全系标配鼠标式双模电子档杆，1.5T+9CVT，瑞虎5x高能版好不好开
随着全新一代瑞虎5x在秦皇岛全国上市后 ， 受到了细分市场用户青睐 ， 奇瑞汽车再放大招 ， 在8月底的丽江 ， 全新一代瑞虎5x高能版车型也迎来了正式上市 。
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新车此次共推出4款车型 ， 全系搭载1.5T+9CVT动力组合 ， 官方售价区间为8.99-10.59万元 。 官方不仅推出了前10000名车主优先畅享现金优惠10000元抢鲜价7.99万元起的购车政策 ， 还推出了包括发动机终身质保在内的多重购车大礼 ， 可谓诚意十足 。
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趁着新车上市 ， 我们也在云南丽江第一时间试驾了这款新车 ， 官方给出对这款车的评价标签是：好开又聪明 。 新车和普通版车型区别是什么？相比不久前上市的普通版车型 ， 此次瑞虎5x的高能版车型 ， 采用了全新的动力总成 ， 并且是8万元级唯一标配鼠标式双模电子挡杆 ， 在智能化、安全化配置方面 ， 也做到了同级领先 。 实际这款车的驾驶感受如何呢 ， 它实际的驾控表现怎么样呢？
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内外兼修 ， 是年轻人眼中的菜
我们本次试驾时拿到的是高能5号版车型 ， 也是新车的顶配版车型 ， 实际售价为9.59万元 ， 这也意味着10万以内就能买到顶配车型 。
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关于新车在内外设计方面的表现 ， 我们之前有详细提到过 ， 本次试驾只做简单体阐述 。 新车的内外表现可以说是内外兼修 ， 外观方面 ， 全新一代瑞虎5x高能版车型给人感觉视觉冲击力非常强 ， 尤其是在丽江这样的城市 ， 一辆有运动感颜色的SUV ， 很能提起你的驾驭欲望 。 我们的试驾车队在玉龙雪山景区 ， 路上也不时有人围观和打听 ， 问这款车多少钱能买到 。 得知不到10万就能买到顶配车型 ， 都出现了不可思议的表情 。
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相比现款瑞虎5x ， 高能版车型的车头采用了全新设计 ， 点阵式进气格栅很有层次感 ， 车头的LED大灯辨识度很高 。 车侧采用了大面积黑色轮眉与护板搭配 ， 看起来比较有运动感 。 车尾方面 ， 和瑞虎5x变化不大 ， 最明显的金属“CHERY”铭牌的加入 。 另外新车还采用了时下流行的流水式转向 ， 看起来很有档次感和辨识度 。
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拉开车门进入车内 ， 你会发现瑞虎5x高能版整体风格延续了瑞虎家族式设计 ， 车内采用了大面积缝线做装饰 ， 平底方向盘、触控式空调控制面板配合同级独有的鼠标式电子档把等设计元素 ， 让整车看起来更有档次感 。 不仅如此 ， 新车在车内设计了多个储物格 ， 比如排挡座下方的储物槽 ， 空间很大 ， 还预留了USB充电接口 ， 相当用心 。
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另外 ， 瑞虎5x高能版还搭载了一台10.25英寸中央触控大屏 ， 集成了车辆远程信息管理、车机智能诊断、自动寻车、在线多媒体播放等功能的雄狮智云操作系统 ， 另外 ， 它还配备了同时具备二维、三维、前视、后视多角度的全景影像系统 ， 对于新手或女司机来说 ， 相当实用 。
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我们顺便说一下此次试驾时瑞虎5x高能版在空间方面的表现 ， 新车定位小型SUV ， 车身尺寸分别为4358*1830*1670mm ， 轴距则达到了2630mm 。 对于身高180cm的体验者来说 ， 不管是前排的正副驾驶还是后排 ， 头部和腿部、膝部都有一定的空间 。 虽然小了点儿 ， 但也足够用 。
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不过后排如果是三个体积稍大的乘客来说 ， 的确有一些拥挤 。 后尾箱方面 ， 瑞虎5x高能版支持后排比例放倒 ， 大件物品装载和搬运也比较方便 。
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聪明之处在于全新一代Lion雄狮智云交互系统
说完了外观和内饰 ， 我们来说说全新一代瑞虎5x高能版车型聪明的一面 。 官方给出的好开又聪明的评价标签 ， 并不是空穴来风 。 高能版车型打在了全新一代Lion雄狮智云交互系统 ， 这套系统的强大之处在于其涵盖了AI增强型自然语音交互、AI生物识别、AI智云互联远程控制在内的多项智能互联配置 。
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实际驾乘中 ， 只要通过“小虎你好”的唤醒语 ， 就能对新车进行任意支配 。 它和一般的语音交互有所区别 ， 就是其识别类似于日常交流 。 比如说一句“车没油了”、“我饿了”等等这样的语音互动指令 ， 它就会通过中控大屏上的车机地图 ， 给你导航到附近的加油站或美食城 。
