手机和讯网|明天见！奔驰全新S级发布前瞻：多项颠覆性设计，全系混动动力
根据此前官方消息 ， 全新一代奔驰S级轿车将于9月2日（本周三）正式全球发布 。和讯汽车在此对新车已经曝光的外观内饰图片以及最新科技进行汇总 ， 进行发布前夕的新车前瞻 。
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新车最快将在11月份进行海外交付 ， 明年引入国内市场 。遗憾的是 ， 奔驰本次将对S级及S级的衍生车型进行重新排序 ， 其中包括轿跑版、敞篷版以及AMG系列的S级Coupe车型都将停产 ， 只保留S级四门轿车 。
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参考设计图和此前公布的谍照来看 ， 来自韩裔设计师Hubert Lee之手的全新S级看上去更加年轻时尚 ， 全新的设计语言下 ， 中网和灯组造型面积较现款车型更小 ， 灯腔内部造型也发生了较大的改变 。中网和包围的造型也经过了全新的设计 ， 但还是保留了现款车型的元素 ， 同时新车将继续只提供立标版本 ， 以保证行政车型的严肃性 。
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尾部采用了此前奔驰CLS上的设计风格 ， 采用贯穿的镀铬装饰和“倒三角”的细长尾灯造型 ， 后备厢和车顶部分的连接更加平缓 ， 运动感方面有所提升 ， 同时双边共两出的排气造型得以保留 。新车还将采用时下流行的隐藏式门把手设计 ， 以进一步降低风阻 。
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车内 ， 全新一代S级放弃了“双联大屏”设计 ， 启用了“五屏联动”的设计 ， 中控开创性的用上了斜置大屏设计 ， 取消了此前大量的物理按键 ， 空调系统等功能也被集成在这块屏幕中 ， 同时首次搭载全新一代的MBUX信息娱乐系统 ， 增加车内摄像头 ， 支持车内触摸、手势、语音识别、面部识别以及多屏幕人车互联等功能 。
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驾驶员面前 ， 配备了全新的多功能方向盘 ， 以及超大尺寸的增强型HUD显示面板 ， 其中全新HUD显示器图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成 ， 集成有AR显示增强功能 ， 可以将车速限速、驾驶路线信息、车辆状态等信息 ， 投放到前方的实景路况之中 。
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新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇 ， 大面积钢琴烤漆和开孔木饰的运用使人眼前一亮 ， 出风口的造型也进行了重新的设计 ， 新车在中控屏幕上方设置了四个矩形空调出风口 ， 而中控两侧分别设置了两个长条形出风口 ， 并点缀镀铬装饰 。相比现款车型营造的豪华氛围 ， 全新S级的内饰更多了几分科技感和时尚感 。
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后排作为奔驰S级的重点 ， 除了提供常规的后排液晶屏、独立空调外 ， 还学习宝马7系在中央扶手处放置了一块平板电脑 ， 以控制后排的娱乐功能和系统操作 ， 四座版本车型还将提供一个从前排延伸至后排的超长中央扶手 。
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座椅方面也有所变化 ， 菱形造型的NAPPA皮质看上去更加柔软细腻 ， 同时大腿下方和腰部两侧的支撑和包裹也较现款车型更加到位 ， 后排座椅加热、通风以及按摩功能等行政车型的必备功能也不会缺席 。座椅调节按钮依旧被放置在门板上 ， 按键造型进行了更加扁平化的设计 ， 看上去更加精致 。
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此外 ， 根据奔驰最新公布的信息显示 ， 全新一代奔驰S级在安全性方面也有创新 ， 新车将首次为后排乘客提供正面安全气囊 ， 配合充气式安全带、中央安全气囊等 ， 以在车辆发生正面碰撞时保护后排乘客 ， 对于后排的老板保护更加到位 。
辅助驾驶层面 ， 全新一代奔驰S级轿车将推出时搭载L3级驾驶辅助系统 ， 但由于不同国家或地区一些法律层面的障碍 ， 软件部分可能需要未来完善或开通 ， 新车还将升级新一代的360度全景摄像头以及智能泊车系统 。
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黑科技方面 ， 全新一代S级将搭载最新的E-Active车身控制系统 ， 借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应 ， 实现魔术车身控制系统 。在检测到将遇到不可避免的碰撞后 ， 利用液压气动空气悬架将遇险一侧的车身举升 ， 以更坚固的车身结构去迎接撞击并转移冲击力 ， 这个类似功能已经在目前的奥迪A8车型上得到实现 。
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同时 ， 全新S级还首次配备后桥转向功能 ， 并提供2种角度的后桥转向系统 ， 最大转向角度可达10度 ， 以提供更小的转弯半径和行驶稳定性 。
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动力方面也是全新S级的一大革新 ， 新车将首次全系配备EQ Boost轻混系统 。北美市场 ， 奔驰S级的入门车型是S500 ， 搭载M256 3.0T直列六缸涡轮增压发动机 ， 配合电动机综合功率将超过450马力；高级别动力车型S580车型则搭载M176 4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 配合电动机综合功率超过500马力 。
新车还将提供S 580 e的插混版本 ， 搭载M256的3.0T直列6缸发动机 ， 同时匹配了一台142马力的电动机 。在28kWh电池的加持下 ， 纯电驱动模式下可以达到60英里（约合97公里） 。而欧洲市场还将提供一台3.0T柴油发动机 ， 最大功率282马力 ， 峰值扭矩600牛·米 。
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国内方面 ， 预计全新S级将提供更低功率的3.0T发动机车型 ， 同时不排除后期为中国市场专供一台2.0T发动机 ， 搭配混动系统 ， 以降低售价门槛 ， 而柴油发动机将大概率继续无缘国内 。
【手机和讯网|明天见！奔驰全新S级发布前瞻：多项颠覆性设计，全系混动动力】尽管外观内饰的设计在披露后一度存在很大争议 ， 但是作为奔驰的旗舰轿车 ， 全新S级势必将用强力的产品实力进行回应 ， 诸多开创性的科技配置和颠覆设计也势必将重新引领车界潮流 。标杆行政级轿车到底还能带给人们多大惊喜 ， 我们明天见！
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