中国|A股8家上市航司上半年累计亏损超400亿谁是亏损王？谁仍在赚钱？( 三 )
对于下半年民航业的复苏 ， 林智杰认为 ， 从国内市场看 ， 旅客量可能恢复到去年同期8成左右 ， 但从盈利方面看 ， 依然存在较大挑战 。 目前 ， 国内市场航线没有完全恢复 ， 而运力又达到往年的120%以上 ， 市场处于供过于求的情况 ， 在一些此前较为热门的商务航线 ， 如“北京-上海”等航线中 ， 当天购买也有300元~500元左右的机票 ， 因而整个市场还处于比较惨烈的价格战阶段 。 在这样的票价水平下 ， 航司的盈利能力也面临挑战 。
采访人员关注到 ， 各家航司对于未来业绩的预计并不乐观 。 国航在半年报中指出 ， 鉴于疫情发展的不确定性及其对民航运输业的严重冲击 ， 预计集团年初至下一报告期末业绩将受到重大影响 。
东航也在半年报中提到 ， 若疫情对全球航空业的影响延续至下一报告期 ， 公司预期疫情将会给公司2020年三季度及下半年经营业绩带来重大不确定性和不利影响 。 受疫情影响 ， 公司和供应商协商延迟了2020年上半年原计划交付飞机的引进进度 。 南航方面提到 ， 鉴于疫情对航空运输业以及全球经济造成的巨大冲击 ， 公司预测年初至下一报告期期末的经营业绩会受到重大不利影响 。
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