春风在糊弄国内车友吗？国外卖300SR，还有赛道版贴花
不知何时流传着这样一句话 ， “自古深情留不住 ， 唯有套路得人心” 。 作为国内如今发展势头还不错的春风摩托正在如此实践着 ， 套路是国内卖250cc ， 国外卖300cc ， 春风是在糊弄国内市场吗？这是来自一位车友的疑惑 ， 其实老王倒觉得套路糊弄什么的谈不上 ， 就是把春风250SR赛道版提上日程就可以了 ， 不信的话今天咱们就来唠唠 。
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春风300SR（CFMOTO300SR）在外观造型上跟国内的250SR没啥区别 ， 标准的全尺寸跑车 ， LED大灯 ， 神似KTM的全彩液晶仪表盘 ， 分离式车把和座椅设计 ， 不过只提供星云黑和雅典蓝（赛道版贴画）两种配色方案 。
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【春风在糊弄国内车友吗？国外卖300SR，还有赛道版贴花】配置部分也维持和国内版一致 ， 倒立前减震和中置后减震 ， 德国大陆的ABS系统、博世电喷供油、提供运动和雨天两种动力模式 。 不过国外版均配备了ABS和滑动离合 ， 没有高低配之分 。 参数部分 ， 车身尺寸为2010*750*1080mm ， 轴距为1360mm ， 座高为780mm ， 最小离地间隙135mm ， 整备质量165kg ， 油箱容积12L 。
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再来说下车友们最在意的动力部分 ， 春风300SR搭载的是一台单缸水冷发动机 ， 匹配的6档变速箱 。 其中 ， 实际排量为292.4cc ， 最大功率为21.4kw/8750rpm ， 最大扭矩为25.3N·m/7250rpm ， 账面数据上与250SR相差很小 。
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至于为什么国内只有250ccc排量的 ， 这可能和国内外不同的摩托车环境有关 ， 首先国外一些国家250cc以上才可以上高速和高架等地方；其次是在国内250cc保险费和税会少一些 ， 这一排量也车友被誉为黄金排量；再有在一些城市对摩托车上牌限制得比较严格 。 往期精彩
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