇瑞方面就公布了这台全新的电动SUV预售价在16-17万元 ， 官方定位为中型SUV ， 新车最快将于9月10日正式上市 。
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与一般的“油改电”车型不同 ， 奇瑞蚂蚁采用的是全新的LIFE纯电平台打造而来 ， 先行上市的两驱版本更是采用了后置电机后驱的驱动形式 ， 最大马力178匹 ， NEDC工况续航里程为510km 。
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虽然这款车的外观设计并不是那么容易让人接受 ， 不过作为自主品牌纯电动车型里少有的采用专门纯电平台打造+后驱的产品 ， 奇瑞在技术方面的自主研发能力还是值得我们肯定的 ， 至于外观？就权当他们的经费用尽了吧......
时隔4年 ， 观致再度有新车上市
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不知道大家还记不记得观致上一次发布新车是什么时候了？这个问题的确有点难 ， 毕竟连知道这个品牌还活着的人都已经算是少数了 。
然而 ， 在8月27日 ， 观致就宣布了旗下全新车型观致7将于9月17日正式上市 ， 新车预售价格为10.98-16.18万元 。
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在被宝能集团接手以后 ， 观致品牌其实与上面提到的奇瑞已经没有任何关系了 ， 而观致7这款全新的车型上用的技术更是已经与奇瑞不沾边——新车将搭载1.6T、1.8T两款车发动机 ， 最大马力分别为204匹以及231匹 ， 而这两副机器正是当年PSA集团与宝马集团共同研发的发动机 。
不过在同时收购了DS（谛艾仕）以及观致以后 ， 将两者的资源进行整合再利用 ， 对于宝能集团来讲也是合情合理的事 。
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不过 ， 在竞争如此激烈的自主SUV市场里 ， 无论是品牌还是价格都没有太大优势的观致7 ， 销量恐怕难以掀起什么风浪 ， 其最坏的结果 ， 也许就是成为“联X云”共享汽车用户的又一款练手新车型 。
韩系翻身的希望 ， 起亚凯酷即将上市
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全新一代的起亚K5凯酷算得上是近年来韩系品牌最重要的一款产品了 ， 有了兄弟车型十代索纳塔在前 ， 也让人们对这台B级车的性价比有了更多的期待 。
此前 ， 起亚官方已经公布了全新一代K5的预售价为16.18-18.98万元 ， 新车将于9月7日正式上市 。
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全新一代K5凯酷除了在外观上变得更加激进年轻以外 ， 长度也因应了中国市场的需求作了相应的加长 ， 车身长宽高达到了4980/1860/1445mm ， 轴距则是2900mm ， 除了尺寸以外 ， 内饰部分也作了不少改动以符合中国消费者的喜好 ， 比如增加了全液晶仪表 ， 以及将机械挡把换成了旋钮式电子换挡 。
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在动力方面 ， 新车将会提供1.5T、2.0T两套动力 ， 前者最大马力170匹 ， 搭载的是7速双离合变速箱 ， 后者最大马力240匹 ， 匹配的则是一副8AT变速箱 。
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在明天我们车主指南也将会去参加全新K5的试驾活动 ， 届时我们将能对这款重磅车型的产品力有更为全面的了解 ， 对这台车感兴趣又或者是好奇现在韩系车究竟能做到什么水平的朋友们 ， 记得留意我们后续的报道 。
除了上面提到的这些新车以外 ， 相信随着北京车展的开幕 ， 各个厂商还会给我们带来更多的惊喜 ， 有意在近期选购新车的朋友们也不妨等等 ， 说不定届时将会有更加符合你心水的产品出现 。
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