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新车还将AI技术车辆应用拓延 ， 通过AI生物识别技术 ， 能实现APP+人脸识 ， 不管是空调、音乐、导航、天窗还是电话、后备箱远程开关等等 ， 通过“刷脸” ， 全新一代瑞虎5x高能版都能给你安排得妥妥的 。
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值得一提的是 ， 进行了升级后的AI增强型语音交互系统 ， 支持多达46种方言识别 ， 还新增了声援定位和上下文理解等 ， 让你交流不再困难 。 我们在此次试驾时 ， 对此进行了东北话、四川话、天津话等多种方言测试 ， 它都能精准快速识别你下达的指令 ， 并快速执行命令 。
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同级唯一标配鼠标式双模电子挡杆
对于全新一代瑞虎5x高能版 ， 还有一点不得不提 ， 那就是新车全系标配了鼠标式双模电子挡杆 ， 值得一提的是 ， 这也让其成为8万元级唯一全系标配电子挡杆的车型 。 本次试驾中 ， 我们对新车的电子挡杆进行了体验 ， 它的科技感和豪华感都不错 。
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握感和质感让你感觉在驾驶一辆豪华车 ， 这个鼠标式的双模电子档杆 ， 具备夜视效果相当方便 ， 还更支持ECO/SPORT双驾驶模式切换 ， 让驾驭更有乐趣 。 通过与工程师交流 ， 笔者了解到 ， 新车的电子档杆还自带智能芯片 ， 不仅能有效防止误挂挡操作 ， 还能再熄火之后自动归位“P”挡 ， 为此 ， 我们试驾时特意体验了这项功能 ， 相当好用 。
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1.5T+9CVT动力组合 ， 好开好驾驭
全新一代瑞虎5x高能版车型搭载了1.5T涡轮增压引擎 ， 其最大功率达115kW ， 峰值扭矩达230N?m ， 满足国六排放标准 。 值得一提的是该发动机的热效率高达37.1% ， 位居自主品牌第一 ， 甚至能媲美豪华品牌 ， 还加持了OverBoost功能 ， 给你更出色的驾驶乐趣 。
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传动方面 ， 与之匹配的是首款中国制造的9速CVT变速器 ， 这款变速器也曾获得龙蟠杯世界十佳变速器荣誉 。 新车提供了经济/运动两种驾驶模式 。 在经济模式下操控车辆 ， 变速箱整体表现比较低调和平稳 ， 油门踏板也比较顺和 。 而运动模式下 ， 发动机能在较高转速区间 ， 时刻准备爆发 ， 运动模式的切换十分方便 ， 其功能快捷按键就在大屏下方最右边 。
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本次试驾 ， 我们的行驶路线覆盖城市道路、城市快速路以及一些非铺装路面 ， 从操控表现来看 ， 瑞虎5x高能版的整体比较迎合 ， 偏硬的悬挂也能让我们在高速路段中 ， 感受到车子的扎实 ， 尤其在丽江玉龙雪山景区路线中 ， 有很多横风状况和一些急弯的山路 ， 其表现都都比较稳重 ， 加上不错的侧向支撑 ， 车子呈现出了不错的稳定性 。
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还有一点必须要提的是 ， 全新一代瑞虎5x高能版车型在智能驾驶方面颇具实力 。 它搭载了集成多项驾驶辅助行业领先的智能驾驶辅助系统 。 比如ACC全速域全场景自动巡航辅助系统、LDW车道偏离预警系统、FCW碰撞预警系统等多项智能黑科技装备 ， 不仅提升了驾驶的安全性 ， 而且提升了整车的档次感 ， 也能看出奇瑞汽车的诚意所在 。 毕竟作为一款10万元以下级别的SUV ， 能有如此配置 ， 的确算是很厚道了 。
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写在最后：
在此前1.5L基础版本之上 ， 高能版不仅升级了搭配红色卡钳的18吋锋锐运动型轮辋、增添了凸显性能的专属红黑撞色设计的内饰 ， 还全面提升了动力总成和智能驾驶辅助 ， 绝对是一款值得出手的SUV 。
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【全系标配鼠标式双模电子档杆，1.5T+9CVT，瑞虎5x高能版好不好开】而在此次高原试驾中 ， 不远是外观内饰的可触及体验还是动力和驾控的反馈 ， 都能让我们看出高能办车型 ， 的确在很多地方都有升级和变化 ， 也最大程度刷新了人们对10万元以下国产SUV的认知 ， 它还是8万元级唯一标配双模电子挡杆的车型 。
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瑞虎5x自推出市场以来 ， 就表现出了不俗实力 ， 截至目前 ， 其已经累计销往全球100多个国家 ， 不管是海外出口份额、出口量增幅都是第一 。 如今随着高能版车型的推出 ， 加上发动机终身质保政策的延续 ， 相信全新一代瑞虎5x的上市加上高能版的推出 ， 瑞虎5x系列车型一定会在小型SUV市场上延续其热销表现 ， 毕竟它的产品力在这儿摆着呢！
备注：文章系车市特评工作室原创 ， 如需转载请注明来源 ， 作者李一宸 。 文中部分图片来自网络 ， 版权归原作者所有！
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