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|刚刚！阿里巴巴增持圆通12%


【|刚刚！阿里巴巴增持圆通12%】刚刚 ， 罗戈网获悉 ， 阿里对圆通增持12个百分点 。
2020年9月1日 ， 圆通速递与阿里巴巴集团举行战略合作签约仪式 。 通过本次合作 ， 阿里巴巴集团对圆通速递进行了增持 ， 其在圆通速递的持股提升了12个百分点 。
此前 ， 阿里旗下公司杭州阿里创业投资有限公司持有圆通速递9.89% ， 以及上海云锋新创股权投资中心持有3.33% ， 阿里巴巴完成增持后 ， 阿里系持股比例将提升至25.22% 。
|刚刚！阿里巴巴增持圆通12%
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增持完成后 ， 上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司仍然是圆通的控股股东 。 公司创始人喻渭蛟夫妇仍然是圆通速递公司的实际控制人 。
据了解 ， 双方基于优势资源和发展战略的高度契合 ， 本着“长期合作、共同发展”的原则 ， 将加强战略合作 ， 共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补 ， 增强双方客户服务能力及全球化拓展能力 。
在近日圆通发布的《2020年半年度报告》显示 ， 圆通2020上半年实现营收145.8亿元 ， 同比增长4.5%；实现归母净利润9.7亿元 ， 同比增长12.55%；扣非后归母净利润为 8.97 亿元 ， 同比增长8.15%；其中Q2实现营收90.47 亿元 ， 同比增长 20.5%；归母净利润 7.0 亿元 ， 同比增长40.6%；扣非归母净利润 6.63 亿元 ， 同比增长 40.2% 。
今年受“价格战”影响 ， 行业竞争越演越烈 。 据罗戈网统计 ， 2020上半年 ， 四家快递企业单票价格均出现下滑 ， 其中顺丰单票价格下滑22.18% ， 韵达下滑28.48% ， 圆通下滑25.47% ， 申通下滑21.98% ， 均超过20% 。
对比其他快递企业 ， 圆通在净利润方面在通达系中唯一一家实现正增长 。 这主要原因在于 ， 圆通在快递成本端的持续改善 。 数据显示 ， 圆通2020H1快递单票成本为2.13元 ， 同比-24.1% 。 拆分来看 ， 单票运输成本为0.51元 ， 同比-31.3%(降0.23元)；单票中心操作成本0.33元 ， 同比-15.0%（降0.06元）；单票网点中转成本为0.06元 ， 同比-82.6%（降0.28元 ， 口径调整）；单票派费成本为1.21元 ， 同比-6.5%（降0.09元） 。 业内人士分析 ， 随着圆通在自动化设备、车辆等硬件设施的投入以及精细化管理能力的提升 ， 成本端有望持续优化 。
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今年3月 ， 阿里旗下公司杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司已成为韵达第七大股东 ， 持股2% 。 此次入股之后 ， “三通一达+百世”已全部进入阿里阵营 。
业内人士分析认为 ， 从此次阿里巴巴增持圆通的事件可以看出 ， 菜鸟打造“一横两纵”的目标战略非常明确 。 即通过加大技术投入 ， 通过快递、仓配、末端等的基础设施持续投资布局 ， 实现“全国24小时达 ， 全球72小时必达” 。
近年来 ， 圆通紧跟“一带一路”倡议 ， 以“运全球 ， 送全球”为宗旨积极践行国际化发展战略 ， 已拥有了行业领先的国际物流网络以及12架飞机的自有航空货运机队 。 通过与阿里的本次合作 ， 双方将进一步携手出海 ， 完善国际快递物流网络布局 ， 推进货运航空的全球化服务能力建设 ， 深度参与全球物流供应链体系建设 。
2005年起 ， 圆通速递率先接入阿里巴巴淘宝平台；2015年 ， 阿里巴巴集团战略入股圆通速递 ， 成为公司第二大股东；日常业务中 ， 圆通与阿里菜鸟在快件寄递、仓储配送、末端建设、智能IoT设备研发应用等方面均开展了全方位的合作 。 本次合作系双方战略关系的延续和深化 ， 双方将进一步集合优势资源 ， 推进快递物流全面数字化转型 ， 提升全社会物流效率和消费者服务体验；同时携手出海 ， 拓展国际电商及快递物流网络布局 ， 打造面向未来的供应链网络生态体系 ， 真正助力中国商家、中国制造业走出去 。
作者 | 小周伯通
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点 ， 不代表物流沙龙立场


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